為何三部門(mén)查不了一輛深圳假公交

 

據(jù)媒體報(bào)道，日前，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)行政執(zhí)法支隊(duì)寶安大隊(duì)、公安、交警三部門(mén)攔截了一輛假公交，但由于乘客不配合取證，在明知對(duì)方非法營(yíng)運(yùn)的情況下，未作出任何處罰便放行了。

　　

筆者認(rèn)為，三部門(mén)出動(dòng)，查不了一輛假公交，這件事本身又怪，又不怪。

　　

說(shuō)它怪，指的是假公交車(chē)上配備的對(duì)講機(jī)，居然比執(zhí)法隊(duì)員的對(duì)講機(jī)還先進(jìn)，可以通過(guò)頻道搜索監(jiān)控執(zhí)法隊(duì)員行動(dòng)。一些假公交車(chē)還在各站點(diǎn)布置了眼線，甚至連路旁擺地?cái)偟陌⑵哦汲蔀榱朔欠I(yíng)運(yùn)的線人，這無(wú)疑給執(zhí)法行動(dòng)增加了很大的難度。更讓人大跌眼鏡的是，當(dāng)假公交車(chē)被執(zhí)法部門(mén)攔個(gè)正著時(shí)，乘客們卻不配合取證，無(wú)論執(zhí)法隊(duì)員如何阻攔，乘客還是瞬間離去，消失在圍觀的人群中。很明顯，不論是裝備，還是群眾基礎(chǔ)，假公交車(chē)都要?jiǎng)賵?zhí)法部門(mén)一籌，這不能不說(shuō)是怪事一樁。

　　

說(shuō)它不怪，指的是三部門(mén)聯(lián)合檢查的這條公交線路，在今年初全市公交整合后，正規(guī)公交車(chē)只剩下10輛，而且上高速，不允許超載，致使大多數(shù)乘客迫于無(wú)奈選擇假公交?？雌饋?lái)，正規(guī)公交供給不能滿足乘客需求，才是三部門(mén)出動(dòng)查不了一輛假公交的根本原因。

　　

事實(shí)上，就深圳整體而言，非法營(yíng)運(yùn)的藍(lán)牌車(chē)之所以猖獗，正是由于公交供給與市民需求之間存在著巨大的缺口。而擠不上公交車(chē)的上班族，雖然很不情愿，卻只好坐藍(lán)牌車(chē)。筆者多次看到，早晨上班高峰期，在深圳城中村周邊，一些藍(lán)牌車(chē)主拿著小板凳，拼命吆喝生意，直到將人塞滿一車(chē)，開(kāi)往公司林立的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。從某種意義上說(shuō)，是藍(lán)牌車(chē)使這部分員工得以按時(shí)上下班。

　　

筆者無(wú)意為非法營(yíng)運(yùn)張目，但藍(lán)牌車(chē)的存在及其利弊乃是客觀現(xiàn)實(shí)。既然三部門(mén)出動(dòng)尚且查不了一輛假公交，主管部門(mén)是否可以考慮一下，還有什么別的路子沒(méi)有？