江蘇今年要推3千輛“新能源”公交車

 

將節(jié)油駕駛納入駕校培訓(xùn)必修課；嚴(yán)格禁止高耗油量車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場……2011年2月22日，記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，江蘇交通運(yùn)輸部門圍繞一個“車”字細(xì)做節(jié)能減排文章目前已取得實效，2011年還將在全省推3000輛“新能源”公交車。

   

2011年2月22日，江蘇省交通運(yùn)輸廳城鄉(xiāng)科范科長告訴記者，目前，江蘇真正稱為新能源的公交只有67輛，其中蘇州58輛、揚(yáng)州6輛油電混合公交車、南京3輛純電動公交車，而今年江蘇要推的3000輛新能源公交車只能說是廣義上的，包括天然氣能源。

   

不過，范科長坦言，推廣新能源汽車雖然是國家的發(fā)展方向，但目前還只是倡議，要等“十二五”規(guī)劃細(xì)則出來，對后期投入資金有了明確說法以后，才能加大推進(jìn)力度，“新能源車投資比較大，維護(hù)成本高，加上技術(shù)上還有一些瓶頸需要突破，因此，推廣起來難度不小?！蹦暇┦谐墙瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣認(rèn)為，新能源公交車好是好，可購置費(fèi)用比較高，一輛電動公交車購置費(fèi)用就高達(dá)數(shù)百萬元，使用5年還得更換電池，這又得投入數(shù)十萬元，甚至比買一輛柴油空調(diào)車還貴，節(jié)能減排但不省錢，這就是最大的瓶頸。

   

而2011年江蘇要推的3000輛新能源公交車中真正的新能源車比例占多少，南京又占多少？昨天，相關(guān)部門均強(qiáng)調(diào)還沒有細(xì)的計劃出臺。不過，范科長透露，南京真在爭取進(jìn)入“十城千輛”的計劃。所謂“十城千輛”，就是全國10座城市每座城市要發(fā)展1000輛新能源車。目前僅蘇州和南通進(jìn)入該計劃。