上海市民軟件打車叫來(lái)一輛公交車 打車平臺(tái):查實(shí)封號(hào)

“用打車軟件叫專車，竟叫來(lái)一輛公交車?！?/p>

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，平時(shí)用打車軟件的人都愛(ài)交流交流，坐過(guò)什么好車。但是不論見過(guò)多大世面的，估計(jì)都比不上上海市民陳女士的遭遇：軟件顯示一輛紅色SUV搶單之后不久，居然卻是一輛公交車一腳剎車停在了她面前。

司機(jī)解釋說(shuō)，自己的私家車停在附近，而他剛剛結(jié)束末班車的工作，正把車從終點(diǎn)站開回停車常與其空駛浪費(fèi)這么大的車這么多的座，不如順路拉個(gè)活。

公交公司表示，雖然車上都有GPS和監(jiān)控錄像，但是公司事多人少，抽查力度很小，這讓個(gè)別司機(jī)有了僥幸心理。涉事司機(jī)將被扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金，而打車軟件平臺(tái)一經(jīng)查實(shí)，也會(huì)封掉這名司機(jī)的賬號(hào)。

縱橫點(diǎn)評(píng)：

猛一看，這是充分利用資源，但細(xì)一琢磨不對(duì)，這資源壓根就不是你的。公交車是公共資源，司機(jī)把它私用牟利，甚至可能涉嫌職務(wù)侵占。而一旦在這種工作時(shí)間之外發(fā)生意外，那乘客和司機(jī)的利益都很難得到法律保障。更嚴(yán)重的是，這跟社會(huì)深惡痛絕的公車私用又有什么區(qū)別呢？