0開了幾十年車,患上頸椎病、腰椎病等職業(yè)病,還得堅持到60歲才能退休,公交司機倒在崗位上的事件時有發(fā)生,全國人大代表、西安市公交巴士公司工會主席王曼利呼吁公交司機,尤其是男性駕駛員可以提前退休。
不少司機找到她希望能提前退休
2013年,王曼利曾提出過希望公交司機能提前退休的議案,但未能得以實施。此次,由于這個群體呼聲很高,她準備再次提出這個問題。
王曼利說,工會是職工之家,作為工會主席又是人大代表,單位職工遇到問題都會找她聊聊,反映訴求,不少男駕駛員多次找到她,希望可以再替他們呼吁提前退休的問題,他們大都開了幾十年的公交車,落下頸椎病、腰椎病。由于國家法定工人退休年齡男60歲、女50歲,而不少公交司機50歲以后就明顯感覺力不從心,但還要繼續(xù)堅持。“我一想到還有10年才能退休,就覺得可怕?！蓖趼f,來之前有一位男同事找到她,這位同事已經(jīng)50歲,也是渾身職業(yè)病,因為頸椎病經(jīng)常引發(fā)頭暈、頭疼,很擔心自己的健康狀況,且他們也沒有其他技能,也不具備轉(zhuǎn)崗的條件。
“公交行業(yè)是高危行業(yè),安全責任重大,牽系著乘客的生命財產(chǎn)安全,應該特殊考慮?！蓖趼f,雖然國家的大方向倡導延遲退休,但不能“一刀切”。比如,對于醫(yī)生、教師、科技工作者,還有事業(yè)單位來說,延遲退休可以保留更多人才,但在公交行業(yè),年齡越大安全系數(shù)就越小,媒體也時常報道其他城市公交司機倒在方向盤上的事件,造成的后果和社會影響不堪設想,也嚴重影響政府的形象。帶著公交行業(yè)廣大男駕駛員的囑托,王曼利強烈呼吁能讓他們提前退休,保證駕駛員和廣大乘客的人身健康和人身安全。
呼吁盡快出臺《城市公共交通條例》
除了為職工呼吁,王曼利還提出了公交行業(yè)的基礎設施問題。
王曼利說,城市公共交通關(guān)系到老百姓的出行問題,伴隨著城市的建設和發(fā)展,不少新建小區(qū)都希望更多的公交車能通到小區(qū)門口,但沒有場站就限制了這一需求。由于公交車體積龐大,要有足夠的掉頭距離,公交運行還需要有充電設施、首末調(diào)度站,駕駛員到站需要休息補給、如廁、吃飯喝水、車輛檢查等,所以公交場站是公交運行的必備條件。而城市地方有限,要給公交找一塊地方很難,他們的很多車輛晚上收車后都停在路邊,因為沒有場站,有的調(diào)度站只能“寄人籬下”,租借在門面房一個角落或樓梯間的一張桌子,而且常常面臨被“攆走”的尷尬境地。
“其實居民小區(qū)、大型商區(qū)在建設規(guī)劃之初給公交調(diào)度站預留了地方,但因為沒有監(jiān)管所以執(zhí)行很難?！蓖趼f,由于缺乏法律依據(jù)和保障,很多開發(fā)商在小區(qū)建成后就將原本預留的調(diào)度站改變用途了。市民期盼公交車通到家門口,但沒有調(diào)度首末站和停車位,這就導致線路無法規(guī)劃,進而導致市民出行不便。為此,王曼利呼吁,盡快出臺《城市公共交通條例》,使公交有法可依,保障公交行業(yè)的權(quán)益和市民出行的權(quán)益。
