0鐘靈毓秀，源遠(yuǎn)流長，素有“中華龍城”美稱。北扼大江，東達(dá)海濱，被譽(yù)為“三江雄地”……這些都是江蘇常州的歷史文化標(biāo)簽。物阜民豐的常州十分宜居，便捷、綠色、舒適的公交服務(wù)是其中重要的加分項(xiàng)。
從成立之初的4條線路、12輛公交車，發(fā)展到現(xiàn)在的290條線路、2133輛公交車，從常規(guī)公交到特色公交，從老舊燃油車到新能源公交車……近年來，常州市公共交通集團(tuán)有限公司（簡稱常州公交）緊抓發(fā)展契機(jī)，實(shí)現(xiàn)降本增效、節(jié)能環(huán)保、提升出行品質(zhì)等發(fā)展目標(biāo)。
便捷接駁“送人到家”
在常州BRT站臺，一輛輛新能源公交車順暢行駛，市民在公交站點(diǎn)有序排隊(duì)上下車，文明出行景象與常州的藍(lán)天白云相得益彰。
“近年來，常州公交以推進(jìn)存量優(yōu)化發(fā)展為基礎(chǔ)，創(chuàng)新公交運(yùn)營思路，聚焦市民個(gè)性化出行需求，推進(jìn)服務(wù)多元化。在‘一年一主題，一需一策略’發(fā)展思路引領(lǐng)下，常州公交持續(xù)推進(jìn)公交服務(wù)供給側(cè)改革，不斷增強(qiáng)百姓公交出行獲得感、幸福感、安全感?！背Ｖ莨豢偨?jīng)理助理吳明星說。
2019年，常州地鐵1號線和2號線相繼開通，促進(jìn)了常州公交轉(zhuǎn)型升級。吳明星介紹，常州公交深入分析地鐵和公交出行的定位及特點(diǎn)，確定了“地鐵送人到站，公交送人到家”的發(fā)展思路，開通地鐵接駁線路，發(fā)揮公交比較優(yōu)勢。
通過充分利用軌道交通成網(wǎng)契機(jī)，常州公交持續(xù)推進(jìn)公交資源整合優(yōu)化，提出“軌道交通5公里范圍兩網(wǎng)快速融合圈”，退出5條高頻地鐵接駁線路，將軌道交通與周邊住宅區(qū)、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院等城市功能區(qū)串聯(lián)，通過“短、平、快”的公交接駁服務(wù)，讓市民出行更便捷。
近年來，常州市民出行需求愈加多元化，網(wǎng)約車、共享電單車、等出行方式快速發(fā)展。“目前，常州公交客流量恢復(fù)到疫情前的七成。想要提升公交吸引力，就必須快速適應(yīng)市民多元化的出行需求?！眳敲餍墙榻B，通過全面推進(jìn)公交線網(wǎng)布局和優(yōu)化調(diào)整，常州公交開展特色公交體系建設(shè)，提升市民出行幸福指數(shù)。
記者了解到，目前常州公交已開通4條敬老愛老示范線、5條大站快線、7條校園專線、10條社區(qū)巴士，13條定制公交以及61條企業(yè)通勤專線等特色公交。
“2022年，社區(qū)巴士駛?cè)刖用裥^(qū)，這是常州公交服務(wù)創(chuàng)新的又一次探索，具有居民區(qū)設(shè)站密、周轉(zhuǎn)快、線路雙向設(shè)計(jì)等特點(diǎn)。社區(qū)巴士著重把居民區(qū)與周邊商業(yè)中心、菜場、學(xué)校、醫(yī)院、公園等城市功能區(qū)相串聯(lián)，同時(shí)與軌道交通、BRT網(wǎng)絡(luò)的無縫換乘，為市民提供了直達(dá)式公交服務(wù)?！眳敲餍钦f。
安全第一文明禮讓
人、車、站和環(huán)境構(gòu)成了動態(tài)公交運(yùn)營系統(tǒng)，其中人是公交安全運(yùn)營的主要因素。
“公交司機(jī)和乘客是影響車輛安全運(yùn)營的重要因素，我們對不同群體實(shí)施了差異化安全教育。學(xué)生和老人是易傷群體，是我們安全教育的重點(diǎn)。以學(xué)生為例，我們通過游戲的方式，讓他們體驗(yàn)公交車‘盲區(qū)’”，學(xué)習(xí)遠(yuǎn)離車輛“盲區(qū)”的方法。針對老人出行特點(diǎn)，我們開展典型客傷事故教育，分析老人車內(nèi)不安全行為，提高司乘安全乘車意識。”吳明星說。
在公交司機(jī)方面，常州公交編制一圖看懂防御性駕駛要點(diǎn)、一圖認(rèn)識公交“盲區(qū)”、一圖防范“春困”駕駛等簡明信息圖，制作動漫及微視頻，通過易拉寶展示、站務(wù)室張貼、微信群共享等方式廣泛宣傳，實(shí)現(xiàn)一圖教育時(shí)時(shí)有、處處有、常出新，提高文明駕車的安全意識。
“近年來，我們把安全運(yùn)營和服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)，推出獎懲措施保障行車安全?！眳敲餍歉嬖V記者，以司機(jī)績效為例，常州公交把安全運(yùn)營作為“硬指標(biāo)”，對優(yōu)秀司機(jī)進(jìn)行獎勵，對出現(xiàn)安全運(yùn)營問題的司機(jī)加強(qiáng)管理。目前，常州公交正在研究公交司機(jī)安全運(yùn)營里程獎勵辦法，同時(shí)對出現(xiàn)行車途中接打電話等問題采取停車教育、開除等嚴(yán)厲處罰。
為實(shí)現(xiàn)交通事故“減量控大”目標(biāo)，常州公交在總結(jié)“禮讓斑馬線，公交做表率”基礎(chǔ)上，提升文明禮讓管控措施，實(shí)施“爭做文明禮讓公交人”主題行動。
“一是禮讓行人，司機(jī)行經(jīng)斑馬線減速行駛，主動停車禮讓，不爭道搶行。二是路口緩行，司機(jī)行經(jīng)路口嚴(yán)格執(zhí)行操作要求，不急剎車、不急轉(zhuǎn)彎、不搶信號。三是右轉(zhuǎn)必停，司機(jī)行經(jīng)路口試行右轉(zhuǎn)彎先停、移動觀察、沿導(dǎo)向車道依次轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)禁影響非機(jī)動車、行人通行?！眳敲餍钦f。
此外，常州公交推動親情助安工程，幫助司機(jī)樹立良好的職業(yè)心態(tài)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的公交出行服務(wù)；啟動“20·25駕駛員溫心課堂”，組織駕駛員開展心理輔導(dǎo)和減壓培訓(xùn)，對駕駛員負(fù)面情緒、工作壓力進(jìn)行疏導(dǎo)，提高應(yīng)對突發(fā)情況的承受能力和處理能力。
電動車輛節(jié)能減排
3月31日，15輛宇通雙層純電動公交車交付常州公交。自2017年獲批“十三五”期國家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市以來，常州加快建設(shè)綠色低碳的公共交通體系。
“這些年，常州市民最直觀的感受是公交車輛結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，從傳統(tǒng)燃油車、燃?xì)廛嚨交旌蟿恿?、再到最新的純電動車型，車輛舒適度大幅提升?！眳敲餍墙榻B，近年來，常州公交公司新購車輛中新能源車占比達(dá)到100%，其中2021年新購648輛純電動車，2022年新購360輛純電動車。預(yù)計(jì)到今年年底，常州公交新能源車占比將達(dá)到90%。
與傳統(tǒng)的公交車相比，新能源公交車具有節(jié)能環(huán)保、噪聲小、運(yùn)行平穩(wěn)、操作便捷等優(yōu)點(diǎn)，燃料成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車輛。吳明星介紹，根據(jù)各條線路的燃料類型，常州公交制定車輛百公里燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，對駕駛員的燃料消耗情況進(jìn)行考核，對節(jié)油的駕駛員進(jìn)行獎勵，對費(fèi)油的駕駛員進(jìn)行罰款。這一舉措對節(jié)約燃料消耗和節(jié)能減排有明顯的成效。
運(yùn)營成本的經(jīng)濟(jì)賬是最直觀的。以公交車全生命周期10年、每年運(yùn)行里程為6萬公里為基準(zhǔn)，吳明星算了一筆賬：一輛10米純電動公交車，百公里電耗成本約50元；一輛10米空調(diào)柴油車，百公里油耗成本約159元。相比之下，純電動公交車百公里節(jié)約能耗成本約109元，全生命周期節(jié)約成本非常顯著。
此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年，常州公交減少使用柴油9.38萬升，減少二氧化碳排放246噸；減少使用天然氣9.35萬立方，減少二氧化碳排放244噸?！靶履茉垂卉嚲哂辛己玫慕?jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，實(shí)現(xiàn)新能源公交‘全覆蓋’，是常州公交發(fā)展的重要目標(biāo)?！眳敲餍钦f。
如何保障這些新能源公交車安全、高效運(yùn)營？吳明星介紹，常州公交制定了系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，便于車輛的統(tǒng)一管理。此外，常州公交還專門組織了新能源車巡查小組，每季度巡檢所有新能源車輛“三電系統(tǒng)”。同時(shí)，常州公交聯(lián)合宇通客車等企業(yè)對動力電池進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)，排除安全隱患。
