蘭州：積極構(gòu)建中心城區(qū)快速公交線(xiàn)網(wǎng)

 

今后，蘭州市將積極構(gòu)建中心城區(qū)快速公交線(xiàn)網(wǎng)，開(kāi)通西關(guān)十字—皋蘭(水阜)—蘭州新區(qū)公交線(xiàn)路、安寧區(qū)經(jīng)高速公路到蘭州新區(qū)公交線(xiàn)路。同時(shí)，從今年開(kāi)始，蘭州發(fā)往遠(yuǎn)郊三縣一區(qū)全面實(shí)現(xiàn)公交化……近日，蘭州市政府辦公廳下發(fā)了《蘭州市公交城鄉(xiāng)一體化發(fā)展規(guī)劃的通知》指出，到2015年，蘭州將實(shí)現(xiàn)市域中心城市蘭州中心城區(qū)周邊輻射區(qū)、次級(jí)中心城市蘭州新區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化達(dá)到100%，公交網(wǎng)絡(luò)無(wú)隙銜接100%，實(shí)現(xiàn)普遍服務(wù)。

 

今后，蘭州市將在現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極構(gòu)建中心城區(qū)快速公交線(xiàn)網(wǎng)。其中，開(kāi)通西關(guān)十字—皋蘭(水阜)—蘭州新區(qū)公交線(xiàn)路。開(kāi)通安寧區(qū)經(jīng)高速公路到蘭州新區(qū)公交線(xiàn)路。開(kāi)通蘭州至和平、蘭州至榆中、蘭州至夏官營(yíng)大學(xué)城、蘭州至什川直達(dá)快速公交線(xiàn)路。開(kāi)通蘭州至劉家峽、蘭州至興隆山兩條公交旅游專(zhuān)線(xiàn)。

 

同時(shí)，根據(jù)規(guī)劃，從今年開(kāi)始，蘭州市預(yù)算總投入20000萬(wàn)元，將對(duì)市區(qū)至遠(yuǎn)郊縣區(qū)現(xiàn)有客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造，整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化客運(yùn)線(xiàn)網(wǎng)，提高蘭州市五區(qū)三縣之間的聯(lián)系性，擴(kuò)大公交線(xiàn)網(wǎng)覆蓋面積。2013年底前完成49條班線(xiàn)、402臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造；2014年底完成37條班線(xiàn)、64臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造，改造完成經(jīng)營(yíng)車(chē)輛達(dá)到500臺(tái)，車(chē)輛改造投入每臺(tái)40萬(wàn)預(yù)算，其中，蘭州發(fā)往永登縣(鄉(xiāng))客運(yùn)班線(xiàn)18條、車(chē)輛74臺(tái)，2013年底前完成9條班線(xiàn)、57臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造；2015年底完成9條班線(xiàn)、17臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造，改造完畢新增車(chē)輛6臺(tái)，達(dá)到80臺(tái)。蘭州發(fā)往皋蘭縣(鄉(xiāng))客運(yùn)班線(xiàn)30條、車(chē)輛96臺(tái)，2013年底前完成15條班線(xiàn)、74臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造；2015年底完成15條班線(xiàn)、22臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造，改造完畢新增車(chē)輛4臺(tái)，達(dá)到100臺(tái)。蘭州發(fā)往新區(qū)方向客運(yùn)班線(xiàn)8條、車(chē)輛34臺(tái)，2013年底前全部完成公交化改造；改造完畢新增車(chē)輛6臺(tái)，達(dá)到40臺(tái)。蘭州發(fā)往湖灘客運(yùn)班線(xiàn)4條、車(chē)輛4臺(tái)，2013年底前全部完成公交化改造。蘭州發(fā)往紅古客運(yùn)班線(xiàn)3條、車(chē)輛70臺(tái)，2013年底前全部完成公交化改造；改造完畢新增車(chē)輛10臺(tái)，達(dá)到80臺(tái)。蘭州發(fā)往榆中縣(鄉(xiāng))客運(yùn)班線(xiàn)23條、車(chē)輛188臺(tái)，其中2013年底前完成10條班線(xiàn)、163臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造；2015年底完成13條班線(xiàn)、25臺(tái)客運(yùn)車(chē)公交化改造。改造完畢新增車(chē)輛12臺(tái)，達(dá)到200臺(tái)。

 

為了確保公交優(yōu)先戰(zhàn)略，今后將進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)公交樞紐、場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)，加大城市公共交通停車(chē)場(chǎng)、首末站和港灣式?？空镜仍O(shè)施建設(shè)，城市主干道公共交通港灣式?？空驹O(shè)置比例達(dá)50%以上，加快解決公共汽電車(chē)無(wú)停車(chē)場(chǎng)可進(jìn)的問(wèn)題。加快完善農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)布局，根據(jù)各地農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)、生活、生態(tài)的客觀條件和需求特點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適宜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(候車(chē)亭、招呼站)。在城鄉(xiāng)公路干道沿線(xiàn)規(guī)劃建設(shè)港灣式?？空尽⒀赝菊泻粽?，并配套完善候車(chē)亭、站牌等設(shè)施。具體目標(biāo)是：到2015年，98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有等級(jí)客運(yùn)站、100%的行政村建有簡(jiǎn)易客運(yùn)站(點(diǎn))；到2020年實(shí)現(xiàn)“一鄉(xiāng)(鎮(zhèn))一站、一村一點(diǎn)(亭)”的發(fā)展目標(biāo)，基本達(dá)到“鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站、大村有亭、小村有牌”的要求。