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作為傳統(tǒng)銷(xiāo)量旺季，3月，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)如何？哪些品牌實(shí)現(xiàn)了突圍？
據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，國(guó)內(nèi)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷(xiāo)售2571輛，環(huán)比上月（1580輛）增長(zhǎng)62.72%，同比（2933輛）下降12.34%。雖然銷(xiāo)量同比略有下降，但環(huán)比漲幅十分明顯，市場(chǎng)趨勢(shì)向好。
3月：宇通/比亞迪/海格進(jìn)三甲 4家企業(yè)銷(xiāo)量“雙增”
上表可見(jiàn)，3月，宇通客車(chē)奪下3月銷(xiāo)冠，共銷(xiāo)售7米以上新能源客車(chē)436輛，比亞迪、蘇州金龍海格、廈門(mén)金龍和中車(chē)電動(dòng)4家企業(yè)銷(xiāo)量也均突破200輛。
具體到銷(xiāo)量走勢(shì)，3月，蘇州金龍海格、中車(chē)電動(dòng)、中通客車(chē)和遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)4家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”，較上月多出1家，單從銷(xiāo)量走勢(shì)，可見(jiàn)當(dāng)前新能源客車(chē)市場(chǎng)熱度。
在這4家企業(yè)中，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)最猛，增幅達(dá)39倍；其次便是中通客車(chē)和蘇州金龍海格，銷(xiāo)量環(huán)比增幅分別為863.16%和678.79%；中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量環(huán)比增幅超過(guò)4倍。
在其余6家企業(yè)中，宇通客車(chē)、比亞迪、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅均呈現(xiàn)出銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而揚(yáng)州亞星則較去年同期銷(xiāo)量增長(zhǎng)468.75%。
此外，在市場(chǎng)份額的表現(xiàn)上，3月，排名前三的新能源客車(chē)品牌份額均超過(guò)10%，排名前五的新能源客車(chē)品牌合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到54.53%，而這十家品牌的合計(jì)市場(chǎng)份額也超過(guò)了8成。這意味著，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)品牌在銷(xiāo)量的“爭(zhēng)奪”上，或?qū)⒄归_(kāi)新一輪競(jìng)技。
1～3月：7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 宇通超千輛 申沃/亞星“開(kāi)掛”
今年1～3月，國(guó)內(nèi)7米以上大中型新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售6162輛，同比增長(zhǎng)9.27%，盡管增幅較1-2月累計(jì)有所縮窄，但增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊不減。
從各新能源客車(chē)品牌累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，今年1～3月，宇通客車(chē)共銷(xiāo)售1150輛，是前十企業(yè)中唯一一家累計(jì)銷(xiāo)量破千的企業(yè)；前三企業(yè)中，比亞迪和福田歐輝累計(jì)銷(xiāo)量并沒(méi)有拉開(kāi)太大差距。而“三龍”則緊隨其后，分別位列第四至第六名。
從累計(jì)增幅來(lái)看，上海申沃和揚(yáng)州亞星的累計(jì)增幅最大，其中，上海申沃的累計(jì)增幅最高達(dá)2560%，揚(yáng)州亞星的累計(jì)增幅則為1462.5%；蘇州金龍海格也實(shí)現(xiàn)了108%的累計(jì)增幅；中通客車(chē)和宇通客車(chē)?yán)塾?jì)增幅分別達(dá)74.39%和50.92%；比亞迪和中車(chē)電動(dòng)也以微弱的增幅實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量累增。
另外，從累計(jì)份額來(lái)看，排名前三企業(yè)市場(chǎng)份額合計(jì)超過(guò)4成；排名前五企業(yè)市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)59.36%，逼近6成。
細(xì)分市場(chǎng)：座位客車(chē)“雙增” “三龍兩通”等表現(xiàn)亮眼
3月，國(guó)內(nèi)7米以上大中型新能源客車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？
由上表可見(jiàn)，3月，7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)售1835輛，仍占據(jù)市場(chǎng)超7成的份額，繼續(xù)霸榜行業(yè)，且銷(xiāo)量環(huán)比增幅超8成；而新能源座位客車(chē)則以銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)51.9%及同比增長(zhǎng)132.26%的成績(jī)，成為新能源客車(chē)行業(yè)唯一銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”的細(xì)分市場(chǎng)；臥鋪客車(chē)及其他車(chē)型（主要是基于客車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)用車(chē)）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.4倍，從側(cè)面展現(xiàn)出當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)該領(lǐng)域的需求與青睞。
與此同時(shí)，今年1～3月，座位客車(chē)、臥鋪客車(chē)及其他車(chē)型也實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)，增幅分別達(dá)222.47%和260%。
具體到各品牌，在新能源公交市場(chǎng)，3月，中車(chē)電動(dòng)、蘇州金龍海格和揚(yáng)州亞星實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”，這其中，蘇州金龍海格銷(xiāo)量環(huán)比增幅最高達(dá)25倍，宇通客車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)483.64%，中車(chē)電動(dòng)環(huán)比增幅也超過(guò)4倍；揚(yáng)州亞星同比增幅最高達(dá)406.25%。而1～3月，有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，上海申沃和揚(yáng)州亞星的漲幅最為明顯。
在新能源座位客車(chē)市場(chǎng)，3月，有3家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”，分別為宇通客車(chē)、蘇州金龍海格和廈門(mén)金旅。其中，蘇州金龍海格銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)427.59%、同比增長(zhǎng)325%；廈門(mén)金旅則同比增幅表現(xiàn)明顯，達(dá)191.67%。在剩下的企業(yè)中，中通客車(chē)最“搶眼”，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)114倍；廈門(mén)金龍銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)也達(dá)到83倍。而1～3月，排名前五企業(yè)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，以廈門(mén)金龍和中通客車(chē)最為明顯，累計(jì)增幅分別實(shí)現(xiàn)1037.04%和1028.57%。
另外，在新能源臥鋪客車(chē)及其他車(chē)型市場(chǎng)，3月，行業(yè)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)440%，由東風(fēng)特汽生產(chǎn)的超龍客車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)92.59%，僅這一家品牌份額便超過(guò)9成；而1～3月，行業(yè)銷(xiāo)量累計(jì)增幅達(dá)260%，宇通客車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)增幅也達(dá)250%。
結(jié)語(yǔ)
2024年剛剛過(guò)去一個(gè)季度，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)品牌間的競(jìng)爭(zhēng)就如此激烈。雖行業(yè)身處“后補(bǔ)貼”時(shí)代，但國(guó)內(nèi)公交、旅游、客運(yùn)等市場(chǎng)對(duì)新能源客車(chē)的需求卻并沒(méi)有減弱，比如說(shuō)宇通推出的全新E10PRO與C12E純電動(dòng)客車(chē)、福田歐輝為北京通學(xué)公交市場(chǎng)打造的全新一代純電動(dòng)校車(chē)等等，都是最好的印證。
那么，接下來(lái)，新能源客車(chē)市場(chǎng)又會(huì)發(fā)生哪些變化？哪些品牌能夠乘勢(shì)而上？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。
