北京四區(qū)縣年內(nèi)通純電動(dòng)社區(qū)袖珍擺渡公交

 

100輛6米級(jí)的純電動(dòng)“袖珍公交”有望在年內(nèi)開(kāi)進(jìn)大型社區(qū)，成為社區(qū)與地鐵站之間銜接的主要交通工具。據(jù)介紹，因體型小而更適合在社區(qū)內(nèi)通行的6米級(jí)公交，將由公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，具體線路、票制等還待進(jìn)一步制訂中。

 

 

充電一次運(yùn)營(yíng)50公里到100公里

 

多大的公交算是袖珍呢？昨天，北京公交集團(tuán)透露稱，車長(zhǎng)約為6.5米的公交車將于今年引進(jìn)100輛，這種車長(zhǎng)約6米多，每輛車載客約20至35人，運(yùn)營(yíng)范圍在3至5公里的公交車是北京公交車輛序列里的“袖珍型”?！耙M(jìn)后，這種車就是北京公交最小的車輛了。”它們載客量小但周轉(zhuǎn)快，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合在小區(qū)道路行駛。由于是純電動(dòng)的，一次充電可以運(yùn)營(yíng)50公里到100公里。

 

據(jù)介紹，目前，6米級(jí)公交車輛的定型已經(jīng)通過(guò)招標(biāo)采購(gòu)和專家評(píng)審，進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，首批100輛純電動(dòng)公交車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)交付。

 

“這批微型車輛是登入國(guó)家目錄的，允許上車牌的純電動(dòng)車。”公交集團(tuán)宣傳部門工作人員介紹，像長(zhǎng)安街等路上跑的大型的純電動(dòng)公交一樣，6米級(jí)的車是正規(guī)的，將由公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，但將執(zhí)行何種票制還沒(méi)有確定，相信屆時(shí)會(huì)納入公交運(yùn)營(yíng)體系，乘客可以刷卡乘車。

 

車輛交付后滿足條件即可運(yùn)營(yíng)

 

這其實(shí)就解決了目前由街道、社區(qū)自己開(kāi)通擺渡車無(wú)牌違法上路的尷尬。記者此前采訪交管部門有關(guān)人士時(shí)了解到，現(xiàn)在大多數(shù)社區(qū)擺渡車是違法上路的，他們沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，沒(méi)有合法的牌照，對(duì)于乘客安全和責(zé)任事故追責(zé)不利。

 

近日，因使用電瓶車，出現(xiàn)了無(wú)牌照、安全等問(wèn)題，朝陽(yáng)區(qū)麥子店、建外、呼家樓等多個(gè)街道的社區(qū)擺渡車被叫停。

 

公交集團(tuán)表示，6米級(jí)公交車的投入使用，將成為替代電瓶擺渡車方便社區(qū)居民出行的一種全新選擇。目前，公交集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)調(diào)研初步確定了一批社區(qū)微循環(huán)線路的開(kāi)行方案，包括朝陽(yáng)、豐臺(tái)、海淀、大興四社區(qū)。

 

只要車輛交付，滿足6米級(jí)純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的基本條件，就可以開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昨天記者從朝陽(yáng)區(qū)了解到，朝陽(yáng)區(qū)此前停運(yùn)擺渡車的地區(qū)，將作為首批電動(dòng)公交試點(diǎn)投入使用，包括雙井、建外、呼家樓等。

 

追訪

 

朝陽(yáng)首批7社區(qū)將先行試點(diǎn)

 

朝陽(yáng)區(qū)社會(huì)辦工作人員昨日表示，朝陽(yáng)區(qū)正在積極聯(lián)系公交集團(tuán)，“正盯這種小型公交下生產(chǎn)線，一旦可以投入使用，朝陽(yáng)區(qū)月初停運(yùn)擺渡車的麥子店、雙井、朝外、建外、呼家樓、勁松、三間房七個(gè)地區(qū)將作為朝陽(yáng)區(qū)首批使用這種電動(dòng)小型公交車的試點(diǎn)。”

 

據(jù)介紹，這種小型公交車的票制、票價(jià)將由公交集團(tuán)確定，朝陽(yáng)區(qū)社會(huì)辦負(fù)責(zé)推薦路線。該工作人員表示，小型公交進(jìn)入社區(qū)的一大難點(diǎn)就是公交場(chǎng)站不好找?！捌鋵?shí)這種小型公交的長(zhǎng)度和停運(yùn)的擺渡車都有6米長(zhǎng)，但是擺渡車的場(chǎng)站公交車是否能用，還要看公交集團(tuán)根據(jù)該車的情況提出的具體要求，比如轉(zhuǎn)彎半徑等。”

 

該工作人員表示，社區(qū)擺渡車停運(yùn)后，有不少居民詢問(wèn)如何解決從社區(qū)到公交地鐵站的擺渡問(wèn)題。他透露，朝陽(yáng)區(qū)社會(huì)辦已經(jīng)向朝陽(yáng)區(qū)交通委轉(zhuǎn)達(dá)了市民訴求，朝陽(yáng)區(qū)交通委也向市交通委匯報(bào)了相關(guān)要求，目前正在積極協(xié)調(diào)公交集團(tuán)在朝陽(yáng)區(qū)麥子店、雙井、朝外等停運(yùn)擺渡車的7個(gè)街道試點(diǎn)小型公交車。

 

2010年，為解決居民“最后一公里”出行難，朝陽(yáng)區(qū)麥子店、雙井等7個(gè)街道先后開(kāi)通社區(qū)擺渡車，但由于這些擺渡車不符合規(guī)定，只能在小區(qū)、公園里行駛。從安全角度考慮，本月中上旬，朝陽(yáng)區(qū)麥子店、雙井、朝外、建外等7個(gè)街道的社區(qū)擺渡車被陸續(xù)停運(yùn)。

 

昨日，豐臺(tái)相關(guān)部門表示，聽(tīng)說(shuō)要引入“袖珍公交”一事，但具體細(xì)節(jié)尚不清楚。