烏魯木齊市民力挺大容量快速公交

 

烏魯木齊市建委2月7日起向社會(huì)征集大容量快速公交（BRT)系統(tǒng)方案的意見，截至10日12時(shí)，共收到106條建議。大多數(shù)市民表示支持這一項(xiàng)工作，部分市民希望未來BRT的線路能夠適當(dāng)延伸。

 

2月10日，記者來到負(fù)責(zé)收集征詢意見信息的市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心。從7日烏魯木齊在線網(wǎng)站發(fā)布相關(guān)信息后，該中心信息科的三名工作人員便開始收集市民的意見和建議。

 

一位市民在郵件中寫道：首府制定大容量快速公交線網(wǎng)規(guī)劃方案，我是衷心擁護(hù)。個(gè)人認(rèn)為相關(guān)部門在制定線路規(guī)劃時(shí)，充分考慮了市區(qū)北部居民的出行要求，但隨著倉(cāng)房溝路、珠江路居民小區(qū)的不斷擴(kuò)大建設(shè)，沿線已出現(xiàn)了大量的居民，且周邊市場(chǎng)較多，造成無(wú)論在高峰期還是在平時(shí)，該路段都非常擁擠。希望未來能將大容量快速公交線網(wǎng)延伸到西南部倉(cāng)房溝路、珠江路地區(qū)。

 

市民張先生說，大容量快速公交通道對(duì)于首府交通擁堵問題能起到一定的緩解作用，是件好事。如果以后能在機(jī)場(chǎng)和火車站之間設(shè)置一條線路，會(huì)更方便市民換乘。

 

還有市民認(rèn)為，現(xiàn)在城市在不斷擴(kuò)張，很多小區(qū)都在相對(duì)偏遠(yuǎn)的地方，希望能建設(shè)軌道交通，或是將快速公交通道線網(wǎng)適當(dāng)延伸。 針對(duì)市民提出的問題，目前市委、市政府已開始著手解決。根據(jù)規(guī)劃，首府將通過建立三級(jí)公交體系，緩解交通擁堵問題。三級(jí)公交體系中的第一級(jí)是以軌道交通為骨干，建設(shè)在人口密集、人流量最大的路段，主要擔(dān)負(fù)分流城市南北交通的任務(wù)。第二級(jí)是以BRT大容量快速公交為補(bǔ)充，在人口比較密集、人流量較大的路段建設(shè)BRT快速公交線路，既能彌補(bǔ)軌道交通的不足，又可以節(jié)省乘客的出行時(shí)間。第三級(jí)是以常規(guī)公交作為銜接的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這樣可以將不同需求的乘客實(shí)施分流，從而形成一個(gè)層次化、科學(xué)的公交網(wǎng)絡(luò)。

 

首府軌道交通的近期建設(shè)規(guī)劃已編制完成，將逐步向國(guó)家申報(bào)。由于軌道交通建設(shè)時(shí)間非常長(zhǎng)，為方便市民出行，市委、市政府決定在此期間發(fā)展快速公交系統(tǒng)。