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拉薩堆龍首批電動(dòng)公交投運(yùn) 南京金龍D11成唯一運(yùn)力

時(shí)間:2017/4/1 13:41:21來源:第一商用車網(wǎng)作者:商車責(zé)編:王瑞昊0條評論


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4月的第一天,西藏拉薩就迎來一件喜事——拉薩市堆龍公交公司正式揭牌暨首批純電動(dòng)公交車正式投入運(yùn)營。


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揭幕儀式現(xiàn)場


為了見證這一時(shí)刻,拉薩市委宣傳部、市交通局、市交警支隊(duì)、市運(yùn)管局、市公交公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),堆龍德慶區(qū)委書記格桑平措,區(qū)委副書記、區(qū)長杜江等區(qū)委領(lǐng)導(dǎo),以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、區(qū)委辦、區(qū)人大辦、區(qū)政協(xié)辦、區(qū)委宣傳部等各部門主要負(fù)責(zé)人,另有農(nóng)牧民群眾代表60人,共百余人出席。


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整裝待發(fā)的南京金龍開沃D11純電動(dòng)公交車


堆龍公交公司正式揭牌IMG_9980.jpg
堆龍公交公司正式揭牌


作為現(xiàn)場的主角之一—即將正式投運(yùn)的純電動(dòng)公交車,更是披上了潔白的哈達(dá),吸引了眾人的目光。這就是南京金龍開沃D11純電動(dòng)客車。此次,堆龍公交采購了20輛南京金龍開沃D11純電動(dòng)公交車,作為正式運(yùn)營的首批運(yùn)力。而這批車也將作為拉薩純電動(dòng)公交的試點(diǎn)車輛,為日后當(dāng)?shù)夭少彺笈扛鼡Q純電動(dòng)公交車提供重要依據(jù)。


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開沃D11純電動(dòng)公交交車儀式


領(lǐng)導(dǎo)致辭IMG_9947.jpg
領(lǐng)導(dǎo)致辭


定位鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn) 選中純電動(dòng)車作為首批運(yùn)力


“堆龍”一詞,取自堆龍德慶(藏語意為“上谷極樂之地”)。堆龍德慶是拉薩的一個(gè)市轄區(qū),位于拉薩市西部,總面積為2704.25平方公里,下轄2個(gè)鎮(zhèn)、5個(gè)鄉(xiāng)。目前,當(dāng)?shù)氐墓痪€路主要依靠拉薩市公交公司,運(yùn)力覆蓋有限。


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準(zhǔn)備發(fā)車


堆龍公交公司的成立,正好解決了當(dāng)?shù)孛癖娙粘3鲂械膯栴}。據(jù)了解,堆龍公交公司于2016年11月成立,經(jīng)過前期的籌建準(zhǔn)備,于2017年4月正式投入運(yùn)營。目前公司共有20輛純電動(dòng)公交車,全部為14座南京金龍開沃D11純電動(dòng)客車。這批車將承擔(dān)起堆龍德慶區(qū)6條公交線路的運(yùn)營重任。


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正式發(fā)車


“目前我們開通了6條公交線路,因?yàn)橹饕菨M足早晚高峰時(shí)出行比較集中的需求,所以目前運(yùn)力暫時(shí)是這樣設(shè)置的。”堆龍公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這20輛純電動(dòng)公交車將作為試點(diǎn),公司后期根據(jù)運(yùn)營情況還會(huì)有更大批量的采購計(jì)劃,并計(jì)劃把純電動(dòng)公交的運(yùn)行線路擴(kuò)大到整個(gè)拉薩。


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正式發(fā)車


首次進(jìn)駐拉薩 南京金龍2017要攀新高


對于堆龍公交而言,20輛開沃D11純電動(dòng)客車是其第一批投入的公交運(yùn)力;對于南京金龍而言,這20輛車也是南京金龍首次進(jìn)駐拉薩,挑戰(zhàn)新高度。


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南京金龍開沃D11純電動(dòng)公交車


據(jù)介紹,之所以選擇南京金龍,除了車輛的品質(zhì)保證外,堆龍公交更看重南京金龍的服務(wù)態(tài)度。


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南京金龍開沃D11純電動(dòng)公交車


“去年我們計(jì)劃采購純電動(dòng)公交車,南京金龍是最積極的,他們派來了4輛車在這邊試跑,還專門配了3名服務(wù)人員。其他品牌都沒有這樣做。而且,試跑完成之后,他們還把那4輛車?yán)嘶厝?,采購的時(shí)候又送來了20輛新車?!倍妖埞幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說道。據(jù)了解,南京金龍?jiān)诶_當(dāng)?shù)匾呀⒘?個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),以保障首批投入的20輛車無憂運(yùn)行。


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南京金龍開沃D11純電動(dòng)公交車


作為新能源客車領(lǐng)域的一匹“黑馬”,南京金龍近年來的市場拓展愈發(fā)主動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,2016年,南京金龍客車的上牌量超過7000輛,位居行業(yè)第四。這款車作為南京金龍主打的純電動(dòng)輕客產(chǎn)品,近幾年來在公交客運(yùn)以及物流配送領(lǐng)域可謂“雙線開花”。在北京和上海,南京金龍純電動(dòng)輕客分別入圍了北京第四批純電動(dòng)備案目錄和上海地方新能源汽車備案目錄,并分別實(shí)現(xiàn)了300輛和280輛的銷量;在深圳公交市場,南京金龍累計(jì)銷量已達(dá)到2100余輛;除此之外,在海外新興國家市場及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市場,如韓國、泰國、中國香港等,南京金龍也開始布局并進(jìn)駐。


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行駛在堆龍街頭的開沃D11純電動(dòng)公交車


南京金龍此次進(jìn)駐拉薩市場,意味著這家新能源商用車企的市場開拓再度攀上新高度。2017年,隨著新能源車扶持政策及補(bǔ)貼目錄的落實(shí),南京金龍純電動(dòng)車也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。