威海打造智能公交

　

經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)，威海智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)近日正式投入使用。這是基于云計(jì)算平臺(tái)而開(kāi)發(fā)的一款國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城市交通管理服務(wù)設(shè)施。它會(huì)給百姓出行帶來(lái)哪些便利呢？

 

在威海K1路公交車的操作臺(tái)上，多出來(lái)的這個(gè)綠色按鈕，控制的是新型公交識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)公交車行駛到離路口60米時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出信息，對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)整。

 

威海市智能交通項(xiàng)目辦工程師 宮賢祥說(shuō)，“當(dāng)綠燈快接近紅燈的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)幾秒的時(shí)間，讓咱們公交車正常的行駛過(guò)去。如果前面是紅燈的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)壓縮幾秒，讓公交車等待更短的時(shí)間以最快的時(shí)間行駛過(guò)路口。”

 

智能交通實(shí)現(xiàn)了公交優(yōu)先，也讓市民能夠?qū)崟r(shí)了解整體交通路況。這些設(shè)在市區(qū)主要路段上的誘導(dǎo)屏，每5分鐘更新一次，三種顏色分別代表“暢通”、“略微擁堵”和“擁堵”.駕駛員可以根據(jù)這些信息，選擇順暢的出行路線。

 

威海市智能交通項(xiàng)目辦工程師 肖朝剛說(shuō)，“它（交通誘導(dǎo)屏）是根據(jù)車輛經(jīng)過(guò)兩個(gè)電子警察之間的平均旅行時(shí)間，我們的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出路段的平均速度，我們根據(jù)設(shè)置速度的閥值，然后用來(lái)顯示紅黃綠?！?/FONT>

 

智能交通系統(tǒng)啟用以來(lái)，威海中心城區(qū)平均擁堵時(shí)間下降了18%.

 

威海市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)于學(xué)龍說(shuō)，“城區(qū)的交通運(yùn)行成本明顯降低，中心城區(qū)早晚高峰路網(wǎng)平均車速分別提高17%和13%.”