上海首位大學(xué)生公交車司機(jī) 開車零投訴
在大學(xué)里苦讀了4年，畢業(yè)后卻選擇了部分人眼中初中生就能干的公交車駕駛員這份職業(yè)。昨天，記者了解到，上海公交系統(tǒng)中唯一一個正規(guī)本科畢業(yè)的大學(xué)生駕駛員、95路公交車司機(jī)彭孝黌，已經(jīng)在這個崗位上堅(jiān)守了1年有余。
隨著今年彈性退休制度的實(shí)施，公交司機(jī)出現(xiàn)大量的人員缺口。上海不少巴士公司都已經(jīng)著手年輕駕駛員的招入。在新進(jìn)的人員中，開始有了本科生的面孔，彭孝黌也將不再成為上海公交系統(tǒng)的“獨(dú)苗”。
上海唯一一個本科生公交車司機(jī)彭孝黌
●我覺得當(dāng)司機(jī)沒什么不好，每天接觸到四面八方的人，都會碰到新鮮事。把每一個市民安全送到站點(diǎn)，就是我最大的成就！
●很多時(shí)候聽見乘客張口就罵，眼淚一下子就滾出來了，可是，還是得忍受！
做過幼師干過民企
機(jī)緣巧合下80后選擇當(dāng)司機(jī)
采訪彭孝黌很容易，往95車隊(duì)打個電話，只要告訴電話那頭，“找你們的大學(xué)生司機(jī)”，不管是誰接電話，都能準(zhǔn)確地說出彭孝黌所處的位置。這個上海公交系統(tǒng)的“獨(dú)養(yǎng)女兒”，儼然已經(jīng)是車隊(duì)的“寶貝”。“小姑娘不容易哦，公交車司機(jī)多少辛苦啦?！彪m然出生于1982年的彭孝黌，今年已經(jīng)30歲了，但車隊(duì)的老同志們，仍把她當(dāng)女兒般看待。
彭孝黌畢業(yè)于上海大學(xué)化工專業(yè)，在她看來這個專業(yè)并不容易找到工作，尤其是女孩子。小彭最先就職于一家金山的私企?！霸谀抢镒隽?年，總是有不定期的加班。”此后小彭在寶山、太倉等地找了許多家化工廠，可都因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)、加工的化工產(chǎn)品對身體有害等原因無功而返。適逢2008年金融危機(jī)，就業(yè)形勢日趨嚴(yán)峻，小彭無奈地放棄了自己原先的專業(yè)，轉(zhuǎn)而到一所私立幼兒園里當(dāng)起了老師。結(jié)果做了不久，幼兒園因?yàn)榻?jīng)營問題關(guān)閉。
工作上的接連挫折，令小彭逐漸對民營企業(yè)失望了?！拔耶?dāng)時(shí)就在想，以后找工作一定要去國企，好歹穩(wěn)定有保障?！贝龢I(yè)在家的小彭無意中在網(wǎng)上看到巴士五汽正在招聘一批公交車司機(jī)。彼時(shí)正逢上海公交公司重歸國企行列，此前已利用閑賦的時(shí)間考出A照的她，果斷來應(yīng)聘了。2010年年底，經(jīng)過面試，考試，跟車實(shí)習(xí)，彭孝黌成了95路的公交車司機(jī)，也是上海公交系統(tǒng)的首位重點(diǎn)大學(xué)正規(guī)本科畢業(yè)的大學(xué)生駕駛員。
父親暴跳如雷
老司機(jī)互相打賭她何時(shí)放棄
“車隊(duì)里來了正正宗宗的大學(xué)生，還是個瘦瘦的女孩子?！边@個新鮮事在95路所屬的巴士五汽四分公司傳開了，同事們都過來看熱鬧。巴士五汽四分公司的黨支部書記楊賦泉依然記得，當(dāng)時(shí)大多數(shù)同事相互打賭，賭彭孝黌何時(shí)不干了?！坝械恼f一個月，有的說半年，反正沒人覺得會超過一年。大學(xué)生哪干得了這活?！辈粌H是同事們不信任，家里人也不支持彭孝黌干公交。反對聲最激烈的是彭孝黌的爸爸。好在一直認(rèn)為年輕人應(yīng)該吃點(diǎn)苦的媽媽，最終站在了彭孝黌這一邊。
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95路公交線的起始點(diǎn)是上?；疖囌?，每天的工作千篇一律。上早班時(shí)凌晨2點(diǎn)多就得起床，騎著助動車從楊浦到寶山上鋼一廠的車隊(duì)里去應(yīng)班，30多個站點(diǎn)，平均每天來回5趟。對這種枯燥的生活，很多年輕女孩子會抱怨，沒有時(shí)間逛街，沒有機(jī)會邀上三朋四友宵夜，總是坐在那張駕駛位上，手里扳動著冰冷的方向盤……可是，彭孝黌卻樂在其中。
“我覺得司機(jī)這份工作挺適合自己，現(xiàn)在大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)很難，其實(shí)很多人是放不下架子。我喜歡開車，能從事自己喜歡的職業(yè)就是一件快樂的事情，我不后悔這個選擇，只要還能開，我就會一直開下去！”彭孝黌說。
開車穩(wěn)，零投訴
領(lǐng)導(dǎo)直夸心態(tài)比老員工還要好
原本一個女大學(xué)生做司機(jī)，勞累自不用說，更難應(yīng)對的是脾氣各異的乘客。一個急剎、一個轉(zhuǎn)彎，這些在開車中很容易遇到的平常事，卻往往成為她遭受乘客白眼、辱罵的理由?！昂芏鄷r(shí)候聽見乘客張口就罵，眼淚一下子就滾出來了，可是，還是得忍受！”對于乘客的不理解，彭孝簧學(xué)會了隱忍和寬容，“誰都有心情不好的時(shí)候，誰讓我選擇了這個職業(yè)，該忍受的就得去忍受，只要每天駕駛公交車走在熟悉的路上，我的心情就很快樂！只要不是我的錯，就當(dāng)做沒聽到一樣，沒有必要爭個孰是孰非?！?/FONT>
巴士五汽四分公司的黨支部書記楊賦泉說，彭孝黌到公司一年多時(shí)間，就贏得了領(lǐng)導(dǎo)、同事的一致認(rèn)可，最讓他滿意的是她不僅沒有發(fā)生過任何事故，至今都沒接到過一起乘客對她的投訴。她的心態(tài)比起公司里做了十多年甚至幾十年的老司機(jī)還要好?！氨热缯f開公交車，有些老司機(jī)覺得公交車司機(jī)收入低工作苦，心里帶著怨氣工作，開車又急又趕，就是喜歡跟其他車搶，跟其他車爭，結(jié)果車開得非常耗油。而彭孝黌不會，她開車完全不費(fèi)油。所以她工作中的心態(tài)比一般人要好?！?/FONT>
記者調(diào)查
“提前退休”后帶來何影響？
行業(yè)需要更多年輕人
據(jù)了解，上海公交線路共有974條，公交車輛16944輛。今年起，開始試點(diǎn)公交駕駛員“提前退休”機(jī)制。隨著這一特殊政策在各公交公司付諸實(shí)踐，令本來已經(jīng)青黃不接的公交司機(jī)隊(duì)伍，缺口不斷加大。記者了解到，巴士集團(tuán)第一批有100多名公交司機(jī)提前退休。位于浦東的浦東巴士，首批也有63名符合條件的公交司機(jī)提前退休，而這一數(shù)字到今年年底將達(dá)到200人。
作為上海公交系統(tǒng)唯一一名正規(guī)本科畢業(yè)的公交司機(jī)，彭孝簧自然是公司重點(diǎn)關(guān)注的對象。巴士五汽的辦公室主任吳海深告訴記者，上海巴士集團(tuán)每年都會舉行針對公交車駕駛員的技能比賽，在巴士五汽年輕司機(jī)并不多的情況下，今年把大多數(shù)的機(jī)會都留給了他們。“我們選送6名年輕司機(jī)，其中4人是80后，另兩人是70后，參加節(jié)油大賽，結(jié)果這6人不負(fù)眾望，包攬一二三等獎10個名額中的6個，是團(tuán)體第一名?！?/FONT>
培養(yǎng)公交司機(jī)需多少費(fèi)用？
初學(xué)者學(xué)費(fèi)破萬元
記者了解到，初學(xué)者想要成為公交車駕駛員，要通過A照的考試，費(fèi)用為10500元，還要通過一年的考察期后才能正式上崗。而B照或者C照的駕駛員想加考A照，雖然不用通過一年的考察期，但也要支付9500元的費(fèi)用。
“對一般家庭來說，這近萬元的費(fèi)用不是小數(shù)目，浦東新區(qū)政府研究新的財(cái)政，最終決定給參加培訓(xùn)的學(xué)員以最高培訓(xùn)補(bǔ)貼——每人5000元。同時(shí)，在培訓(xùn)期間給予每個學(xué)員6個月、每月200元的生活費(fèi)補(bǔ)貼?！逼謻|巴士駕駛員培訓(xùn)公司總經(jīng)理倪偉告訴記者，提前通過各個街鎮(zhèn)的勞動保障所進(jìn)行宣傳，應(yīng)聘者都知道培訓(xùn)后可以直接和公交公司簽合同，當(dāng)天一下子就來了幾百名報(bào)名者。最終，170名青年通過層層選拔。“這批學(xué)員確實(shí)很優(yōu)秀，我們特別滿意?！逼謻|公交公司人力資源部經(jīng)理顧振華說，尤其滿意的是學(xué)員中竟然有一名本科生和幾名大專生?！跋Ｍ麄兺ㄟ^歷練走上管理崗位，對我們公交公司的未來發(fā)展，無疑會是一大助力?！?/FONT>
