窄路行車 北京微循環(huán)“袖珍”公交初體驗(yàn)

 

2013年9月22日上午，北京兩條8米級微公交車—專11路、專12路正式投入微循環(huán)“袖珍”線路運(yùn)營。它們的通行解決了16個(gè)小區(qū)的居民出行問題。早上7點(diǎn)，從魯谷公交場站登上專11路微公交車。車輛與目前開通的8米公交商務(wù)班車車型一樣，顏色由藍(lán)黃灰三色組成，車內(nèi)設(shè)29個(gè)座位，都是軟座。票價(jià)與普通公交車一樣，現(xiàn)金收費(fèi)一元，刷公交一卡通4毛。

 

公交車駛?cè)朐居新窡o車路段，每停靠一站時(shí)，都有上車乘客感慨：“小區(qū)門口終于有公交車了?！惫卉囃？吭诖涔扔窬靶^(qū)終點(diǎn)站時(shí)，不少附近居民還特地前來觀看。市民楊先生告訴記者，以前自己出門要走半小時(shí)路程去地鐵站，現(xiàn)在公交車開到了家門口，很方便。據(jù)悉，專11路全程5公里，單程14分鐘，設(shè)7站，發(fā)車間隔6分半鐘，解決了園林小區(qū)、翠谷玉景等6個(gè)小區(qū)居民出行問題。專12路單程24分鐘，設(shè)11站，發(fā)車間隔6分鐘，方便10個(gè)小區(qū)居民出行。此外，當(dāng)天除了這兩條微公交線路開通，還有10條公交線新開或調(diào)整。具體詳情可登錄北京公交網(wǎng)查詢。

 

體驗(yàn)問題

 

窄路行車“貼”著走專11路車從魯谷公交場站發(fā)出，行至園林小區(qū)后，開始進(jìn)入“袖珍”線路。記者看見，道路寬約6米多，遇車輛會(huì)車時(shí)得“貼”著行駛，稍有不留神就會(huì)發(fā)生剮蹭。道路兩側(cè)一旦有停放的車輛，就容易發(fā)成擁堵?！叭绻l(fā)現(xiàn)亂停車，又找不到車主怎么辦？”公交部門表示，該線路是周邊小區(qū)居民唯一的出行線路。如遇到堵路的車，只有找交通隊(duì)將車拖走。