成都溫江首批18米公交車投運(yùn) 年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)刷次卡

 

2014年1月10日，溫江首批5輛18米的“大肚公交”投入309線，春節(jié)前，將有15輛這樣的“大肚公交”投用。此外，309還在考慮調(diào)整路線，使其變得更加合理，而對一直存在的駕駛員和售票員的服務(wù)爭議，也想引入公交集團(tuán)的考核辦法，使其規(guī)范化；大家關(guān)心的享受次數(shù)刷卡等優(yōu)惠，也正在研究中，力爭今年內(nèi)有突破。

 

在大學(xué)生王媛印象中，溫江309公交永遠(yuǎn)沒有空位。一個(gè)學(xué)期以來，她每周都要站一個(gè)小時(shí)回溫江。就在上周，她驚喜地發(fā)現(xiàn)309“變樣”了，長長的18米公交讓空間寬敞不少。原來，為了緩解309運(yùn)力不足的情況，溫江區(qū)在二圈層中開先河，率先啟用15輛18米“大肚公交”，保障市民過一個(gè)出行無阻的春節(jié)。

 

去溫江等來輛“大肚309”

 

1月17日傍晚，王媛從成都理工大學(xué)趕往光華村街二環(huán)路口站，準(zhǔn)備乘309公交到溫江大學(xué)城。過去4個(gè)月里，她每周五傍晚都要乘309到溫江，與在大學(xué)城做生意的父母會合，“我每次都撞上下班高峰期，從來沒坐到過位子?！避嚿霞绮⒓?、腳抵腳的擁擠讓王媛腰痛，但她覺得能上車已經(jīng)很幸運(yùn)了，“有一回車門打開，門邊全是人，只有一個(gè)人擠上來了。”王媛苦笑，309擠得人脾氣都暴躁了。

 

17日那天，王媛看見一輛“加長版”公交貼著309的標(biāo)志向她開來，“那輛車跟市中心的公交一樣，以前309線是沒有的?！蹦翘欤M管車?yán)锶诉€是很多，但王媛明顯感覺空間要寬敞了些，不用擔(dān)心上來個(gè)人就被擠成“肉夾饃”。

 

王媛乘坐的這輛車就是309線路新投放的15輛18米長的“大肚公交”之一。

 

投訴多請來“外援”解擁堵

 

“這些年來，309確實(shí)積攢了些矛盾?！辟Z迅是溫江區(qū)交通局運(yùn)輸科負(fù)責(zé)人，在他平常接到的投訴受理中，309的問題占到了一半。賈迅分析，309穿行的光華大道是溫江進(jìn)入主城區(qū)最重要的通道，伴隨著溫江大學(xué)城和光華大道上各種樓盤的興起，乘坐309的市民越來越多，尤其是上班族，早高峰和晚高峰需求量很大。而開行309的光華巴士公司屬民營，它的運(yùn)載能力已到了臨界點(diǎn)，想增添成本上百萬的18米空調(diào)車，是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

 

為了貫徹落實(shí)全市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策，推進(jìn)“城鄉(xiāng)公交一體化”，解決309公交長期積累的“擁堵”，溫江區(qū)交通局做了很多努力，從公交集團(tuán)租借部分18米大容量公交來增援，就是措施之一。

 

1月10日，首批5輛18米的“大肚公交”投入309線，春節(jié)前，將有15輛這樣的“大肚公交”投用，這是成都二圈層首次使用18米公交。

 

刷次卡年內(nèi)力爭有突破

 

“可以說，這是一個(gè)立竿見影的措施。”光華巴士公司總經(jīng)理陳躍介紹，2003年309線開通時(shí)，僅有30輛10米長的公交，現(xiàn)在發(fā)展到48輛車，全是12米的，而新增的18米公交承載人數(shù)是12米車的兩倍。這些“大肚公交”主要投放在早晚高峰期，4～5分鐘發(fā)一班。

 

目前，309路所屬的光華巴士公司已完成了股份托管，很快溫江區(qū)屬的國資企業(yè)西部新城巴士公司將完成對光華巴士的收購。收購后，將由公交集團(tuán)和西部新城巴士公司各出資一半整合溫江和中心城區(qū)的跨區(qū)線路。

 

賈迅介紹說，309還在考慮調(diào)整路線，使其變得更加合理，而對一直存在的駕駛員和售票員的服務(wù)爭議，也想引入公交集團(tuán)的考核辦法，使其規(guī)范化；大家關(guān)心的享受次數(shù)刷卡等優(yōu)惠，也正在研究中，力爭2014年內(nèi)有突破。