借“優(yōu)先”享“霸權(quán)”公交車陋習(xí)給鄭州交通添堵

 

2月16日，潁河路，69歲的市民陳奶奶因?yàn)楣卉嚸图铀?、猛剎車被撞破了前額，眼睛瘀血腫了一個(gè)月。

 

5月23日，文化路，一輛公交車與私家車發(fā)生剮蹭，“暴脾氣”的公交車不僅滿載著乘客與私家車賭氣“飛車追蹤”，還干脆倒撞向私家車。

 

10月26日，市民馮女士在花園路被公交車掛倒，肇事司機(jī)卻留下假名字離去。

 

11月6日，早高峰8時(shí)，京廣路與航海路口因?yàn)楣卉噭幉湓斐傻缆窊矶隆?

 

這是一串并不讓人開(kāi)心的事例，但卻實(shí)實(shí)在在發(fā)生在我們每個(gè)人的身邊。

 

事實(shí)上，近年來(lái)，隨著鄭州城市公共交通的快速發(fā)展，“公交優(yōu)先”已經(jīng)得到公眾的普遍認(rèn)可和支持。然而，在享受“優(yōu)先”的同時(shí)，一些公交車卻借助“優(yōu)先”享受起“霸權(quán)”，公交車交通違法甚至成了部分路段擁堵的源頭。記者昨日從市交巡警部門獲悉，今年年初至今，全市公交車違法共計(jì)625次，其中市區(qū)106次。公交車交通違法主要表現(xiàn)為：進(jìn)站不靠邊、不按泊位停車、不按規(guī)定車道行駛、強(qiáng)行并道、非法上下客等。連日來(lái)，本報(bào)記者兵分多路，現(xiàn)場(chǎng)直擊公交車違法“萬(wàn)象”。

 

目擊：公交車習(xí)慣?！按笈啤?

 

11月5日早上8時(shí)許，嵩山路勞動(dòng)公園西門站。由于地處繁華商業(yè)區(qū)，此處設(shè)置的公交線路頗多。正是早高峰時(shí)段，車流密密匝匝，公交站牌附近的靠站公交車輛已排起長(zhǎng)龍，B10路、1路、103路、68路、84路……后到的部分公交車輛的停靠點(diǎn)，偏離站牌的縱向、橫向距離都在不斷拉大。有些公交車駕駛員將車輛?？吭隈R路中間，卻已打開(kāi)了上下車門。橫在路中間并且突然剎車的公交車使得后面尾隨的車輛一律急剎甚至急打方向盤。

 

由于排隊(duì)公交車太多，有的排在后面的公交車乘客率先下車完畢，見(jiàn)前方公交車還在上下乘客，沒(méi)有任何變道指示便在站臺(tái)內(nèi)左轉(zhuǎn)，強(qiáng)行上路行駛，后面的機(jī)動(dòng)車仍是一律依次急踩剎車，路面交通更加擁堵。

 

同一時(shí)段，另一路記者在豐慶路博頌路坐上了一輛K906路公交車，當(dāng)車輛從東風(fēng)路轉(zhuǎn)彎行駛至文化路時(shí)，車輛明顯增多，車速也明顯慢了下來(lái)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，各路公交車互不相讓，都鉚足了勁“往前沖”，有的甚至并排行駛在本不寬闊的道路上。

 

為了能加快前進(jìn)的腳步，一些公交車甚至都行駛到了最左側(cè)的車道上，而即將進(jìn)站時(shí)又不得不“跨越”中間車道向站臺(tái)靠攏，擋住右轉(zhuǎn)彎道和直行道，大幅降低了后面車輛的通行速度。

 

9時(shí)50分，車輛抵達(dá)人民公園東門，因前方等待車輛較多，一時(shí)不能靠近公交站臺(tái)，司機(jī)提前打開(kāi)了車門，乘客們紛紛下車在車流中穿行，十分危險(xiǎn)。

 

體驗(yàn)：強(qiáng)行超車是家常便飯

 

5日下午6時(shí)許，天已擦黑，記者在中原路工人路坐上了開(kāi)往中原西路方向的44路公交車。由于正值下班高峰，中原路上通行壓力不小，尤其是桐柏路至華山路段，公交車、私家車、電動(dòng)車扎堆，緊催慢趕，通行緩慢。

 

在中原路伏牛路站牌，記者乘坐的公交車?yán)弦恍┏丝秃蟊阒苯蛹铀佟皼_”到了直行道，左后方幾輛正在直行的小車不得不暫時(shí)停車等候公交車通過(guò)，而此時(shí)后面的小車逐漸排起了隊(duì)。

 

同樣，5日中午時(shí)分，在人民路上，記者與一輛101路公交車并行，突然，從右后方?jīng)_出一輛109路公交，強(qiáng)行往前擠，把記者擠在了兩輛龐大的公交車中間，嚇出了一身冷汗，只好踩剎車，讓它們先行。只見(jiàn)它們沖到前面后，呼啦一下并行了，道路全部占完，后面一片緊急剎車聲。

 

據(jù)常在路面執(zhí)勤的交警介紹，類似人民路因施工而設(shè)置圍擋的路在市區(qū)不少，因此道路通行能力本來(lái)就降低，如果公交車進(jìn)站不靠邊、不按泊位停車、不按規(guī)定車道行駛、非法上下客，勢(shì)必會(huì)造成道路更加擁堵。

 

而在豐慶路與東風(fēng)路交叉口，記者還目睹了公交車強(qiáng)行占道的一幕：直行等待紅燈的車輛排起了長(zhǎng)隊(duì)，一輛B20路公交車突然加速，直接停到了右轉(zhuǎn)車道第一個(gè)位置上，后邊等待右轉(zhuǎn)的車輛不得不排起了長(zhǎng)隊(duì)，喇叭聲響成一片，到直行信號(hào)燈變綠，B20路公交車才“晃悠悠”地直行通過(guò)。

 

市民：遇到公交還是躲著點(diǎn)

 

在走訪中記者發(fā)現(xiàn)，不少市民對(duì)公交車搶道、占道等行為表示無(wú)奈，由于公交車體型大，他們只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)避讓。市民李先生說(shuō)，平日里開(kāi)車最害怕的就是遇到公交搶道，尤其是駛離站牌的時(shí)候。“如果不避讓，公交車會(huì)直接往你車身上撞，讓人膽戰(zhàn)心驚。”李先生說(shuō)，自己遇到好幾次這樣的情況，原本即將行駛到公交車前方，可對(duì)方一個(gè)大左轉(zhuǎn)就擋住了自己的去路，只能原地等候。“按理說(shuō)應(yīng)該按照順序先后行駛，可是公交車不避讓小車是司空見(jiàn)慣的，為避免發(fā)生剮蹭，只能離他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的?！?

 

“80后”女生小趙說(shuō)，自己剛買了車，每天上路倍加小心，最害怕的就是碰見(jiàn)公交車?！坝浀糜幸淮慰熳叩桨肼?，有輛公交車從公交專用道上沖出來(lái)，司機(jī)正賣力地往普通車道上甩方向盤。當(dāng)時(shí)嚇得頭發(fā)都立起了?！毙≮w說(shuō)，幸好自己沒(méi)有踩急剎，不然說(shuō)不定就和后面的車追尾了。

 

在公交車強(qiáng)超、緊急剎車、轉(zhuǎn)彎等交通違法行為中，感受最深的是老百姓，調(diào)查中，半數(shù)以上的居民親歷過(guò)“公交驚魂”。

 

聲音：公交違法傷害的是城市文明

 

遵章行駛、文明交通代表著一個(gè)城市文明程度的高低，與其他車輛相比，當(dāng)前鄭州公交車行“特權(quán)”隨處可見(jiàn)，“公交優(yōu)先”在部分路段已成為“公交霸權(quán)”。來(lái)自市交巡警部門統(tǒng)計(jì)顯示，今年年初至今，全市公交車違章共計(jì)625次，其中市區(qū)106次。

 

公交車車長(zhǎng)為什么視交通法規(guī)于不顧？業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，其實(shí)在交通管制上，公交車沒(méi)有優(yōu)先權(quán)或特權(quán)，如果闖了紅燈，司機(jī)同樣面臨處罰。“公交車車長(zhǎng)在行車中的安全意識(shí)、守法意識(shí)不夠強(qiáng)是公交違法的主要原因?！苯谎簿块T相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，闖信號(hào)、違法超車、隨意變道、逆向行車、爭(zhēng)道搶行是公交車常見(jiàn)的交通違法行為，結(jié)合路況分析，一般公交車車身長(zhǎng)度在8到12米，寬度則足以占據(jù)一股車道，當(dāng)公交車違法變道搶行或者進(jìn)站不靠站停車時(shí)，往往占據(jù)更多車道，給道路通行造成困難。希望相關(guān)部門能加大宣傳教育力度，對(duì)投訴率高、經(jīng)常出現(xiàn)違法情況的公交車駕駛員，給予全行業(yè)通報(bào)批評(píng)。