線路需審批 福州“定制公交”還未開通即被叫停

 

福州首個定制公交平臺已上線征集線路十多天了，原本上個星期就要出爐的首條定制線路，卻遲遲沒有消息?！岸ㄖ乒辉趺戳?還搞不搞?”多位市民致電968111詢問。

 

昨日，記者從康馳新巴士公司獲悉，其實首條線路(金山公交總站—軟件園)原定于本周推出，但福州市道路運輸管理處認為，康馳5i84電子商務(wù)平臺的商務(wù)租車業(yè)務(wù)涉嫌超范圍經(jīng)營，定制線路也需要審批，因而暫時叫停，待部門出臺規(guī)范性文件后再具體實施。

 

 

首次征集線路 上千市民預(yù)訂

 

4月12日定制公交平臺上線當(dāng)天，福州的陳小姐就注冊參與了線路征集，提交了五四北到金牛山公園的乘坐意愿。

 

康馳新巴士相關(guān)負責(zé)人曾提到征集平臺的工作原理，“借用大數(shù)據(jù)，后臺系統(tǒng)會自動對需求量大的居住地、工作地進行排序。匯總后，根據(jù)用戶出行需求和客流情況設(shè)計定制公交最優(yōu)線路。”每條線路、車次的具體開通時間會在5i84電子商務(wù)平臺發(fā)布，并通過短信的形式提前通知用戶。

 

但這之后，定制公交歸于沉寂，陳小姐至今沒收到任何反饋，每天她都照例登錄5i84平臺，“已開線路定座”和“招募線路預(yù)訂”兩個欄目仍然空空如也。

 

唯一有變化的，是首頁左側(cè)不斷增長的數(shù)字。截至昨日19點，已經(jīng)有1161人參與了線路征集?？雕Y此番訂購13輛48座、2輛21座LNG新能源車用于定制公交線路，共666個座位。也就是說，目前參與征集的人數(shù)差不多可以讓15輛定制公交滿載跑兩趟了，其需求火爆可見一斑。

 

圍繞定制公交 幾大公司背后角力

 

記者獲悉，康馳定制公交的首條線路其實已經(jīng)確定，即“金山公交總站—軟件園”，原計劃本周推出。

 

“由于新車要到5月中旬到位，我們原想先拿其他車輛代替，線路先開起來，邊運營邊收集乘客意見以便改進?！笨雕Y相關(guān)負責(zé)人說，沒想到臨時遇到了點困難，“線路還要審批，我們也上交了報告，正等結(jié)果”。

 

記者多方了解到，康馳所說的“困難”，指向其商務(wù)租車業(yè)務(wù)。5i84電子商務(wù)平臺推出的初衷，就是要兩條腿走路，一塊做定制公交，一塊做商務(wù)租車。

 

閩運公交相關(guān)人士昨日證實，康馳公交“動作超出了范圍，被暫時叫停了”。而閩運自身的定制平臺的招呼和支付系統(tǒng)也正在調(diào)試階段，各項準(zhǔn)備趨于完善。“我們也在觀望，主管部門對定制公交的理解也在不斷深入，等具體規(guī)范出臺后，我們才會進行線路征集?！睂Ψ奖硎?。

 

一位熟悉福州公交行業(yè)的知情人士透露，閩運雖然最早喊出了要做定制公交，但卻被康馳、營達捷足先登，先輸一著。康馳方面原本想趁勢推線路，萬事爭先，但臨陣被叫停，原先只要報備即可，現(xiàn)在變成要審批，喪失了主動權(quán)，也很頭痛?？梢妵@定制公交，背后存在角力。

 

部門：康馳借定制之名，行租車之實

 

記者留意到，主管部門對康馳的做法，先后有微妙的變化。

 

4月14日，即5i84平臺發(fā)布兩天后，福州市交通委的官方微博“@福州交通”連續(xù)發(fā)了兩條微博，一方面，“積極鼓勵”定制公交，另一方面又提出幾點要求，即：以公益性為原則合理安排票價;相關(guān)信息需進行報備監(jiān)管;不得擠占現(xiàn)有公交資源;站點原則上不多于5個;需向社會公開招募;周期至少一個月等。

 

福州市交通委相關(guān)人士說，當(dāng)時這兩條微博主要是為了向市民征求意見，以便著手制定規(guī)范。所謂的“報備監(jiān)管”，確實不涉及線路審批，“只是說線路的?？空军c、配車、運營時間等要上報，部門要監(jiān)督?！辈贿^，他也強調(diào)，最終怎么做以福州市道管處的口徑為準(zhǔn)。

 

但十天之后，風(fēng)向已變。“它(康馳)的運作，有點跑調(diào)，不純粹，名義上是定制公交，其實想做商務(wù)包車?！备Ｖ菔械拦芴幱嘘P(guān)負責(zé)人語詞強硬，按照《福建省道路運輸條例》，公共汽車客運經(jīng)營者新增、變更、暫停、終止線路運營的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)批準(zhǔn)。

 

該負責(zé)人表示，此事還是要像其他城市那樣由部門主導(dǎo)，部門審批通過了，線路才能開，“總之現(xiàn)在先暫停，要規(guī)范出一個文，公交企業(yè)再實施”。