南京公交“父子車” 爺倆交班才能說上話

 

27歲的萬波是江南公交公司14路車的一位駕駛員，不但和父親萬武好在一個車隊一條線路上，而且兩人還同開一臺車。在車隊里，大家都知道14路上這南京唯一一對“父子車”。

 

父子車

 

父親：從沒有事故和乘客投訴

 

近日,記者來到江南公交四公司汽車一隊位于雙龍街的停車場，當(dāng)問到“父子車”時，一位司機說：“哦，馬上來，老萬等會兒接他兒子班喲?！苯衲?0歲的萬武好，從小生活在農(nóng)村，后在磚窯場干活，6年前在梅山鐵礦開大平板貨車，什么苦活累活都做過。

 

2007年步入中年的萬師傅聽說公交公司招人，平時就喜歡公交車的他憑借過硬的駕駛技術(shù)，就順利開上了公交車。起初萬師傅在47路上，從小就能吃苦的他認(rèn)為開公交車對他來說是件很輕松的工作。去年公交整合后，萬師傅從47路調(diào)到14路。萬師傅熱愛公交也非常敬業(yè)，從沒有事故和投訴，不僅受到車隊的好評也得到乘客的認(rèn)可。

 

兒子：在父親幫助下改掉壞毛病

 

萬師傅的兒子萬波高高壯壯的，比身高1米75的父親高出一頭。2004年萬波到部隊當(dāng)了一名軍人，在部隊的兩年時間里表現(xiàn)不錯，還是一名黨員。萬波在部隊里學(xué)習(xí)了駕駛技能開過軍車。2006年退伍后，從小就喜歡“黃河牌”大汽車的萬波也進入公交重新學(xué)習(xí)駕駛。開始時萬波也在47路上，但與父親開的不是同一臺車。剛開始開車，萬波吃不了苦，經(jīng)常完不成任務(wù)，開車也漫不經(jīng)心的，在車隊員工中，他工作量常常排在車隊最后。車隊領(lǐng)導(dǎo)和父親都非常著急。為了改掉萬波懶惰的壞毛病，今年8月底，車隊領(lǐng)導(dǎo)做出了一個決定—讓萬波和他父親同開一臺車。在家里，老萬利用僅有的見面機會，提醒萬波要憶苦思甜，工作不能懈怠，并給兒子講述自己的親身經(jīng)歷，告訴他“現(xiàn)在的生活來之不易”。漸漸地，萬波變成了一個月月都能完成任務(wù)的員工，也不像以前那樣常常請事假、病假。記者從這個月的員工績效工資表上看到，萬波不但拿到了全勤獎，工資也處于車隊中上水平。

 

父子：只有交接班時才能說上話

 

萬波上早班，父親萬武好就上晚班。平時兒子上班，父親還在夢鄉(xiāng)。節(jié)假日的家庭聚會，父子倆很難同時出席。只有在每天午后交接班時，父子倆才能說上幾句話。

 

父親在見面時，經(jīng)常叮囑兒子要行車安全，對乘客要像家人一樣。兒子也會借此機會向父親匯報車況。在父親的耐心教育下，萬波再沒有讓父親失望，他常說只要有良好的心態(tài)，開起車來也就不覺得累了。父親看到兒子大有進步的變化，也時常暗暗自喜。