治堵方案有望帶動公交四大新需求

 

在全國的公交車市場，北京公交車的需求呈現(xiàn)出高標(biāo)準(zhǔn)、高配置、大規(guī)模等特點。既然“公交優(yōu)先”在北京治堵方案中再次得到強(qiáng)調(diào)，北京下一步自然不會吝嗇對公交車的投入。受治堵方案的影響，北京公交車需求將呈現(xiàn)出哪些新的特點？
     

大容量公交需求增大
     

除了進(jìn)一步完善快速公交線路物理隔離的建設(shè)，北京還將在2011年底前建成阜石路大容量快速公交，還將加快建設(shè)廣渠路大容量快速公交線路。根據(jù)這些規(guī)劃，可以看出北京未來將繼續(xù)推進(jìn)快速公交的發(fā)展。原來快速公交線路運營效率的提高、新線路的建設(shè)，都將帶來大容量公交車的需求。
     

2005年12月30日，北京快速公交1號線開通，采用的車型為18米大容量低地板公交車，額定載員163人，每輛車價格高達(dá)200多萬元。隨后，北京快速公交2、3號線在2008年7月31日正式開通營運，大容量公交車在快速公交車線路上進(jìn)一步普及。2009年8月26日起，快速公交2號線和快速公交3號線首次嘗試開辟直達(dá)社區(qū)的支線，僅2號線支線就配備了大容量公交35輛和6輛備用車。
     

社區(qū)公交方興未艾 
      

袖珍公交因為方便居民出行受到普遍的歡迎，而小區(qū)公交、遠(yuǎn)郊公交線路也將實現(xiàn)與主干道公交線路和軌道交通的有效連接。
     

家住三環(huán)新城的王先生就向記者表示，兩年前小區(qū)開通接駁三環(huán)的三環(huán)臨線，就解決了小區(qū)居民的出行難題。這條線路從小區(qū)始發(fā)，沿途經(jīng)過6站到達(dá)三環(huán)，乘客可以在三環(huán)上進(jìn)行換乘?！靶^(qū)公交開通前，小區(qū)內(nèi)有很多非法載客的摩托車、三輪車、微客、輕客。一般微客要拉到10個人才走，一塊錢一位，而三輪車要5~7元。公交車開通之后，經(jīng)過調(diào)整，其他非法運營的車輛慢慢退出。小區(qū)公交的開通，對居民出行幫助很大，以前要么是坐黑車，要么開私家車，要么步行20分鐘左右到三環(huán)，而現(xiàn)在坐公交五六分鐘就到了。”王先生說。
     

蘇州金龍北京地區(qū)銷售經(jīng)理祝平也認(rèn)為，連接社區(qū)和郊區(qū)與主干道及軌道交通的短途公交接駁線路，將是北京公交市場未來的一大發(fā)展趨勢。
     

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 校車、班車市場向好
     

積極發(fā)展中小學(xué)校車服務(wù)系統(tǒng)和鼓勵單位開行班車，是北京開出的治堵“藥方”之一，此舉旨在解決家長開車接送孩子上下學(xué)問題，緩解早晚高峰時段中小學(xué)周邊交通擁堵現(xiàn)象，減少上下班小客車出行。
     

祝平認(rèn)為：“校車和班車都將是未來發(fā)展的方向，現(xiàn)在有些企業(yè)已經(jīng)自發(fā)開通班車，比如一些寫字樓租賃7米的客車或者輕客作為班車。如果政府出臺一些具體的措施將更有利于校車、班車市場的發(fā)展。治堵方案提出允許校車、班車使用公交專用道，要是能夠讓校車、班車像公交車一樣享受政府補(bǔ)貼的話，效果將更好?！?BR>     

北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司副總經(jīng)理梁海晨也表示，政府應(yīng)該出臺更多的細(xì)則來促進(jìn)校車、班車的發(fā)展?！艾F(xiàn)階段，發(fā)展校車、班車還是面臨一些問題，因為北京教育資源還不均衡，擇?，F(xiàn)象嚴(yán)重，學(xué)生的住址都非常分散。家長接送孩子是點對點的交通方式，但是校車不可能把孩子送到家，只能送到主要的路段，家長還得去接。而班車以前都是作為單位的福利來配備的，后來通過車改，單位把交通費發(fā)給了個人，現(xiàn)在再改回去，也很麻煩。但主要還是居住分散，不方便組織的問題。”梁海晨說。
     

新能源公交持續(xù)發(fā)力
     

自2009年北京實施“十城千輛”新能源汽車示范工程以來，越來越多的公交線路上可以見到新能源公交車的身影。主要負(fù)責(zé)新能源公交車運營的北京公交集團(tuán)電車客運分公司技術(shù)經(jīng)理李連祥告訴記者：“去年年底和今年年初，北京投入了大批的混合動力公交車，現(xiàn)在僅我們公司就擁有710輛混合動力公交車和50輛奧運純電動公交車。原定今年還有50輛純電動公交車上路，但是由于充電站一直沒有建好，投放計劃被迫推遲?！?BR>     

根據(jù)北京治堵方案，北京將新增新能源公共電汽車2100輛，并將規(guī)劃2處充電站的建設(shè)。當(dāng)充電站建設(shè)到位后，將進(jìn)一步加快電動汽車的推廣。記者日前獲悉，在航天橋投建的電動汽車充電站將在年底前上崗。