上海巴士：世博會(huì)后未再增加新能源公交
“世博會(huì)后我們就沒有再增加新能源公交車了?！?0月23日，上海巴士公交有限公司總工程師蔡夏英接受記者采訪時(shí)說。對(duì)于新能源汽車的使用情況，她表示并不理想，也不愿多談。
據(jù)了解，截止到2011年底，上海市共有純電動(dòng)客車197輛，混合動(dòng)力客車150輛。這些新能源客車中，上海申沃新能源車占絕大多數(shù)，包括120輛純電動(dòng)客車，150輛混合動(dòng)力公交車。蔡夏英告訴記者：“純電動(dòng)客車價(jià)格太貴，混合動(dòng)力客車幾乎不節(jié)油?！?/FONT>
對(duì)于用戶的反應(yīng)，上海汽車集團(tuán)商用車部門一位工程師表示，混合動(dòng)力車節(jié)油率分布很寬，不同線路差別較大。有些線路節(jié)油率百分之十，有些線路百分之十五，也有節(jié)油率接近零的線路。“大部分用戶會(huì)把節(jié)油率最差的線路看做混合動(dòng)力客車的當(dāng)前水平。”
他認(rèn)為：“節(jié)油率差的線路是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)對(duì)該線路的適應(yīng)性沒有調(diào)到最優(yōu)的狀態(tài)。”因?yàn)檫@些車已經(jīng)在用戶手中，每天都要運(yùn)營，沒辦法做過多的調(diào)試?！叭珖渌圏c(diǎn)城市也有類似的情況，要求混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)不同路況都適應(yīng)很難。”
該工程師認(rèn)為：“公交公司畢竟是經(jīng)營單位，沒有義務(wù)給新能源客車做測試?，F(xiàn)在新能源客車尚不成熟，離實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還有較遠(yuǎn)的距離，因此公交公司運(yùn)營新能源客車的負(fù)荷也很重?！睂?duì)于不愿購買的心態(tài)，他表示能夠理解。
對(duì)于世博會(huì)之后的推廣情況，一位上海汽車城負(fù)責(zé)人說：“上海的新能源公交車在世博會(huì)期間推廣得較為集中。世博之后的公交專線也要轉(zhuǎn)移到日常公交線路里，有個(gè)逐步消化的過程，因此數(shù)量上沒有太多提升?！绷硗?，他也承認(rèn)，跟09年規(guī)劃的目標(biāo)相比，全國各個(gè)試點(diǎn)城市基本都有些差距，但還是在往前推進(jìn)。
