0尼日利亞，一個有著千年悠久歷史的非洲文明古國，憑借得天獨厚的有利條件成為非洲經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)頭羊”?！耙粠б宦贰背h提出十年來，中尼共建“一帶一路”展現(xiàn)出蓬勃生機(jī)，成為改善尼日利亞民生、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展互通合作的優(yōu)質(zhì)平臺。
零的突破 西非公共交通第一抹“綠色”
基礎(chǔ)設(shè)施是“一帶一路”建設(shè)的“橋梁”和“紐帶”，早在“一帶一路“倡議提出前，宇通就進(jìn)入尼日利亞市場，為了更好適應(yīng)非洲市場的需求，宇通對當(dāng)?shù)丨h(huán)境、法規(guī)、司乘習(xí)慣等進(jìn)行充分調(diào)研，并決定以改善公共交通環(huán)境為抓手，制定了針對性的產(chǎn)品及服務(wù)解決方案，可靠的中國制造、中國標(biāo)準(zhǔn)為尼日利亞民眾的出行帶來了實實在在的改變。
在尼日利亞舊首都拉各斯，當(dāng)?shù)毓愤\輸占該州客貨運量的90%以上。每公里機(jī)動車密度超過500輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國每公里不到20輛的平均數(shù)據(jù)，且拉各斯道路經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，汽車尾氣對空氣、水域、土壤和居住環(huán)境污染嚴(yán)重。
2023年5月，2輛宇通新能源公交在尼日利亞拉各斯投入試運營，這是該國首次引入新能源公交車，不僅對尼日利亞有著重要意義，更對整個西非綠色轉(zhuǎn)型影響深遠(yuǎn)。當(dāng)柴油公交和純電公交同時抵達(dá)場站，大部分候車的乘客都會選擇乘坐電動公交，因為無論是在噪音控制還是舒適性方面，電動公交都遠(yuǎn)超柴油車。
深化本地合作 “授人以魚”也“授人以漁”
尼日利亞是非洲第一大經(jīng)濟(jì)體，多年來，宇通不僅見證了該國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更以參與者的身份持續(xù)為尼日利亞高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)中國企業(yè)力量。
宇通已累計向尼日利亞出口超1400輛客車，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、學(xué)校用車等多個領(lǐng)域，占同期中國出口該國大中型客車數(shù)量的40%以上。其中，2014年簽訂的433輛批量公交訂單更創(chuàng)下國內(nèi)出口尼日利亞客車第一大單。經(jīng)過數(shù)十年耕耘，宇通產(chǎn)品及服務(wù)在當(dāng)?shù)厥袌龅闹群驼J(rèn)可度持續(xù)提升。
但宇通在尼日利亞的布局不僅僅是產(chǎn)品出口，更是客車技術(shù)的輸出以及汽車人才培養(yǎng)。在尼日利亞的KD工廠，宇通已培訓(xùn)當(dāng)?shù)乜蛙囍圃烊藛T近百人，完成了10余個客車訂單生產(chǎn)交付，更為重要的是將行業(yè)領(lǐng)先的作業(yè)方法及質(zhì)量管控理念帶到尼日利亞，助力該國汽車工業(yè)高速發(fā)展，實現(xiàn)了“一帶一路”共商共建，合作共贏的倡導(dǎo)目標(biāo)，構(gòu)筑了跨越山海的友誼之路。
在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇貿(mào)易暢通專題論壇期間，尼日利亞成為《數(shù)字經(jīng)濟(jì)和綠色發(fā)展國際經(jīng)貿(mào)合作框架倡議》共同發(fā)布國，全球氣候變化及其帶來的環(huán)境問題已成為當(dāng)今人類生存和發(fā)展面臨的重大挑戰(zhàn)，非洲是應(yīng)對氣候變化最脆弱的地區(qū)之一，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)是非洲實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。尼日利亞作為非洲第一人口大國及第一經(jīng)濟(jì)體，孕育著新的契機(jī)。
宇通將持續(xù)深耕非洲大地，以行動澆灌中尼友誼之樹，共譜“一帶一路“綠色華章。
