京通快速公交專用道4月18日有望啟用
京通快速將成為京城首條施劃公交專用道的快速路。2011年4月14日，記者了解到，4月18日凌晨，京通快速有望全線施劃公交專用道。專用道施劃完成后，通勤快車、公交車早晚高峰將分別按照進城出城方向啟用，社會車輛不允許通行。
在采訪中，記者了解到，建成于1996年的京通快速當時預計2015年每天的流量是83000輛車次，但截止到去年年初便已經(jīng)達到了9萬輛車次，提前5年超負荷運轉(zhuǎn)。同時，由于通州的大力開發(fā)建設和居民的增加，京通快速也越來越擁堵并形成了特有的“潮汐現(xiàn)象”，市交通委前期調(diào)研結(jié)果顯示，每天早晨7時至9時，從通州進城的居民多達9萬人。
京通快速施劃公交專用道將在一定程度上緩解通州居民高峰時段進、出城難的問題。京通快速路管理公司有關負責同志介紹，根據(jù)市交通委的指示，最快將在4月18日凌晨開始在京通快速上劃出公交車道，施劃工作將在兩到三天內(nèi)完成，隨即便可以投入使用。公交車道位于最內(nèi)側(cè)車道，將分別按照早高峰進城方向7-9時單向啟用，晚高峰出城方向17-19時單向啟用的方式運營，專用道內(nèi)將只能夠允許公交車、通勤快車行駛。京通快速為本市首條施劃公交專用道的快速路。此外，京通快速將在沿線安裝電子監(jiān)控設備，對私自占用公交車道的車輛進行監(jiān)管和處罰。
京通快速施劃公交專用道在一定程度上將緩解其擁堵問題，但有關專家表示，其后，還需有配套措施出臺，同時，對公交線路采用優(yōu)化調(diào)整、調(diào)整發(fā)車間隔、編組發(fā)車等手段，對于私家車還要加強引導，對進出口和聯(lián)絡線加以調(diào)整，才能夠發(fā)揮出公交專用道的作用，另外，還要加快建設廣渠路二期。
