成都年內(nèi)400輛18米公交車將上路

 

可容納200人的車廂，3個車門可供上下……昨日清晨6點(diǎn)半，30輛18米大肚公交車現(xiàn)身郫縣德源鎮(zhèn)，并陸續(xù)發(fā)往IT大道某企業(yè)西南廠區(qū)。自此，成都首批18米公交車上路運(yùn)行了。

 

成都公交集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，年內(nèi)將上400輛18米公交車，首批主要服務(wù)于高新西區(qū)，其余部分車輛將投放到市中心主要線路。

 

加一次氣就能跑一天

 

清晨6點(diǎn)半，隨著駕駛席麥克風(fēng)調(diào)車指令傳出，司機(jī)羅志勇啟動公交車，從德源公交站緩緩而出，向IT大道駛?cè)ァ＼嚿陷d著100多名到IT大道上班的市民?！捌綍r，我們今天車上的人至少要兩車甚至三車才能裝完，今天一車就走了。”乘客龔女士說。

 

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這輛公交車和12米公交車一樣，車身是白底紅杠，為方便乘客上下車，該車設(shè)有3道門，前后門為上客門，中間為下客門。車內(nèi)坐席并不多，主要考慮高峰期間能運(yùn)送更多乘客。

 

同時，安全方面采用了一級踏板設(shè)計，方便市民上下車，還安裝了手動調(diào)整的無障礙擋板。

 

為簡化駕駛員的操作流程，還采用了自動變速箱，3個按鍵就解決了車輛前進(jìn)、停車、倒車的擋位切換。

 

由于該車車長18米，為控制其轉(zhuǎn)彎半徑，還特別加裝了鉸鏈轉(zhuǎn)盤，以控制車輛在轉(zhuǎn)彎時靈活通過。

 

羅志勇說，大肚公交加一次氣能跑一天，可緩解在加氣緊張時公交車運(yùn)力不足的狀況。

 

10月底投入400輛大車

 

成都市公交集團(tuán)新城市公司總經(jīng)理方興弘介紹，上路的30輛公交車主要是投放在起訖點(diǎn)為德源和IT大道的394、387路兩條公交線路上，之后還將增加至100輛。

 

成都公交集團(tuán)總經(jīng)理助理葉旅說，根據(jù)計劃，年內(nèi)大容量公交車將達(dá)到400輛，其運(yùn)行的線路則將選取在城區(qū)主干道上，從而緩解目前一、二環(huán)路和蜀都大道等主干道上下班高峰時的客流壓力。

 

隨著首批車的投用，“大肚”公交車將逐步拓寬投放范圍，將選取27路、34路、51路、52路、81路等公交線上，最快10月底就能全部上線。

 

“目前行駛在一、二環(huán)路和蜀都大道等主干線上的公交線路月載客量已達(dá)150萬人次，這些線路將是大容量公交車行駛的主要線路?！比~旅說，根據(jù)目前市公交集團(tuán)的規(guī)劃，未來月載客量在100萬人次以上的線路將大量投入大容量公交車，月載客量在70-100萬之間的線路將主要由12米公交車擔(dān)任運(yùn)輸任務(wù)，而支線公交和中心城區(qū)外的新開線路則會使用8米的小型公交車。