烏魯木齊BRT5號(hào)線試運(yùn)營 40輛公交上崗

 

12月6日11時(shí)，烏魯木齊市BRT5號(hào)線在市民的關(guān)注下試運(yùn)營，40輛公交車從南湖東站和騎馬山路停車場(chǎng)對(duì)發(fā)駛出第一班，全程票價(jià)1元。

 

BRT5號(hào)線起點(diǎn)設(shè)在南湖東路，終點(diǎn)設(shè)在騎馬山路停車場(chǎng)。線路東起烏魯木齊市南湖西路與東外環(huán)相交處，之后沿南湖東西路、克拉瑪依東西路一路向西，一直到克拉瑪依西路的盡頭騎馬山路停車場(chǎng)，途經(jīng)烏魯木齊市政府、友好路十字、老北園春市場(chǎng)、西外環(huán)、新北園春市場(chǎng)等地，全長10.2公里。

 

烏市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)钕Ｆ秸f，BRT5號(hào)線從今年9月底開建，11月底完工。線路東起南湖東路，西至騎馬山路口，全長10.2公里，共設(shè)11對(duì)站臺(tái)，分別是南湖東路站、市政府站、南湖西路站、三中站、軍區(qū)總醫(yī)院站、西北路站、金陽小區(qū)站、克西街站、兒童村站、平川路站、騎馬山站，發(fā)車間距平峰為5-6分鐘，高峰為2-3分鐘。目前分配有40輛車，其中12米長的公交車有11輛車，18米長的有29輛，均為藍(lán)色。

 

從今日起，按正常發(fā)車時(shí)間，早晨為7時(shí)30分發(fā)車，最后一班為24時(shí)。

 

12月6日一早，騎馬山路BRT5號(hào)線的始發(fā)站，十幾輛嶄新的藍(lán)色BRT車已排成隊(duì)做好出發(fā)準(zhǔn)備，烏市城市快速公交運(yùn)營有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和線路隊(duì)長、組長都分批執(zhí)勤引導(dǎo)。

 

騎馬山路的站點(diǎn)還未完工，仍被塑料布遮擋著?！澳壳?，所有車輛只能開到平川路作為始發(fā)點(diǎn)?！痹摴靖苯?jīng)理鄒韜說，當(dāng)日7時(shí)，他們就到達(dá)始末站進(jìn)行查看，做路面清雪和車輛試行準(zhǔn)備工作。在每一個(gè)路口都有一名交警或交通協(xié)管員在疏導(dǎo)交通。

 

11時(shí)，根據(jù)BRT5號(hào)線GPS的提示，車輛從平川路發(fā)車。“盡量靠右車道走，注意觀察前面的路況，注意安全……”每發(fā)一輛車，鄒韜都要站在前門跟司機(jī)囑咐。

 

乘坐BRT5號(hào)線時(shí)發(fā)現(xiàn)，在軍區(qū)總醫(yī)院站、兒童村站、克西街、平川路都有嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，因?yàn)橛斜眻@春果品批發(fā)市場(chǎng)，高峰期時(shí)，出入車輛較多，給BRT安全行駛帶來一定的安全隱患。執(zhí)勤人員建議在每個(gè)站點(diǎn)前增設(shè)防護(hù)欄，方便BRT車輛進(jìn)出站臺(tái)，保證人車安全。

 

對(duì)此，BRT公司已與交警部門商量，將于近日完善設(shè)施。昨日上午，執(zhí)勤人員在個(gè)別站點(diǎn)前放置了軟隔離帶，執(zhí)勤人員說：“這也只是權(quán)宜之計(jì)?！?/FONT>

 

由于BRT5號(hào)線還在試運(yùn)營階段，各項(xiàng)設(shè)施不夠完善，烏市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)钕Ｆ教嵝褟V大市民，出行時(shí)注意安全，社會(huì)車輛盡量避免在BRT車站旁停車。