南京江寧區(qū)：村村通公交被當(dāng)校車 居民出行無車可坐
據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，校車安全問題，是各地都很重視的問題。但是也有一些地方的實際情況需要面對。比如政府財力有限，買不起專用校車，只能各想辦法，采取過渡方案。
南京市江寧區(qū)的辦法就是租用“村村通”公交巴士接送學(xué)生上下學(xué)。但看似接送學(xué)生的問題解決了，卻又出現(xiàn)了新情況。學(xué)生放學(xué)時間早，公交車下午兩點多鐘就停運集中送孩子回家，這樣一來居民出行又成了難題。
林先生在南京江寧區(qū)橫溪鎮(zhèn)下屬村莊承包了工程，一到下午，想從村里到鎮(zhèn)上，根本等不到公交。
林先生：等車等不到，我們一直以為村鎮(zhèn)公交也可以理解，時間比較長，去問了他們那些居民說下午全部拿去當(dāng)校車。
下午2點多，記者在銅山中心小學(xué)看到，陸續(xù)有村村通小巴車開進學(xué)校，向司機詢問從銅山去橫溪可否坐公交，司機們一律回復(fù)，車要接學(xué)生，只能選擇馬自達，也就是三輪摩托出行。
司機：接學(xué)生呢，不跑班了。這邊沒有車了，你只有坐馬自達去了。
記者：學(xué)生送了可以再跑?。?/FONT>
司機：學(xué)生送到什么時候啊，送了就相當(dāng)遲啦。拉學(xué)生還規(guī)定開多少碼數(shù)，不能開快，這車只能拉17個，比如有40個學(xué)生就要分三趟裝。
因為無車可坐，馬自達紛紛坐地起價，坐公交一塊錢能到的地方，馬自達司機要價一二十塊錢。
馬自達師傅：接孩子啦。
記者：那現(xiàn)在只有坐你們的車？
馬自達師傅：對，必須，你想去肯定要坐。
銅山中心小學(xué)工會主席夏老師分管學(xué)校安全，他告訴記者，學(xué)校有532個學(xué)生坐校車上下學(xué)，學(xué)校用四輛旅游巴士，9輛公交小巴早晚接送學(xué)生。
夏主席：我們江寧區(qū)這塊整個沒有哪個學(xué)校有校車的，都是政府租用。政府主導(dǎo)購買服務(wù)，然后把服務(wù)給了學(xué)校，學(xué)校協(xié)助，協(xié)助上車的安全，加上對學(xué)生的一些教育。
江寧區(qū)教育局證實，這幾年主要依靠村村通巴士當(dāng)校車接送學(xué)生，區(qū)政府和街道各出部分資金，以銅山中心小學(xué)為例，坐巴士上下學(xué)的學(xué)生每學(xué)期再交350元。
江寧區(qū)交通局公交部工作人員說，早上8點前，下午兩點后，村村通巴士主要接送學(xué)生，確實不少線路沒有公交。
交通局：本身村村通車輛就很少，它還在早上的8點鐘之前，下午的兩點鐘以后，都要接送小孩，給市民用的車就很少很少，基本上是沒有。這個問題我們也向政府反映，他們把這個校車的問題解決了，然后我們就把村村通公交還給市民。
