刷卡八折 青島公交車客運(yùn)量明顯上升

 

3月1日起,青島實(shí)行公交車打卡一律八折優(yōu)惠,至今已經(jīng)半個(gè)多月,記者了解到,如今青島市民出行選擇乘公交的人數(shù)明顯增多。

 

公交乘客增多

 

記者在青島公交集團(tuán)巴士公司汽車六隊(duì)收入表上看到,整個(gè)車隊(duì)的打卡量逐步上升,現(xiàn)金收入呈下降趨勢(shì),總體客運(yùn)量提升了,而整個(gè)車隊(duì)的客運(yùn)收入較實(shí)行“八折”優(yōu)惠前有所下降。記者翻看了3月份前半個(gè)月的收入表:1日至15日,客運(yùn)收入約在460萬(wàn)元左右,其中現(xiàn)金155余萬(wàn)元,打卡收入占總收入67%。而去年同期,客運(yùn)收入約在527萬(wàn)元左右,其中現(xiàn)金近292萬(wàn)元,打卡收入僅占45%。

 

“我們車隊(duì)共有5條公交線路,其中222、225、232路三條是空調(diào)線路,乘車一人需現(xiàn)金是2元錢,打卡是1.6元,”巴士公司汽車六隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)胡竹緒告訴記者,3月1日后,打卡量明顯增加,較之前每天增加7000余人次,現(xiàn)金下降約9000元,現(xiàn)金乘車降低約在5000人次,整體客運(yùn)量每天增長(zhǎng)近2000人次。

 

乘車卡普及率提升

 

3月15日7點(diǎn),記者在臺(tái)東終點(diǎn)站坐上125路有人售票公交車,隨機(jī)采訪了剛上車的吳小姐,她告訴記者,自己在海爾路的一家寫字樓上班,過(guò)去一般情況下都是用現(xiàn)金購(gòu)票,是2元錢,覺(jué)得打卡也就省幾分錢,不太在意。現(xiàn)在打卡只需1.6元,一天來(lái)回能節(jié)約出一張無(wú)人售票的車票錢,自己也就買了乘車卡。吳小姐說(shuō),自己有時(shí)也開私家車,單程大約14公里,耗油在11元左右,現(xiàn)在沒(méi)需要時(shí),一般都坐公交車上下班,便宜還方便。

 

“現(xiàn)在上車打卡的比過(guò)去多了不少,手持打卡機(jī)的使用率提高很多,”125路車上的售票員告訴記者,打卡的乘客,比過(guò)去提升了至少25%,實(shí)行打卡“八折”前,我們售票員每人每天下班結(jié)賬需要接近10分鐘,現(xiàn)在5分多鐘就結(jié)清了,因?yàn)楝F(xiàn)金少了,卡量增加了。

 

改善乘車環(huán)境吸引更多市民

 

“從3月1日至今,公交集團(tuán)的載客量有了較大提升,乘車卡普及率也大大提高。早晚高峰,3000多部公交車全部投入運(yùn)行,我們還采取了長(zhǎng)公交兩頭運(yùn)行,中間停運(yùn)的辦法。市區(qū)四個(gè)營(yíng)運(yùn)公司的智能調(diào)度中心從頭班車到末班車,不間歇觀察100余條線路的運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)路堵嚴(yán)重時(shí),立刻增發(fā)支援車、區(qū)間車,最快速度疏散乘客,”公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)工作人員說(shuō),從近半個(gè)月的收入表分析看,客運(yùn)量和打卡量呈上升趨勢(shì)。

 

“票價(jià)降了,是吸引市民外出乘公交的政策之一。更要通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量,增加公交車輛,發(fā)車更加點(diǎn)正檔勻,讓市民乘車更加順暢,來(lái)提升城市出行公交分擔(dān)率?！惫患瘓F(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方說(shuō),今年公交集團(tuán)將計(jì)劃更新國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)公交車338部、新增56部,并將投放18米巨無(wú)霸公交車,改善市民出行條件,希望更多的市民乘坐公交車,提高青島市民出行公交分擔(dān)率,降低大氣污染。