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河北保定:市民零距離“品”LNG公交

時(shí)間:2012/12/17 11:18:38來源:保定晚報(bào) 作者:牛志宏 張波責(zé)編:0條評(píng)論

 

新公交車已經(jīng)在保定市內(nèi)運(yùn)行兩月有余,但市民的關(guān)注卻并未減低。12月7日,“讀者開放日”市民乘著新能源公交車,走進(jìn)智能調(diào)度指揮大廳、LNG加液站,全面深入了解新公交的方方面面。

 

 

在保定投運(yùn)的黃海LNG公交車

 

新公交 更人性化

 

“公交車坐過不少,也坐過三兩次新車,卻只了解皮毛,不了解公交這個(gè)行業(yè)?!边@是多數(shù)市民讀者在參觀前的狀態(tài)。之所以報(bào)名參加開放日,都是想對(duì)新公交有一個(gè)全面的認(rèn)知。由公交總公司副總經(jīng)理張智勇?lián)V的“全程解說”,從市民上車伊始就開始“數(shù)家珍”:新車配有非獨(dú)立式空調(diào)設(shè)備,極大提高市民乘車舒適性;后車門兩側(cè)立柱扶手采用三開花設(shè)計(jì),以免人員擁擠時(shí)沒有扶手位置;車廂內(nèi)LED滾動(dòng)屏和兩個(gè)19寸液晶電視,可以滾動(dòng)播放到站信息和公益廣告……

 

新車的保護(hù)、防范功能最令人稱道,包括不同位置的探頭,可以全方位監(jiān)控車內(nèi)情況并具備影像儲(chǔ)存功能,影像直傳信息中心保存;還包括空調(diào)車側(cè)玻璃為推拉式窗戶,一旦車內(nèi)遇有險(xiǎn)情便于乘客疏散;受電腦控制的前后車門,車輛沒有完全停穩(wěn)的情況下是絕對(duì)打不開的,這能有效避免乘客摔傷。這些從前乘坐公交時(shí)不可能注意到的細(xì)節(jié),細(xì)讀起來,著實(shí)讓市民們開了眼界。

 

智能調(diào)度 真科學(xué)

 

有著22年公交齡的樊學(xué)英是駕駛開放日新車的司機(jī),她佩戴的“金牌形象駕駛員”臂章引人注意,車輛運(yùn)行途中,市民對(duì)她的提問也最多?!伴_新車的感覺怎么樣?”“有沒有覺得節(jié)約成本?”等等。

 

開往總公司的途中,工作人員就接到信息中心電話:是不是剛過東風(fēng)路口?大家轉(zhuǎn)向路邊,才發(fā)覺確實(shí)過了東風(fēng)路口。未見其面先聞其聲,這讓市民先領(lǐng)教了信息中心的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。和新車同時(shí)匹配的信息中心目前擔(dān)負(fù)著公交運(yùn)行的“中樞”;在各分公司,同樣有分公司調(diào)度人員監(jiān)控車輛運(yùn)行中的狀況。公交信息管理中心,工作人員正通過GPS對(duì)2路、17路、19路等公交車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理,綠色小標(biāo)志代表運(yùn)行中的公交車,藍(lán)色小標(biāo)志代表進(jìn)站??康墓卉?。通過大屏幕,參觀者對(duì)公交車的運(yùn)行情況一目了然,車輛編號(hào)、線路號(hào)、司機(jī)姓名、車速、車輛狀態(tài)、是否到站、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)等信息都盡顯于此。工作人員隨意點(diǎn)開了一輛到站公交車上的視頻監(jiān)控,公交車不同位置的畫面立馬顯現(xiàn)在大屏幕上,車輛前部、投幣箱、車廂和后門情況清晰可見,所攝資料全是高清畫面。車載視頻監(jiān)控,可對(duì)車上發(fā)生的違法事件、公交車駕駛員服務(wù)情況等全面監(jiān)控。

 

LNG燃料 更安全

 

從燒油到燒氣的轉(zhuǎn)換,是新公交車低碳的大前提,也是市民們最期待了解的。在南常堡公交站,人們看到了剛建成投入使用的LNG加液站。

 

“一罐20噸的LNG燃料,能供此站3條運(yùn)營(yíng)車輛一周以上的加油量。”加液站工作人員介紹說,LNG液化壓縮天然氣無氣味,不易霉?fàn)€,燃燒后生成二氧化碳和水,降低城市公交車尾氣污染的排放,更加環(huán)保。

 

比汽油、柴油,液化后的天然氣更加安全,它的溫度低,在零下160度左右,不易被點(diǎn)燃,一旦泄露,不易聚集,能很快飄散,并且爆炸極限窄,一般難以在空氣中達(dá)到爆炸條件。

 

不僅每年少給城市排放5000噸二氧化碳,也絕了“黑尾巴”的后患。

 

市民收獲:

 

不易的公交不易的付出

 

在604公交場(chǎng)站,幾名工作人員正拿著抹布擦車內(nèi)欄桿、前窗玻璃?!斑@么冷的天,每天都要擦嗎?”得到“不是每天,而是每趟都要擦”的答復(fù)后,市民們連聲感嘆,也對(duì)目前公交運(yùn)營(yíng)的高成本、職工的超負(fù)荷勞動(dòng)與低收入現(xiàn)狀有了清晰認(rèn)識(shí)。

 

柴樓公交臨時(shí)場(chǎng)站給市民留下的印象最深刻:連個(gè)休息的簡(jiǎn)易活動(dòng)房都沒有,司機(jī)只能在路邊車上休息。

 

“這趟真沒白來,頭一回知道咱們公交新車有這么棒,乘車更安全了,回去以后要把我的乘車感受和公交人的辛苦分享給身邊人?!笔忻袷姆颊f。