0近日，全國新型工業(yè)化推進大會在京召開，提出要大力推動數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，全面推動工業(yè)綠色發(fā)展；以主體功能區(qū)戰(zhàn)略引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局，用好國內(nèi)國際兩個市場兩種資源，不斷增強推進新型工業(yè)化的動力與活力。宇通作為客車行業(yè)唯一代表參加了這場高規(guī)格的會議，并接受了央視采訪，行業(yè)地位不言而喻。
而在9月20日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，也研究加快推進新型工業(yè)化有關(guān)工作。一周之內(nèi)，推進新型工業(yè)化接連迎來重磅部署，有何深意？作為我國客車行業(yè)領(lǐng)軍品牌的宇通，在新型工業(yè)化領(lǐng)域探索和實踐如何？又將怎樣發(fā)力，努力打造客車行業(yè)的新型工業(yè)化樣本？
探索新型工業(yè)化路徑，宇通準(zhǔn)備怎樣做？
黨的十八大以來，我國將推進新型工業(yè)化作為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的關(guān)鍵支撐。二十大報告更是指出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國，并明確了到2035年“基本實現(xiàn)新型工業(yè)化”的目標(biāo)。
工業(yè)化是現(xiàn)代化的前提和基礎(chǔ)，近年來，我國工業(yè)規(guī)模穩(wěn)步壯大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型不斷推進。實踐表明，面對全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、加速實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化發(fā)展、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，必須走出一條“科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少”的新型工業(yè)化道路。
“我們將圍繞客車的電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化的發(fā)展方向，系統(tǒng)性提升客車整車及零部件技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新能力?！?月25日的新聞聯(lián)播節(jié)目上，談及如何進一步加快數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合步伐，推動制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，宇通客車國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈總經(jīng)理李盼盼如是說。同期接受采訪的盛虹控股集團董事長繆漢根、三一集團輪值董事長向文波、小米集團創(chuàng)始人雷軍等國內(nèi)知名民營企業(yè)負(fù)責(zé)人也就如何把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿新型工業(yè)化全過程表態(tài)。
據(jù)介紹，在當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，宇通全力貫徹國家新型工業(yè)化的戰(zhàn)略要求，高度重視先進技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，全面對標(biāo)全球一流企業(yè)，積極探索工業(yè)化信息化融合發(fā)展模式，加快智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，推動“產(chǎn)－供－研－銷”全鏈條數(shù)字化、綠色低碳轉(zhuǎn)型，大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，推動客車行業(yè)構(gòu)建高水平的自主創(chuàng)新體系，支撐全球競爭力提升和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢建立。
乘風(fēng)而起，新能源客車發(fā)展經(jīng)歷非凡十年
過去10年，在新技術(shù)、新應(yīng)用的作用下，我國新型工業(yè)化步伐鏗鏘有力，推動社會各領(lǐng)域資源實現(xiàn)高效整合。數(shù)據(jù)顯示，2012年到2022年，我國全部工業(yè)增加值從20.9萬億元增長到突破40萬億元大關(guān)，占GDP比重達到33.2%；擁有41個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類、666個工業(yè)小類，500種主要工業(yè)產(chǎn)品中有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一；新能源汽車、光伏產(chǎn)量連續(xù)多年保持世界第一，45個國家先進制造業(yè)集群縱橫鋪設(shè)，構(gòu)建全球最大5G商用網(wǎng)絡(luò)，不斷拓展物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等創(chuàng)新應(yīng)用……
中國新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)多年保持全球第一的背后，新能源客車作為行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的切入點及首個實現(xiàn)批量推廣的重點領(lǐng)域，是新能源汽車整車及關(guān)鍵部件技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動，其跨越式發(fā)展歷程也是推進新型工業(yè)化發(fā)展的一個縮影。從靠補貼到拼技術(shù)，從披荊斬棘到乘風(fēng)破浪，隨著汽車電動化進程的不斷推進，以宇通為代表的新能源客車企業(yè)迎風(fēng)而上，在研發(fā)方面幾經(jīng)迭代，自主掌握核心技術(shù)，不斷實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，提高產(chǎn)品競爭力。
2022年，中國新能源客車產(chǎn)銷量已占全球總量的95%以上，出口量超7000輛，同比增長超過140%；我國新能源公交車保有量達到54.26萬輛，新能源公交車線路長度超1000萬公里，線路提升至60500條，累計運送乘客超5000億人次，市場滲透率從2012年的10.8%全面提升至98.8%，打造了全球新能源公交的“中國樣本”，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展開辟出一條全新的賽道。
創(chuàng)新驅(qū)動，宇通以新型工業(yè)化發(fā)展塑造新優(yōu)勢
宇通深知提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力是推進新型工業(yè)化的根本動力，在創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈協(xié)同發(fā)展的“三鏈能力”加持下，已經(jīng)實現(xiàn)了客車、卡車等全譜系新能源商用車的商業(yè)化落地，涵蓋了出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場景，并且已具備了新能源三電、產(chǎn)業(yè)化及規(guī)?；暮诵膬?yōu)勢，整車節(jié)能技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，用產(chǎn)品和解決方案不斷探索新能源全場景化運營，并通過產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、管理革新帶動整個行業(yè)的技術(shù)進步與市場成熟。
9月20日，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會發(fā)布“2023中國制造業(yè)企業(yè)500強”和“2023中國大企業(yè)創(chuàng)新100強”榜單，宇通連續(xù)19年入選中國制造業(yè)企業(yè)500強，中國大企業(yè)創(chuàng)新100強位列36名，較去年躍升32位，創(chuàng)新能力顯著提升。
截至目前，宇通累計出口各類客車超90000輛，批量銷售至全球40多個國家和地區(qū)，產(chǎn)銷量全球領(lǐng)先，成為中國先進制造輸出的重要名片。當(dāng)下正在舉行的杭州第19屆亞運會上，T7、宇威、小宇等全系高端智能產(chǎn)品領(lǐng)銜的宇通高端智能車隊，共計921輛，以“全明星”陣容為盛會全方位賦能。
產(chǎn)品全球競爭力穩(wěn)固，離不開宇通多年來在研發(fā)方面的持續(xù)投入以保持核心競爭力。2020年～2022年，宇通客車在研發(fā)支出分別為15.52億元、15.61億元、16.94億元，占營業(yè)收入的比例分別為7.15%、6.72%、7.77%，在行業(yè)內(nèi)一直處于較高水平。
當(dāng)前，我國新能源汽車進入了加速發(fā)展新階段。下一步，宇通將重點圍繞智能運營、智能工廠、先進設(shè)計三方面開展能力建設(shè)，形成“產(chǎn)－供－研－銷”全鏈條集成的自動化、信息化、智能制造新模式，依托國家和河南省重大創(chuàng)新平臺，聯(lián)合全球領(lǐng)先創(chuàng)新資源，聚集高水平人才團隊，推動新型工業(yè)化在客車行業(yè)的快速、高標(biāo)準(zhǔn)落地，搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)客車領(lǐng)域技術(shù)制高點，打造全球領(lǐng)先的新能源客車研發(fā)制造基地，引領(lǐng)帶動新能源商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
