廣東佛山南海公交車(chē)規(guī)劃出爐 4年后公交車(chē)數(shù)量將達(dá)4320輛

2015年12月15日，從南海區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，“廣東省佛山市南海區(qū)公交站場(chǎng)配建規(guī)劃及公共自行車(chē)站點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)劃”)工作已完成，目前正在南海交通運(yùn)輸局公眾網(wǎng)上公示。記者從“規(guī)劃”中獲悉，至2020年，南海公交車(chē)數(shù)量擬翻番，達(dá)到4320臺(tái)，而公共自行車(chē)投放數(shù)量則擬在目前基礎(chǔ)上增加約兩倍，達(dá)到2.83萬(wàn)輛。同時(shí)，還擬建設(shè)私人自行車(chē)停放點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，南海區(qū)公共交通體系不斷優(yōu)化，公交客運(yùn)量和分擔(dān)率不斷提升。至2015年初，全區(qū)機(jī)動(dòng)化公交分擔(dān)率達(dá)19.3%，中心城區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到27.8%。

公交車(chē)數(shù)量方面，2010年至2014年五年時(shí)間中，南海區(qū)公交車(chē)數(shù)量由2010年的1089輛增長(zhǎng)到2200輛，且新增的公交車(chē)以新能源公交車(chē)為主。根據(jù)目前正在公示的“規(guī)劃”，至2020年常規(guī)公交運(yùn)力規(guī)模擬達(dá)到4320臺(tái)。結(jié)合各鎮(zhèn)街相關(guān)規(guī)劃，測(cè)算常規(guī)公交日客運(yùn)量將達(dá)到187萬(wàn)人次，較目前65萬(wàn)人次增長(zhǎng)1.9倍。

和投放公交車(chē)相配套的，擬建公交樞紐站30個(gè)、首末站175個(gè)、7主11輔個(gè)維修停保場(chǎng)。

公共自行車(chē)是公交的有力補(bǔ)充，發(fā)揮著解決最后一公里問(wèn)題的作用。南海桂城于2010年7月建設(shè)公共自行車(chē)系統(tǒng)，現(xiàn)已累計(jì)投放公共自行車(chē)約9000輛;大瀝公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)兩年多來(lái)，現(xiàn)有約1200輛。

根據(jù)“規(guī)劃”，參考蘇州、杭州等城市公共自行車(chē)發(fā)展規(guī)模，桂城、大瀝按照公共自行車(chē)萬(wàn)人擁有量100輛、其它鎮(zhèn)街按60輛計(jì)算，未來(lái)南海區(qū)公共自行車(chē)規(guī)模將達(dá)到約2.83萬(wàn)輛，需設(shè)站點(diǎn)約1345個(gè)。

此外，值得注意的是，“規(guī)劃”中還提到，南海未來(lái)擬建設(shè)私人自行車(chē)停放點(diǎn)，滿(mǎn)足私人自行車(chē)停放需求，在全區(qū)散點(diǎn)式廣泛布設(shè)私人自行車(chē)停放點(diǎn)，特別是人流量集中的地段，提高私人自行車(chē)停放方便性的同時(shí)，強(qiáng)化保障私人自行車(chē)的停車(chē)安全性。