0第一商用車網(wǎng) 戈洲
“車子好不好，關(guān)鍵得看發(fā)動機怎樣，因為發(fā)動機是一款車的心臟。我認(rèn)為，在國內(nèi)發(fā)動機領(lǐng)域，玉柴機器生產(chǎn)的發(fā)動機品質(zhì)過硬，在動力性、經(jīng)濟性與出勤率方面都有著不錯的表現(xiàn)，運輸效率高，我們?nèi)?nèi)很多客運司機對玉柴發(fā)動機的評價都比較高。”
玉柴發(fā)動機在國內(nèi)客車市場一直都有著不錯的口碑，其產(chǎn)品設(shè)計與技術(shù)工藝多年來處于行業(yè)領(lǐng)先水平，市場保有量較大。比如下文提到的YC6J系列發(fā)動機受到了很多用戶的青睞。
日前，第一商用車網(wǎng)小編在安徽銅陵遇到了一位駕駛宇通客車的老司機柴師傅，他的宇通車搭載的便是玉柴發(fā)動機。小編聽他講述了玉柴發(fā)動機在客運領(lǐng)域的一些故事。
柴師傅的宇通客車搭載的是玉柴發(fā)動機
“選配一款好發(fā)動機，是選對一款好車的基礎(chǔ)”
柴師傅今年44歲，安徽樅陽縣人，24歲開始從事客運行業(yè)，有著豐富的客運駕駛經(jīng)驗。早些年，曾在上海、杭州與南京等區(qū)域給當(dāng)?shù)乜瓦\公司開過中長途客車。目前，他在銅陵一家客運公司擔(dān)任專職司機。
“我認(rèn)為，選配一款好的發(fā)動機，是選對一款好車的基礎(chǔ)?！辈駧煾嫡f，“給我留下深刻印象的是2008年在杭州跑客運的時候，開過一款搭載了玉柴發(fā)動機的宇通客車。當(dāng)時接手的時候，那輛車已經(jīng)跑了三年多，在我手里又跑了五年多，整車性能安全可靠，動力性與經(jīng)濟性都很突出，發(fā)動機從來沒動過，車況非常好?！?/p>
2018年9月，柴師傅回到老家銅陵開車?！艾F(xiàn)在全國各地的貨運司機工資水平差距不算大，關(guān)鍵還是看工作量。相對于能否多掙一點錢來說，我更想待在老家，活得輕松一些。而且，我的年紀(jì)也越來越大了，不想在外面奔波?！?/p>
作為一名客運司機，柴師傅最擔(dān)心的就是車半路掉鏈子?！柏涇嚢肼酚龅絾栴}，廠商或者服務(wù)站的人過來修就可以了。客車跟貨車不一樣，如果半路車況有問題，乘客的安全問題與心理情緒都很難保證與撫慰，所以我回到老家開車之后，就特別注重整車的性能?！?/p>
柴師傅介紹說，他駕駛的這款宇通客車造型時尚，內(nèi)飾舒適，搭配了玉柴YC6J系列發(fā)動機，性能安全可靠，主要跑城際客運，線路集中在銅陵、安慶、黃山、合肥、蚌埠、南京等地為主，目的地大部分以風(fēng)景區(qū)和星級會議酒店為主。平均算下來，每天大概要跑四、五百公里，平均每個月的行駛里程約1.2-1.5萬公里，整車開了一年零八個月了。除了受疫情影響，今年第一季度沒跑之外，其余時間基本都在跑，目前行駛里程約20萬公里，車況非常好，看上去與準(zhǔn)新車無異。
“我們公司宇通的客車挺多，幾乎搭載的都是玉柴發(fā)動機?！辈駧煾嫡f，今年1-3月，受疫情影響，整個客運行業(yè)遭受了巨大沖擊，客流量驟降至冰點。4月初開始逐步回暖，但面對行業(yè)的挑戰(zhàn)也更多了。
柴師傅的這輛車車況非常好，看上去與準(zhǔn)新車無異
動力性與經(jīng)濟性顯著，用戶點贊玉柴發(fā)動機
“搭載玉柴發(fā)動機的客車跑一般的城市路況游刃有余，即使面對紅綠燈、私家車與電瓶車多的復(fù)雜路況，也開著比較輕松。因為我們比這更難跑的盤山公路都跑過?！辈駧煾嫡f，有時候，他會跑諸如黃山、天柱山等旅游風(fēng)景區(qū)，以及一些遠郊的星級酒店，動輒會遇到坡度較高的大長坡，而玉柴發(fā)動機一直都很給力，爬坡毫不費勁兒。
柴師傅認(rèn)為，搭載玉柴發(fā)動機的客車即使跑山區(qū)路況也游刃有余
據(jù)了解，柴師傅駕駛的這輛客車搭載的是玉柴直列六缸YC6J系列柴油發(fā)動機，集水冷、四沖程、電控直噴等技術(shù)于一體，排量為6.494L，最大扭矩值達800N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1700rpm，最大輸出功率162kW（220馬力），動力充沛、經(jīng)濟省油。
“與發(fā)動機匹配的是6擋手動變速箱，操縱舒適，底盤扎實，整車穩(wěn)定性與承載力較好，即使行駛在較窄的彎道上整車過彎也很穩(wěn)，抓地不錯?！辈駧煾嫡f，“玉柴發(fā)動機動力足、油耗低，諸如一些難跑的坑洼路況都能‘如履平地’，整車在起步、提速與超車等方面都很快，輕點油門就給勁兒，而且在換擋、掛擋、操控性等方面都很順暢，駕駛舒適度比較高。
油耗方面，柴師傅介紹說，由于這款車平時基本以跑高速為主，油耗相比同類型車型百公里能省約1-2個油，經(jīng)濟性比較顯著。
“玉柴發(fā)動機的噪音非常小，駕乘過程中，內(nèi)飾密封性能非常好，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，即便跑高速，乘客也能擁有一個高質(zhì)量的深度睡眠。”柴師傅說，這款宇通客車駕駛視野寬闊，中控布局合理，座椅舒適且方便調(diào)節(jié)，方向盤靈敏，空調(diào)出風(fēng)量很大，即便跑長途，也不容易產(chǎn)生駕駛疲勞感。
柴師傅說，玉柴發(fā)動機的噪音非常小，駕乘舒適度高
“無論未來如何，作為一名客運司機，就是要保證將每位乘客安全、及時地送到目的地，讓他們有一個舒適、愉悅的乘車體驗。有這輛搭配玉柴發(fā)動機的宇通客車，我覺得面對疫情對行業(yè)的沖擊，還是比較有信心應(yīng)對的?！辈駧煾嫡f道。
