國內(nèi)體積最大 歐輝18米純電動公交北京試運行

 

近日，福田歐輝18米純電動公交車投入北京公交57路進(jìn)行空車試運營。該車是目前國內(nèi)首輛18米純電動公交車，同時也是體積最大的純電動公交車。該車將試運行兩天后，于27日開始正式載客營運。

 

 

此次投入的18米福田歐輝純電動公交車，經(jīng)過了兩年的研發(fā)、測試，其充電耗時僅為2小時，充滿電的情況下至少可以運行100KM，載客數(shù)量可達(dá)143人。車輛外觀采用時尚現(xiàn)代的第三代大型城市客車造型，車身采用成熟的輕量化全承載低地板車體結(jié)構(gòu)，能夠滿足城市公交主干線大容量的運力需求。

 

福田歐輝18米純電動公交在動力系統(tǒng)方面，采用佩特來高效水冷永磁同步大扭矩驅(qū)動電機(jī)，峰值轉(zhuǎn)矩可達(dá)3500N.m，動力充沛；在電池續(xù)航能力上，采用國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)快充快換箱體，既可整車直接充電，也可進(jìn)行電池快速更換，有效提高了續(xù)航效率。

 

 

車內(nèi)采用的電池為北京普萊德新能源科技有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，電池配電量達(dá)到215kW/h，一次充電在城市路況下運營里程可達(dá)到100km以上。以北京公交57路（單程24.45公里）為例，車輛充滿電后在交通正常的情況下可行駛兩圈多，能夠滿足日常運營的需求。

 

此外，18米純電動公交車在隔音降噪方面采用了先進(jìn)的隔音屏蔽墻技術(shù)，能夠隔絕電機(jī)控制器發(fā)出的電流噪音，隔音降噪效果在電驅(qū)動車中是最好的，比目前的車輛減少了6到8個分貝，大大提高了乘坐舒適性。

 

目前國內(nèi)體積最大的純電動公交車

 

在安全性方面，該車采用了基于CAN總線的整車監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員可隨時了解整車動力系統(tǒng)零部件工作狀態(tài)。在出現(xiàn)故障的情況下，系統(tǒng)可根據(jù)故障等級發(fā)出報警，并提示駕駛員采取各種處理措施，保證行車安全。

 

接下來，北京公交集團(tuán)與福田歐輝將會對車輛各方面的性能數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位采集、分析，視情況考慮是否大規(guī)模營運18米純電動公交車。