小豬巴士落戶南京 能為公交車“解憂”嗎？

 

“定制公交”來了，你坐過嗎？

 

日前，中國知名“定制公交”小豬巴士在南京宣布開通南京市8條“定制公交”線路，成為傳統(tǒng)公交車之外，互聯(lián)網(wǎng)+綠色出行的又一大重要舉措。近年來，“定制公交”概念不斷被媒體提及，成為市民出行的一個(gè)熱點(diǎn)話題，定制公交是一種新興的“低能耗、低污染、低財(cái)政投入、低土地占用、高效率、高品質(zhì)”的公共交通方式，相比起傳統(tǒng)公交，定制公交具有APP“訂座”、一人一座、準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、一站直達(dá)終點(diǎn)等特點(diǎn)，同時(shí)還可行駛在公交專用道、車內(nèi)空調(diào)全時(shí)開放等，因此定制公交出行越來越受到廣大時(shí)尚年輕市民的青睞，成為市民出行的又一便捷選擇。

 

小豬巴士南京開線當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)情況

　　

南京市開通“定制公交”緩解交通壓力

 

實(shí)際上，公交運(yùn)輸壓力一直是各大城市的熱點(diǎn)話題，僅南京市今年5月交管部門發(fā)布的一份交通出行狀況數(shù)據(jù)就顯示，南京的快速內(nèi)環(huán)線月平均日交通量較上月增加了2.36%，高峰交通量增加了1.74%，北線玄武湖隧道、西線虎踞北路則增幅超過3.5%，上班族平均上班時(shí)間達(dá)到28分鐘，上下班路程遠(yuǎn)、時(shí)間久讓人身心俱疲，這也是困擾大多數(shù)南京上班族的問題。

 

小豬巴士“落戶”南京，將為南京市開通8條“定制公交”線路，大大緩解部分路線上班族擠交通的壓力。據(jù)悉，南京的用戶今天起可以通過小豬巴士APP或者公眾微信號(hào)進(jìn)行購票，搜索起點(diǎn)和目的地，選擇線路購票；如果沒有目標(biāo)線路，可以發(fā)起線路定制，當(dāng)定制線路滿30人就可以開通該線路。另外小豬巴士設(shè)有巴主項(xiàng)目，如果一個(gè)人能召集滿30人的線路，就可以當(dāng)這條線路的巴主，享受終身免票和相關(guān)優(yōu)惠。

 

據(jù)了解，小豬巴士是一家互聯(lián)網(wǎng)+綠色出行服務(wù)的公司，通過整合傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)閑置車輛資源，解決以白領(lǐng)為主要人群上下班擁擠的問題，解決傳統(tǒng)運(yùn)輸公司淡旺季變化導(dǎo)致車輛閑置，資源浪費(fèi)的三大痛點(diǎn)問題。未來小豬巴士將在全國20個(gè)城市落地，上線8000條線路，滿足50萬用戶的綠色出行需求。同時(shí)，如滴滴、優(yōu)步在風(fēng)投市場(chǎng)的表現(xiàn)一樣，目前小豬巴士目前獲得了眾多合作伙伴的青睞，并與香港控股、集旅游旅汽為一體的實(shí)力集團(tuán)公司南京雅高風(fēng)光旅游有限公司簽訂合作協(xié)議，為小豬巴士南京線的開通打造了堅(jiān)實(shí)的后盾。

 

小豬巴士南京站定制巴士

 

小豬巴士能為公交車“解憂”嗎？

 

據(jù)媒體了解到，小豬巴士作為全國最大的巴士定制平臺(tái)，它具有五大特點(diǎn)：第一，巴士正規(guī)，小豬巴士與多家運(yùn)輸公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，采用新能源汽車，由專業(yè)司機(jī)駕駛，為用戶提供最環(huán)保、專業(yè)、安全的出行方式；第二，專屬定制路線，小豬巴士路線生成基于用戶的需求，既可以搭伙坐車又可以選擇包車，用戶可以通過小豬巴士客戶端或官方微信反饋線路需求，為用戶提供最便捷的需求路線；第三，隨手購票，IOS或Android的用戶可以在各大手機(jī)商城下載小豬巴士的APP，就可以隨時(shí)隨地購得電子車票，即可在對(duì)應(yīng)時(shí)間、地點(diǎn)乘坐定制巴士；第四，一人一座，小豬巴士打破傳統(tǒng)出行的擁擠，實(shí)現(xiàn)用戶一人一座的模式，為用戶提供安全舒適的乘車環(huán)境；第五，站少快捷，傳統(tǒng)出行汽車行駛路程遠(yuǎn)且慢，小豬巴士應(yīng)用戶需求直線行駛，不走彎路，走專用車道，為用戶提供最便捷省時(shí)的上班方式。

 

服務(wù)+價(jià)格成小豬巴士特色

 

業(yè)內(nèi)人士分析指出，舒適、便捷、安全是用戶選擇小豬巴士的主要原因外，票價(jià)也成為了小豬巴士的一大亮點(diǎn)；目前，小豬巴士運(yùn)營已有8個(gè)月之久，跟行業(yè)其他公司相比，小豬巴士短期內(nèi)不會(huì)高舉高打，而是把有限的精力放在產(chǎn)品的打磨和用戶服務(wù)的提升上，因此小豬巴士不會(huì)從票價(jià)上盈利，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是15公里以內(nèi)2.9/人，希望通過用戶數(shù)量的不斷積累，打造一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈，讓未來有更多的商業(yè)想象空間。

 

據(jù)了解，小豬巴士已與多家公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來將全力打造六星級(jí)服務(wù)巴士——“夢(mèng)幻巴士”項(xiàng)目，后續(xù)為用戶提供更多增值有趣的服務(wù)。