北京公交快捷班車上半年將陸續(xù)上路
2月10日晚，673路公交車發(fā)出了北京市首輛快捷班車，滿載著四十余名家住石各莊的外來務工人員從北京西站一站到家。11日，北京市公交集團透露，類似的快捷班車今年上半年將陸續(xù)上路。
近年來，隨著北京市軌道交通快速發(fā)展，地面公共交通也出現(xiàn)新變化。對比“十一五”末與“十五”末的公共出行比例，軌道交通和地面公共交通客運量比例，由原本的20：80變?yōu)?4：76。交通部門調研發(fā)現(xiàn)，隨著地鐵4號線、5號線等新線的開通，與軌道交通重復的公交線路的客流一般會減少10%左右。
客運量比例的變化，帶來公交車運行方式的變化。“公交走廊客運量比較大，軌道交通很難單獨完成交通任務，軌道間的連接、中小客流走廊等仍是公交車的‘陣地’?！惫患瘓F有關負責人表示，類似673路的快捷班車就是為了適應這類客流。
據(jù)了解，快捷班車主要分為兩種。一種是類似于673路開行的一站式快車，將主要應用于大型小區(qū)、單位聚集區(qū)等，往返于客流目的地相對固定的區(qū)域?！氨背堑穆窙r相對好于南城，而且路網(wǎng)建設情況更密集，因此這類班車有望率先在北城的部分小區(qū)試點?！?/FONT>
還有一種快捷班車模式則類似于大站快車。比如早前取代1路區(qū)間車的1路快車，將老線原有21站車程濃縮為11站。公交集團有關負責人透露，大站快車在早晚高峰等特定時段，甩去部分客流較小的站點，而在人流密集的大站?？?，能起到快速疏導客流的作用。
另外，大站快車式快捷班車還有望借用公交專用道。公交集團相關人員表示：“根據(jù)目前的摸底兒情況，客流較大且已有公交專用道的路段，將有望在今年上半年起開通這類班車?！?/FONT>
另外，公交集團透露，北京市還將完善快速公交（BRT）建設，加快阜石路、廣渠路和白頤路延長線BRT建設。在京通、京開、京石、京藏等放射線高速道路，布設公交快線，減少郊區(qū)居民每日進出城的時間，引導更多人選擇公共交通，綠色出行。
