北京：東西南北進城 均有快速公交

   

作為“十一五”規(guī)劃的收官作品之一，京沈高鐵和京張高鐵有望年底如期開工；阜石路將開設(shè)大容量快速公交；定位為“客運主站”的新豐臺火車站將服務(wù)于途經(jīng)此地的城際鐵路和高鐵……昨天，北京市發(fā)改委主任劉印春在總結(jié)“十一五”時期本市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展成就時，也對“十二五”規(guī)劃“點了題”。

　　

高鐵途經(jīng)豐臺火車站

　　

北京市發(fā)改委主任劉印春介紹說，“十一五”全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計投入預(yù)計6400億元左右，比“十五”期間完成投資2260億元增長1.83倍。奧運之年，本市建成并投入使用了全球最大的單體航站樓——T3航站樓，去年首都機場旅客實際吞吐量達到6535萬人次，排名躍升為世界第二。本市還建成了亞洲最大的火車站——北京南站，全國第一條高速鐵路——京津城際鐵路就在此開通。目前還在建京滬高鐵和京石客運專線。據(jù)劉印春介紹，此外還有京張和京沈高鐵預(yù)計將于年底如期開工；而原計劃同樣于年底開工的京唐高鐵，因走向問題還需待鐵道部協(xié)調(diào)，開工日期可能將有所后延。

　　

今年夏天停運改建的豐臺火車站今后的功能定位是“客運主站”，今后城際鐵路、高鐵都會途經(jīng)豐臺火車站。

　　

阜石路明年通快速公交

　　

隨著蒲黃榆路、阜石路等城市快速路建成通車，北京市中心城區(qū)快速路網(wǎng)新增36公里，累計達到262公里。其中，阜石路將開設(shè)大容量快速公交，與已經(jīng)建成的安立路、朝陽路、南中軸的快速公交一起，使市區(qū)東、西、南、北四個方向的居民均能乘公交快速進城。

　　

地鐵站全能“駐車換乘”

　　

“十一五”期間，北京市在四環(huán)和五環(huán)之間設(shè)立了P+R駐車換乘，即把小汽車停在地鐵站，換乘公共交通進城。劉印春表示，這種換乘方式未來將推廣到所有地鐵站口。另外，能根據(jù)路口車流量自動變換的“聰明”紅綠燈五環(huán)內(nèi)覆蓋率已達40%，預(yù)計2012年覆蓋75%，到2015年實現(xiàn)全覆蓋。