“騎樓式”公交首末站現(xiàn)身杭州 人車(chē)分離更安全

 

如果你是杭州29路公交車(chē)的常客，今后再也不用在露天等29路了，近日，29路已經(jīng)從近江公交站至公交總公司調(diào)整到了近江公交站至艮山門(mén)東站。

 

新啟用的艮山門(mén)東站是一幢五層樓的房子，公交車(chē)可以直接開(kāi)進(jìn)一樓架空層?！爸?chē)用袷茉胍?、廢氣影響都將減少，乘客等車(chē)也不用日曬雨淋，人車(chē)分離更安全?！焙贾莨患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

 

“騎樓式”公交站不用日曬雨淋

 

這些天，如果你經(jīng)過(guò)環(huán)城北路的綠城·蘭園，看到每三四分鐘，就有一輛公交車(chē)從邊上的一幢土黃色的五層小樓進(jìn)進(jìn)出出，不要驚訝，這里就是新啟用的艮山門(mén)東公交站。

 

這個(gè)公交站和普通的公交首末站不一樣，采用上蓋模式，一樓是架空層，供公交車(chē)停車(chē)上客，樓上是公交管理辦公用房，地下還有停車(chē)位。

 

這個(gè)“騎樓式”公交站占地面積2400平方米，建筑面積4000多平方米。目前，該公交站還只有29路一條公交線(xiàn)路2進(jìn)駐，以后還將進(jìn)駐2條公交線(xiàn)路。而每條線(xiàn)路的標(biāo)配是，至少有1個(gè)發(fā)車(chē)位，2個(gè)待車(chē)位。

 

“現(xiàn)在還是個(gè)雛形，其他線(xiàn)路進(jìn)來(lái)后，可以直接在一樓換乘，不用日曬雨淋，以后肯定更方便。”29路的鄭隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

 

 

人車(chē)分離更安全 今后將優(yōu)先考慮上蓋模式

 

為什么公交站要采用上蓋的模式？

 

“人車(chē)分離更安全?！惫幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，樓房南面的后門(mén)是公交車(chē)停車(chē)的區(qū)域，乘客從北面的前門(mén)進(jìn)去，出了后門(mén)就可以直接上車(chē)，而公交車(chē)從東面進(jìn)站，西面出站，很有秩序，不會(huì)跟乘客行走發(fā)生沖突，更加安全。另外，不管是噪音方面還是廢氣方面，上蓋模式對(duì)周邊居民的影響比較小。

 

“我們未來(lái)的建設(shè)方向，不僅要保證公交場(chǎng)站的使用功能，還要注重美觀。上蓋模式是以后的一個(gè)大致方向?！惫患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“現(xiàn)代化的公交場(chǎng)站絕對(duì)不是人們印象中人多紛雜的場(chǎng)所，而是一個(gè)現(xiàn)代化的公交車(chē)運(yùn)營(yíng)調(diào)度、維修保養(yǎng)中心，擔(dān)負(fù)著銜接軌道交通的重任。一個(gè)建設(shè)完備的公交場(chǎng)站，往往還能夠帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！?/FONT>

 

目前，計(jì)劃采用上蓋模式的公交首末站還有婺江路、甬江路和夢(mèng)園路公交站，其中甬江路和夢(mèng)園路公交站已經(jīng)開(kāi)工，預(yù)計(jì)今年年底完工。

 

同時(shí)今后公交首末站附近，公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)也是標(biāo)配。