天津濱海新區(qū)2015年公交出行比例30%

據(jù)新區(qū)建交局局長王國良介紹，新區(qū)未來將著眼建設高品質(zhì)的公共交通系統(tǒng)，建立雙城及功能區(qū)間快速通達、城區(qū)內(nèi)部公交線路高度覆蓋、模式多樣、換乘便捷的綠色低碳公交系統(tǒng)，為居民生產(chǎn)生活出行提供根本的交通保障。為此，“十二五”期間，新區(qū)將重點構建雙城間和功能區(qū)間公交快線網(wǎng)絡，實現(xiàn)區(qū)間提速；配合“十大戰(zhàn)役”推進，開辟核心區(qū)與各功能區(qū)之間的公交線路，構建組團間干線，形成北部、西部、南部片區(qū)公交干線網(wǎng)絡；構建核心區(qū)快速公交，形成骨干線網(wǎng)，合理安排公交線路和場站、樞紐站、加快公交車輛更新?lián)Q代，徹底改造核心城區(qū)公交站亭，完善智能服務設施，建立安全、準點、舒適、便民的公交運營體系。預計到2015年，新區(qū)核心城區(qū)常規(guī)公交客流將翻番，出行比例超過30%。

2012年內(nèi)，新區(qū)將繼續(xù)推動公交優(yōu)先發(fā)展，實現(xiàn)公交便捷換乘，力爭使公交分擔率達到15%以上。同時，配合市有關部門，在完成新區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃、近期建設規(guī)劃審批基礎上，啟動Z2線試驗段、Z4線及B2線前期工作。

2011年，新區(qū)投資2.6億元繼續(xù)加強公交系統(tǒng)建設，基本完成公交深度整合，累計運營客流超過1億人次，同比增長約36%；公交分擔率達到12%，拉升近4個百分點。