廣東首輛氣電混動(dòng)公交車在佛山試運(yùn)行

 

它沒有汽油車那種聲嘶力竭的“喘息”，卻有比普通公交車更偉岸的“身姿”。昨日（17日），作為廣東省首輛氣電混合動(dòng)力公交車，以其11.5米的身長(zhǎng)“秒殺”了佛山多數(shù)公交車，成為了南海區(qū)最長(zhǎng)公交車。該車的試運(yùn)營(yíng)也標(biāo)志了今年南海區(qū)公交周系列活動(dòng)的啟動(dòng)。

 

在昨日佛山南海區(qū)舉行的公交周系列活動(dòng)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這輛氣電混合動(dòng)力公交車的出場(chǎng)頓時(shí)吸引了在場(chǎng)無數(shù)人的鏡頭聚焦。

 

氣電混合公交車

 

據(jù)南海佛廣公司介紹，該車是汽車商投放到廣東省首輛試運(yùn)行的氣電混合動(dòng)力公交車，估值為88萬(wàn)元左右，核載人數(shù)為92人，全長(zhǎng)11.5米，也是南海區(qū)目前最長(zhǎng)公交車，比南海區(qū)雙層巴士還要長(zhǎng)。為了更好地試用這輛車，佛廣公司選擇在當(dāng)前較為擁擠的226路公交線上使用。

 

據(jù)了解，該車引入后，南海區(qū)將進(jìn)行為期一個(gè)月的市場(chǎng)調(diào)研，如各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，將計(jì)劃進(jìn)行投放。不過，公交企業(yè)表示，如果繼續(xù)引入，可能不會(huì)考慮這么長(zhǎng)的，也許會(huì)選長(zhǎng)10米左右的車型。

 

據(jù)介紹，氣電混合動(dòng)力公交車以天然氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)能源，配合電機(jī)來共同驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，尾氣排放達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有高效節(jié)能、智能化等特點(diǎn)。

 

數(shù)據(jù)顯示，自2011年5月開始，南海公交企業(yè)陸續(xù)投放570余輛國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的LNG公交車。截至今年8月底，公交運(yùn)營(yíng)車輛1681輛，其中國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛759輛，占運(yùn)營(yíng)車輛的45.15%。