安徽阜陽(yáng)空調(diào)公交漲價(jià) 市民反應(yīng)不一

 

自2012年12月1日起，安徽阜陽(yáng)空調(diào)公交車票價(jià)由試行期的1元調(diào)整為2元。一個(gè)多月過(guò)去，空調(diào)公交給人們帶來(lái)更為舒適環(huán)境的同時(shí)，也引發(fā)了人們對(duì)票價(jià)的議論，究竟調(diào)價(jià)后的空調(diào)公交給市民生活帶來(lái)怎樣的影響呢，近日記者就此進(jìn)行了采訪。

 

市民：反應(yīng)不一 多數(shù)表示理解

 

在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于這次空調(diào)車調(diào)價(jià)，乘客的看法和態(tài)度各不相同，盡管部分乘客覺(jué)得增加了交通成本，可大多數(shù)人都表示可以理解?！翱照{(diào)車漲價(jià)后，我坐車的成本又增加了！”乘客李宏宇告訴記者，他家住大戲院附近，每天乘坐9路公交到清河路上的單位上班，實(shí)際上要乘坐的距離并不遠(yuǎn)，以前辦理公交卡，乘坐普通公交還沒(méi)覺(jué)得什么，尤其9路線投入空調(diào)車后上班更是方便舒適?？勺詮目照{(diào)車調(diào)價(jià)后，李宏宇犯了難，他覺(jué)得自己乘坐的距離選擇2元車有些不劃算，所以除了特別冷的天氣，他都會(huì)乘坐普通公交。

 

也有乘客表示，換空調(diào)車后，坐車會(huì)更加舒服，不像原來(lái)一樣受累。“我上班基本上都是坐25路車，自從這條線路上了空調(diào)車，熱天再也不用擠得一身汗，現(xiàn)在坐車舒服多了，多一元也還是可以承受的?！笔忻耜惷鞲嬖V記者，空調(diào)車上線的時(shí)間都是一年當(dāng)中最冷或最熱的時(shí)候，特殊時(shí)間段加點(diǎn)錢(qián)就可以享受舒適一點(diǎn)的乘車環(huán)境是無(wú)可厚非的。

 

司機(jī)：空調(diào)改善車內(nèi)環(huán)境 乘客逐漸習(xí)慣

 

阜陽(yáng)空調(diào)公交上線受益的不僅是乘客，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)也是改善駕駛環(huán)境的好措施。25路空調(diào)公交駕駛員龔付良告訴記者，自從駕駛空調(diào)公交以來(lái)，他再也不用經(jīng)受酷暑和寒天的折磨，方向盤(pán)也握得更穩(wěn)了，可最讓他感到溫暖的還是乘客的理解。

 

“自從12月份調(diào)價(jià)以來(lái)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的提示提醒，許多市民已經(jīng)習(xí)慣了投幣2元，雖然偶爾也會(huì)有人抱怨兩句，可大多數(shù)市民都能理解?！饼徃读颊f(shuō)，因?yàn)橥獾乜照{(diào)公交基本都是試行2元票價(jià)，所以調(diào)價(jià)并沒(méi)有讓市民產(chǎn)生激烈反應(yīng)，相反許多市民上車后還會(huì)跟他調(diào)侃兩句，說(shuō)他現(xiàn)在是冬暖夏涼，再也不怕凍不怕熱了。

 

龔付良告訴記者，調(diào)價(jià)后乘坐的乘客數(shù)量并沒(méi)有明顯下降，25路空調(diào)公交車每天的營(yíng)業(yè)額還是比普通公交增加300元左右。“現(xiàn)在這批空調(diào)車運(yùn)行情況良好，乘客還是比較滿意的?！饼徃读颊f(shuō)，預(yù)計(jì)隨著氣溫逐漸降低，乘坐空調(diào)公交的市民數(shù)量還會(huì)增加。

 

公交總公司 ：空調(diào)車是發(fā)展趨勢(shì) 投放數(shù)量還將加大

 

記者從市公交總公司了解到，為改善公交車乘車環(huán)境，滿足不同乘客乘車需求，提升城市形象，阜城4路、9路、25路、26路公交增開(kāi)了空調(diào)車營(yíng)運(yùn)線路?？照{(diào)車調(diào)價(jià)則是為了保證阜城公交線路的進(jìn)一步改善和未來(lái)的健康發(fā)展。

 

“空調(diào)車運(yùn)行成本確實(shí)比普通公交要高，實(shí)行2元票價(jià)也是各個(gè)地區(qū)的慣例，但目前這4條線路中，仍保持50%左右的普通車輛同線運(yùn)行，所以市民可以根據(jù)自己的情況自由選擇?！笔泄豢偣矩?fù)責(zé)人李立盛告訴記者，目前市民對(duì)公交調(diào)價(jià)尚在適應(yīng)期，未來(lái)隨著阜陽(yáng)城市框架的逐漸拉大，公交線路和站點(diǎn)的延長(zhǎng)，市民會(huì)慢慢接受空調(diào)公交。

 

而對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃，李立盛則表示，空調(diào)公交投放是主流趨勢(shì)，隨著人們對(duì)乘車環(huán)境要求的提高，空調(diào)車的投放力度勢(shì)必進(jìn)一步加大?！鞍凑帐形姓囊?，我們?cè)?015年要實(shí)現(xiàn)全線空調(diào)化，為了達(dá)到這一目標(biāo)，我們已經(jīng)上報(bào)計(jì)劃明年再購(gòu)置130輛空調(diào)車，以后每年還要按照100臺(tái)的數(shù)量逐漸遞增?！崩盍⑹⒄f(shuō)，空調(diào)車具有安全、舒適、快捷的優(yōu)點(diǎn)，有利于增加乘客乘車的舒適度。因?yàn)楣还境袚?dān)著老人、學(xué)生、殘疾人免費(fèi)、優(yōu)費(fèi)乘車等社會(huì)公益性開(kāi)支，所以目前的收益還較微弱，也希望通過(guò)加大空調(diào)車投放力度促使這項(xiàng)便民設(shè)施早日走上良性發(fā)展的軌道。