十二五公交發(fā)展論壇現(xiàn)“動(dòng)力之爭(zhēng)”

3月21日消息，中國(guó)城市公交協(xié)會(huì)、中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合主辦的“十二五”公交發(fā)展高峰論壇于近日在天津舉辦。

會(huì)上，天津力神電池股份有限公司總裁秦興才表示，混合動(dòng)力的核心技術(shù)都在外國(guó)，尤其是日本，從研發(fā)基礎(chǔ)來(lái)說(shuō)，我國(guó)很難迎頭趕上。而純電動(dòng)客車(chē)擁有故障少、傳統(tǒng)維修少、長(zhǎng)期成本低的優(yōu)點(diǎn)，只要國(guó)家電力、線(xiàn)路安排合適，純電動(dòng)客車(chē)擁有極其誘人的發(fā)展前景。他認(rèn)為，我國(guó)可以通過(guò)大力興建充電站，加速發(fā)展鋰電池技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

而中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)專(zhuān)家顧建國(guó)表示，內(nèi)燃機(jī)是目前最為成熟的動(dòng)力系統(tǒng)載體，從全世界的范圍來(lái)看，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，純電動(dòng)技術(shù)不可能立即代替內(nèi)燃機(jī)。而合成燃料的發(fā)展也和內(nèi)燃機(jī)一樣，仍在不斷的改良和進(jìn)步，并從節(jié)油率、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)難度等方面標(biāo)明“內(nèi)燃機(jī)不會(huì)被槍斃”。