上海建成超大監(jiān)控屏幕 公交狀況盡掌控

地鐵線路一旦出現(xiàn)故障，乘客涌入地面公交車站，公交運營方能在監(jiān)控屏幕上第一時間盡收眼底，快速啟動應(yīng)急預(yù)案，增派車輛馳援疏散客流。3月1日，一座擁有超大監(jiān)控屏幕的監(jiān)控室在巴士一公司建成。這是滬上公交行業(yè)中首次建立的營運中心大屏監(jiān)控室，擁有最先進的集群調(diào)度系統(tǒng)，標(biāo)志著上?！爸悄芄弧庇稚闲屡_階。

　　
發(fā)車間隔是否正常可查
　　
3月1日下午，記者來到位于江灣五角場的政治路16號。進入6樓的營運中心大屏監(jiān)控室，只見一側(cè)墻上出現(xiàn)由16臺55吋(弧形)高清顯示屏組成的監(jiān)控屏幕，調(diào)試配備了六組調(diào)度設(shè)備用于集中調(diào)度。工作人員正在對屏幕進行調(diào)試。這里已能對近30條公交線路實施遠程集中監(jiān)控及調(diào)度，未來將逐步發(fā)展成可對巴士一公司的所有80多條運營線路進行實時監(jiān)控。
　　
“為配合營運指揮中心實時監(jiān)控的啟用，我們對覆蓋公司各營運站點的25組‘全球眼’設(shè)備、各停車場的55組監(jiān)控系統(tǒng)全部進行了完善。”巴士一公司運營信息部副經(jīng)理陳春山告訴記者。
　　
記者發(fā)現(xiàn)，監(jiān)控屏幕上出現(xiàn)有人民廣場、靜安寺、中山公園區(qū)域的各個公交終點站及樞紐站的實時畫面，說明那里的公交車站都已安裝了監(jiān)控探頭，大屏幕需要出現(xiàn)哪一座終點站的實時畫面，能隨時進行切換查看。終點站目前有多少乘客在車站候車，發(fā)車間隔是否正常都可以一目了然。陳春山指給記者看一臺監(jiān)控屏幕，上面顯示有軌交3號線江灣鎮(zhèn)站附近的一座公交車站，其中有97路，“一旦地鐵3號線發(fā)生故障，地面乘客會急劇增多，我們馬上就能在監(jiān)控屏幕上發(fā)現(xiàn)，不等地鐵提出支援要求，我們就能主動調(diào)派車輛前往馳援，疏散大客流。”

路營運全過程盡掌握
　　
據(jù)悉，目前可與監(jiān)控屏幕聯(lián)網(wǎng)的已經(jīng)有近百個監(jiān)控探頭，線路營運全過程都在掌握之中，指揮中心要對線路進行營運調(diào)度控制，進行綜合信息的收集與發(fā)布、指揮協(xié)調(diào)處置突發(fā)事件以及營運數(shù)據(jù)采集匯總及分析等。
　　
據(jù)透露，上海巴士公交目前已至少在150多個終點站安裝了全球眼監(jiān)控系統(tǒng)，近10000輛營運車上安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等運營實時監(jiān)控設(shè)備，全天候、全運時地對公交駕駛員的運營服務(wù)情況進行遠程監(jiān)控管理，并根據(jù)線路實際運營狀況，合理運營、靈活調(diào)度。