廣州重開雙層巴士 瞎折騰還是為治堵

 

曾絕跡于廣州的雙層巴士，可能重現(xiàn)江湖。消息一出，“巴迷”們歡欣鼓舞，理智網(wǎng)友則潑冷水：“橋底夠高嗎？！”

 

雙層巴士是一代廣州人的集體回憶。“小時(shí)候坐過(guò)幾次，每次都喜歡上二層坐，很懷念。期待！”@lpy儀說(shuō)。@大城小景唏噓：昔日的記憶，竟不知不覺(jué)流走，當(dāng)身邊的一切漸漸成為記憶的時(shí)候，某日，醒來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己老了。@翡翠明珠1025感慨：終于可以不用再去香港坐了！

 

廣州曾經(jīng)的雙層巴士

 

沒(méi)坐過(guò)的廣州街坊們也滿懷期待。“好期待ing，我這個(gè)85年出生的都沒(méi)有坐過(guò)?！盄珠仔10說(shuō)。@那一束陽(yáng)光給樂(lè)我溫暖更興奮：“總站在哪里？我要總站坐到另一個(gè)總站！”更有不少興奮的市民想坐到第二層第一排飽覽廣州街景。

 

風(fēng)景好，夠浪漫其實(shí)是其次，要能緩解“擠死人”的問(wèn)題就夠“實(shí)在”了。@馮燕Y燕：“希望廣州的公車都換成雙層的，這樣就不用每次從貝崗回來(lái)那臉貼在玻璃上?！盄許曄X Y覺(jué)得：“對(duì)于人口密集的城市來(lái)說(shuō)，雙層巴確實(shí)能為擁堵的交通出一份力?！盄葉雪文Wenyye認(rèn)為最大優(yōu)勢(shì)是節(jié)約道路資源空間，“兩臺(tái)雙層巴的運(yùn)載能力超過(guò)三臺(tái)單層巴，可減少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放。”廣州市人大代表@曾德雄711也贊同：“以前廣州有雙層巴士，剛來(lái)廣州的人還覺(jué)得很時(shí)尚。是可以考慮一下恢復(fù)，特別是在公共交通資源更顯緊張的今天?！?/FONT>

 

微博上還有其他各種擔(dān)心。@JamesC陳嘉杰擔(dān)心“擠滿人，2樓不用下車了？”雖然樓梯及二層不能站，但@大大只蔥懷疑“有多少人會(huì)遵守”。@520B B _JE T則希望司機(jī)的技術(shù)和素質(zhì)能跟得上。

 

有善意提意見的，也有網(wǎng)友直接拆臺(tái)。@飛豆2011：“雙層巴士說(shuō)穿了就是個(gè)噱頭，上世紀(jì)80年代前廣州多使用車型較長(zhǎng)的連體客車，后來(lái)引進(jìn)了雙層巴士這個(gè)洋玩意兒，就以為城市有現(xiàn)代化氣象了。其實(shí)從使用功能和方便乘客來(lái)說(shuō)，還是目前使用的巴士最實(shí)用?！贝送?，雙層巴士的核載乘客數(shù)量為80人，只比普通巴士多5人，是否就能有效醫(yī)堵值得懷疑。中山大學(xué)黨委副書記@朱孔軍批評(píng)：“廣州就是瞎折騰！”重開雙層巴士到底是不是瞎折騰，讓我們拭目以待。