福建泉州首批“吸氣”客車“上崗”
繼今年4月部分出租車開始不“喝”汽油，改“吸”天然氣后，昨天，隨著8輛新型客車從石獅加氣站駛出，泉州第一批使用天然氣的客車正式進(jìn)入試運(yùn)營階段。據(jù)悉，這8輛車都是從石獅發(fā)往南安官橋，途經(jīng)晉江永和、安海等地，全程近30公里。
“奇怪，到加氣站來干什么？”昨天早上，從石獅汽車站開往官橋的短途客運(yùn)車換上新車，許多乘客或許還不知道，這些客車已經(jīng)改變以往“喝”汽油的“習(xí)慣”，而是換上更環(huán)保的天然氣系統(tǒng)了。
“吸”天然氣的客車與“喝”汽油的車有什么區(qū)別呢？一位司機(jī)告訴記者，從外觀來看，兩種客車沒有太大區(qū)別，新客車在操作盤上多了一臺(tái)指示器，顯示天然氣剩余量；同時(shí)剎車系統(tǒng)是一套傳動(dòng)剎車裝置，更加容易剎車。不過，客車內(nèi)部只運(yùn)行天然氣系統(tǒng)，并不是我們熟知的雙燃料系統(tǒng)。車內(nèi)裝有4瓶儲(chǔ)氣罐，其中3瓶放在車子的后面，另外1瓶則放在車身左側(cè)，據(jù)泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)相關(guān)人員介紹，這類短途客運(yùn)車加一次氣可以跑300公里。
泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)還透露，接下來，將對30多輛公交車進(jìn)行“油改氣”，預(yù)計(jì)每輛車改裝的費(fèi)用達(dá)到4萬至5萬元。
體驗(yàn)天然氣客車
■優(yōu)勢：討厭的黑尾氣沒了
昨天早上，記者體驗(yàn)了一回天然氣客車，整個(gè)行駛過程中，客車內(nèi)部比較安靜、沒有噪音，行駛也比較平穩(wěn)，不像燃油車容易抖動(dòng)，比燃油車更加舒適。天然氣客車告別了令人厭惡的黑尾氣，據(jù)悉，天然氣汽車排放污染大大低于燃油汽車，它的尾氣不含硫化物和鉛，一氧化碳降低了80%，碳?xì)浠衔锝档土?0%，氮氧化物降低70%。
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■票價(jià)：全程每人仍為10元
司機(jī)鄭師傅算了一筆賬，以前每天他加一次柴油，花費(fèi)在250元至300元之間。開天然氣客車后，一次性加20立方米氣差不多130元，現(xiàn)在每天加兩次氣，一共260多元，價(jià)格上沒有多少差別。換了車以后，該線路票價(jià)也沒有發(fā)生浮動(dòng)，價(jià)格仍為全程每人10元。發(fā)車班次從早上5點(diǎn)30分到晚上8點(diǎn)，每15分鐘一班。
■缺憾：來回多花了20分鐘
昨天的試運(yùn)行中，司機(jī)們還是遇到了一些難題。首先，車子的起步比較慢，提速要經(jīng)過一段時(shí)間，動(dòng)力也比柴油車差了點(diǎn)，因此運(yùn)行速度要慢了些，“以前來回差不多要兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在要多20多分鐘。”
另外，加氣的速度偏慢也是一大難題，在官橋，原本晚上6點(diǎn)要回場的車子到晚上7點(diǎn)還沒回去。“主要還是加氣耽擱了時(shí)間。”鄭師傅說，目前這條線路只能在石獅獅城大道加氣，司機(jī)們必須繞一段路到加氣站加氣，再繞一段路回車站，中間耽擱了不少時(shí)間，他希望以后能在安海或官橋等順路地點(diǎn)再設(shè)一個(gè)加氣站，這樣才能提高行車的效率。
