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又到了上市公司一年一度的半年報窗口期。透過半年報，我們不僅能夠了解企業(yè)的經(jīng)營和盈利情況，還能從中窺探行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來趨勢及可能面臨的風險。
目前，我國客車行業(yè)的五家上市公司——宇通客車、金龍汽車、中通客車、安凱客車和亞星客車均已發(fā)布2024年半年度報告。作為行業(yè)的風向標，今年上半年，這五家客車企業(yè)在經(jīng)營業(yè)績方面有何亮點？他們在半年報中對面臨的風險作出了怎樣的預測？下面請看第一商用車網(wǎng)報道。
四家營收、凈利潤雙增 上市客車企業(yè)半年成績單亮眼
今年上半年，客車行業(yè)迎來良好的發(fā)展機遇，國內(nèi)外需求呈現(xiàn)雙增長態(tài)勢。
其中，國內(nèi)方面，旅游客車需求爆發(fā)，從復蘇進入“繁榮”發(fā)展階段，支撐公路客運總體需求增長；海外方面，各國客車積壓需求持續(xù)釋放，客車整體出口量持續(xù)暴漲。同時，從政策方面，國家13部委推動老舊新能源公交車及動力電池更新，為公交車市場發(fā)展注入新的活力。
在這樣有利的市場需求環(huán)境下，客車企業(yè)們緊抓發(fā)展機遇，國內(nèi)推動產(chǎn)品結構調(diào)整，海外市場加大推廣力度。從上半年業(yè)績來看，五家上市客車企業(yè)中有四家實現(xiàn)了營收、凈利潤的同比雙增長。
其中，營收方面，宇通客車達到驚人的163.36億元，同比增長46.99%；金龍汽車接近百億，為97.63億元，同比增長4.19%；中通客車、安凱客車和亞星客車，上半年營收分別為27.55億元、11.48億元和12.49億元，同比增幅為66.26%、53.9%和226.19%，亞星客車營收漲幅最高。
歸母凈利潤方面，有四家企業(yè)實現(xiàn)盈利，分別為宇通客車、金龍汽車、中通客車和安凱客車。其中，宇通客車上半年凈賺16.74億元，同比暴漲255.84%；中通客車上半年凈利潤過億，約1.11億元，同比暴漲114.64%；安凱客車同比扭虧為盈，上半年凈利潤725.78萬元。亞星客車雖然上半年凈利潤仍是虧損，但相比去年同期虧損額大幅縮窄，運營質量也是大幅改善。
值得一提的是，今年上半年，面對發(fā)展新趨勢，客車企業(yè)們還大力推動科技創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品力的提升。其中，宇通上半年研發(fā)支出7.4億元，用于二代電動化底盤、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術研究與應用，國內(nèi)中高端公路及公交產(chǎn)品開發(fā)與推廣，海外高端公交、高端旅游新產(chǎn)品開發(fā)以及輕客系列產(chǎn)品開發(fā)與升級。
金龍汽車聚焦新能源關鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等重點領域關鍵技術攻關，今年上半年主要完成新V系、凱旋、MC標準版等大中巴，朝歌、M8、10.5米城市客車等公交以及氫燃料等產(chǎn)品平臺的開發(fā)，推動產(chǎn)品向數(shù)字化、高端化轉型，加快形成新質生產(chǎn)力。
預測下半年客車需求增長 細分市場存在這些機會！
對于接下來的市場走勢，今年上半年營收和凈利表現(xiàn)出色的宇通客車和中通客車，均在半年報告中有積極預測的描述。
其中，宇通客車預測：國內(nèi)市場方面，下半年隨著新能源公交“以舊換新”政策落地實施，以及十四五第一批“公交都市”、城鄉(xiāng)交通一體化等示范項目建設推進等政策刺激，預計行業(yè)需求同比持平或略增；客車出口方面，“一帶一路”政策帶來的項目機會以及中東區(qū)域朝覲車等重點項目交付，推動上半年出口大幅增長，預計下半年仍將延續(xù)增長態(tài)勢，其中歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)在經(jīng)濟技術因素和環(huán)境保護政策等因素驅動下，新能源客車需求預計持續(xù)增長。
中通客車在半年報中表達了相似的觀點。其中，國內(nèi)市場方面，中通客車也是看好政策刺激帶來的作用，認為“在新能源城市公交車更新補貼、公共領域全面電動化試點等政策刺激下，國內(nèi)公交客車行業(yè)需求將實現(xiàn)增長”；客車出口方面，中通客車與宇通客車觀點不謀而合，認為“在經(jīng)濟技術因素和環(huán)境保護政策等因素驅動下，歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)新能源客車需求存在增長機會”。
把脈客車行業(yè)，下半年有哪些風險需要警惕？
當然，談到未來，除開機會，還有挑戰(zhàn)。尤其是現(xiàn)如今，客車行業(yè)所處的市場環(huán)境越來越復雜，使得企業(yè)發(fā)展過程中面臨著一定的風險與挑戰(zhàn)。在2024半年度報告中，五家客車企業(yè)都對可能面對的風險進行了預測。
大致來看，今年下半年，客車行業(yè)有以下幾大風險需要警惕：
一是市場需求不足的風險。中通客車、亞星客車和金龍汽車均認為，受高鐵、軌道交通、飛機等其他運輸方式增長的影響，傳統(tǒng)客車市場需求存在進一步萎縮的風險；宇通客車認為，地方財政收支運行將可能持續(xù)緊平衡，公交企業(yè)經(jīng)營結果未見好轉，會導致部分區(qū)域公交市場需求不足；安凱客車擔心“如果出現(xiàn)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟處于下降階段且持續(xù)惡化，進而影響市場需求，公司經(jīng)營將面臨經(jīng)濟周期波動帶來的風險”。
二是競爭態(tài)勢加劇的風險。宇通客車表示，客車行業(yè)呈現(xiàn)較強的頭部集中趨勢，同時存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質化等問題，可能會導致行業(yè)整體競爭加速惡化；金龍汽車表示，大量國內(nèi)客車廠商轉戰(zhàn)海外新能源客車市場，參與國際市場競爭，市場競爭可能會空前激烈，市場份額爭奪戰(zhàn)升級；安凱客車表示，客車行業(yè)正面臨著各類新技術革新的挑戰(zhàn)，生產(chǎn)廠商之間在產(chǎn)品性能、質量、服務和產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展等各方面進行全方位的競爭，市場競爭進一步加劇。
三是出口市場存在不確定性。金龍汽車表示，全球經(jīng)濟仍處在調(diào)整中，國際匯率波動、貿(mào)易摩擦、部分地區(qū)政治不穩(wěn)定等因素，國際市場客車需求受到一定影響，外需增長存在不確定性；中通客車表示，地緣沖突威脅世界和平穩(wěn)定，全球經(jīng)濟復蘇動力不足，出口市場存在不確定風險；宇通客車表示，隨著國際品牌逐步重視新能源商用車發(fā)展，相關產(chǎn)品與技術能力在快速補足，中國品牌出口的競爭優(yōu)勢可能會有所減弱。
四是成本增加風險。宇通客車表示，地緣政治緊張局勢持續(xù)，受巴以沖突外溢影響，紅海局勢持續(xù)緊張，可能會導致亞洲與歐洲之間的運輸成本增加，運力資源緊張；金龍汽車和中通客車表示，受原材料價格及出口運輸費波動、國內(nèi)勞動力成本上升影響，可能增加公司各項成本的風險。
除開以上四點風險因素外，客車企業(yè)還結合自身情況，提出了別的風險擔憂。如政策變化風險、盈利能力降低風險、應收賬款風險、產(chǎn)品線分散/不夠聚焦的風險等。
結束語
綜合來看，上市客車企業(yè)在2024年上半年的成績單中表現(xiàn)各異，但總體呈現(xiàn)出營收增長、市場回暖的積極態(tài)勢。同時，半年報也展露一些隱憂，市場越來越卷，對于很多企業(yè)而言，盈利壓力也將越來越大。
展望下半年，新能源公交車加速“以舊換新”，將為客車行業(yè)發(fā)展帶來新氣象和新動能。待到全年成績單時，各家客車企業(yè)將會交出怎樣的答卷呢？請繼續(xù)關注本站報道。
