南京：青奧前增1500輛新能源公交 增20km專用道
試用
通過手機查詢，公交狀態(tài)盡在“掌”控
前天傍晚，記者在常府街嘗試了南京公交集團研發(fā)的“南京掌上公交”手機試用版軟件。點開“實時公交查詢”，瑞金路、常府街、公園路等5個附近的公交站臺，以及公交線路顯示在屏幕上。選擇“常府街公交站”的27路車，有“列表”和“地圖”兩種模式。列表模式顯示，最近的一班27路還有5站路，位于長江路與新街口之間。點開地圖模式，還可以看到這輛車在哪里行駛。同時，該系統(tǒng)還可以看到，沿途各個站點可換乘的公交線路。
此外，輸入“我的位置”和“目的地”，軟件還可以幫市民查詢公交線路。記者輸入常府街至新模范馬路，軟件給予了9套出行方案。在站臺上等了一會，手機顯示“即將到站”。記者抬頭望去，果然就在前方紅綠燈十字路口處，27路正在駛來。通過這些動態(tài)數(shù)據(jù)，公交車的實際運行情況將盡在市民的“掌”控之中，可以“心中有數(shù)，掐點等車”。據(jù)了解，這樣的“掌上公交”軟件目前在主城江南公交公司的線路上使用。
舉措
智能化管理年底覆蓋全市公交車
目前，我市已完成公交智能化系統(tǒng)行業(yè)管理平臺和公交企業(yè)管理平臺的建設，為“掌上公交”的使用提供了后臺支撐。到今年年底，“掌上公交”軟件將覆蓋全市公交車輛。
據(jù)介紹，掌上公交系統(tǒng)隨著不斷的升級和改進，將陸續(xù)加入電影、游戲等模塊?？措娪埃蛴螒蚧ㄙM流量較大，不少市民都期待等公交時有免費的網(wǎng)可以蹭。
可以上網(wǎng)的公交站亭目前已經(jīng)在城西干道上試用。新建的39個站亭上裝有LED、LCD的大屏幕，準確顯示某趟車還有幾站到達。智能站亭還能提供免費wifi。在公交站亭的上方，安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，公交企業(yè)可以在后臺控制室了解站臺上的乘客數(shù)，供公交企業(yè)參考并實時增減運力。站亭上還設有二維碼系統(tǒng)，供乘客對公交服務進行評價。不過，目前智能公交站亭還在調(diào)試中，一些功能開通需過一段時間。
此外，今年我市還將在機場、車站，商業(yè)區(qū)設立智能公交觸摸屏，方便市民查詢公交信息。
專家
“城市治堵，應一手大棒，一手胡蘿卜”
“對城市擁堵的管理，應該一手大棒，一手胡蘿卜。”南京交通規(guī)劃研究院院長楊濤表示，“大棒”就是小汽車的管理。將公共交通和小汽車進行差別化管理，不是一概排斥采用小汽車出行，而是使用的范圍、時間和目的地應該有不同定位。如日常的通行，應盡量采用公共交通，而節(jié)假日探親旅游或者辦急事等偶發(fā)消費行為，可以采用小汽車?！叭毡久總€家庭擁有小汽車的量達到1.2—1.5輛，但是我曾經(jīng)去過日本一個500人的公司談合作，整棟大樓沒有一個私家車車位?！?/FONT>
“胡蘿卜”則是便捷、快速的公共交通。在香港，現(xiàn)在的理念是公共交通既是低收入人群的出行選擇，也應該是白領階層的出行選擇，這就需要建立一個高品質(zhì)的服務環(huán)境。
青奧會前，3條地鐵線將通車，會有大量的市民選擇地鐵出行，但“紅花”再好也要“綠葉”扶持，尤其是地面公交，是地鐵客源的主要“喂給者”。楊濤認為，要想使各類交通有效支持地鐵，公交的設施和政策都需要配套起來，地上地下聯(lián)手增加公共交通的吸引力。
管理部門
提升公交吸引力，讓市民少開車
“相較于點到點的私家車，公交車并不占優(yōu)勢，要想吸引市民改乘公共交通，就需要在可靠性上下工夫。”市交通運輸局副局長吳紅兵說，通過“公交優(yōu)先發(fā)展三年計劃”，我市的公交發(fā)展取得顯著成績，但在吸引力上還遠遠不夠。借助“公交都市”提出的34項指標，未來的三年將是我市公交快速發(fā)展的時期。
據(jù)介紹，我市將通過實施公交體制改革，整合公交資源，完善財政補貼機制，構(gòu)建多層次公交網(wǎng)絡，加快公交基礎設施建設，全面提高公交服務質(zhì)量，穩(wěn)固并提升公共交通在城市交通中的主體地位。通過推進軌道交通和中運量新公交系統(tǒng)的建設，構(gòu)建骨架公交網(wǎng)絡;通過優(yōu)化地面常規(guī)公交線路形成“快—普—支”多級主體公交網(wǎng)絡;通過建設公交樞紐加強骨架網(wǎng)絡線和常規(guī)公交網(wǎng)絡的銜接;通過發(fā)展特色公交、出租車、水上巴士、公共自行車，擴大公共交通的覆蓋面，提供多樣化公交服務滿足不同出行需求，全面提升公交系統(tǒng)的吸引力，實現(xiàn)與小汽車的有力競爭，從而緩解交通擁堵。
