PM2.5頻爆表 大氣治染“大車”須先行

而不久前的十八屆三中全會萬眾矚目，會議期間各界討論的十大改革關(guān)鍵詞里，“生態(tài)文明、美麗中國”的建設(shè)目標(biāo)是當(dāng)下最熱門話題，其關(guān)系到人民福祉、關(guān)乎民族未來的長遠大計。習(xí)近平總書記也指出，“霧霾天氣對市民工作和生活造成了較大影響。治理霧霾天氣要多管齊下，發(fā)展公共交通、減少汽車尾氣排放就是其中很重要的一個舉措，也是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向。 ”

眾所周知，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車保有量日益加大，同時帶來的污染也日益嚴重，機動車尾氣排放成為我國大中城市空氣污染的主要來源。上至中央政府，下到普通市民都已經(jīng)認識到，雖然汽車給城市生活帶來了方便，但其對城市環(huán)境的污染和對人們健康的危害不容忽視。國人的環(huán)境保護意識越來越強，在大氣污染問題上，節(jié)能與新能源車型的普及越發(fā)迫切。

此前已有相關(guān)部門分析證實，汽車尾氣排放是霧霾現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因之一，其中，城市公交車主要在市區(qū)內(nèi)長時間運行，燃料消耗量大，是城市大氣微粒的主要污染源之一。機動車尾氣的產(chǎn)生主要是因為柴油車的使用，其占到機動車尾氣排放PM2.5的95%。而此前絕大多數(shù)的人將霧霾原因歸罪于私家車，然而實際上，一直被忽視的公交車超過80%都是柴油車。據(jù)此，汽車行業(yè)專家和媒體共同呼吁，有必要對國內(nèi)城市中廣泛使用的傳統(tǒng)燃油城市公交車進行升級改造，用節(jié)能與新能源公交進行替換。這意味著，今后大力推廣公共交通將是大氣污染的最有效的解決方案之一，發(fā)展節(jié)能與新能源公交也已被越來越多的城市列入大氣治理的重要舉措。

以宇通客車為例，早在1999年就投入節(jié)能與新能源領(lǐng)域的深入研發(fā)，截至目前，宇通節(jié)能與新能源客車已經(jīng)累計銷售超過5400臺，遍及國內(nèi)二十多個省份。

11月26日，宇通客車正式對外發(fā)布其在節(jié)能與新能源領(lǐng)域的全新技術(shù)——?？?。據(jù)介紹，搭載?？叵到y(tǒng)車輛，相比傳統(tǒng)車輛，能節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上，即“3－9”效應(yīng)。

通過發(fā)展節(jié)能與新能源汽車來打造綠色公共交通出行模式，關(guān)系到廣大市民的日常出行，是未來城市發(fā)展和生態(tài)建設(shè)的必然趨勢。當(dāng)然，這種趨勢向前是緊還是慢，關(guān)鍵還需要政府部門在政策上的支持和引導(dǎo)力度，更需要全社會的共同努力。讓節(jié)能、環(huán)保、低碳的出行理念入腦入心，逐步改變出行方式和生活方式，這不僅是構(gòu)建綠色交通的根本途徑，也是解決未來城市交通問題的真正出路。