減少擁堵 深圳擬推商務大巴

居住在關外，就業(yè)在關內，深圳“職住分離”的用地開發(fā)模式下，大量的人口從關內溢出，從而導致跨關出行時耗和距離不斷增加，高峰期關口交通嚴重擁堵。深圳市交委等部門的測算結果表明，現(xiàn)在深圳市高峰時段中心區(qū)主干道公交運營速度已經(jīng)降至10公里/小時。未來五年內，深圳交通流總量還將增長近一倍，將直接導致城區(qū)主干道交通流量飽和。

在本次“兩會”期間一場關于公交出行難的詢問會上，深圳市交委公交處科長彭海豐表示，2011年，深圳將建設“三橫三縱”公交快速走廊，還將推出高端服務品種“商務大巴”，提供介于出租車與常規(guī)公交之間的出行服務，以舒適、快捷的特性盡可能吸引更多的私家車車主和高端商務出行者乘坐；同時，還將在偏遠地區(qū)引入更加小車型的支線公交車輛，更好地解決偏遠地區(qū)市民較為分散和量小的出行需求。