02023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年。隨著全國(guó)兩會(huì)正式落下帷幕，一個(gè)嶄新的奮進(jìn)起點(diǎn)清晰地出現(xiàn)在我們面前，承載著新的期盼和夢(mèng)想，讓我們?cè)谛碌膴^斗征程上，充滿了一起向未來(lái)的力量與勇氣。
“任何時(shí)候中國(guó)都不能缺少制造業(yè)”，言簡(jiǎn)意賅、發(fā)人深省。這一重要論述，再次明確了制造業(yè)的戰(zhàn)略地位，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈所系，決定了一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。目前，我國(guó)正走在從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”歷史性跨越的新征程上，把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為重中之重，打造極具創(chuàng)新性和中國(guó)特色的制造業(yè)格局，是擺在制造業(yè)面前的重要課題。
看全球，中國(guó)新能源一路領(lǐng)跑
從今年兩會(huì)傳遞出來(lái)的信息可以看出，新能源汽車的戰(zhàn)略地位繼續(xù)上升，并將在提振消費(fèi)上發(fā)揮重大作用。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍?jiān)谑膶萌珖?guó)人大一次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”采訪中即明確指出，今年工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作要重點(diǎn)抓好“擴(kuò)大消費(fèi)”，首先要穩(wěn)住新能源汽車大宗消費(fèi)。
當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等交叉融合、相互滲透，引領(lǐng)了一大批創(chuàng)新和變革方向。新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)突破，正推動(dòng)著能源生產(chǎn)方式和利用方式的深刻變革，甚至將成為中國(guó)制造乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵，而我國(guó)擁有全球最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,從政策、產(chǎn)業(yè)到消費(fèi)環(huán)境的率先布局，隨著國(guó)家“3060雙碳目標(biāo)”系統(tǒng)化、精準(zhǔn)化落實(shí)，商用車新能源轉(zhuǎn)型也將更為快速和高效達(dá)成。
要想在新一輪全球科技革命中掌握主動(dòng)權(quán)，就要化“為我所用”為“為我所創(chuàng)”。在堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)的發(fā)展過(guò)程中，宇通始終認(rèn)為，中國(guó)汽車要真正走向國(guó)際化，必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新，發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和自主品牌，用技術(shù)換市場(chǎng)，以創(chuàng)新贏未來(lái)。
堅(jiān)守科技創(chuàng)新鍛造自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，宇通憑借新能源核心“三電”技術(shù)、自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化建設(shè)，保持在行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)力，也為其商用車全系產(chǎn)品的打造提供了強(qiáng)大的“根基”。宇通在新能源商用車領(lǐng)域已經(jīng)全面覆蓋了客車、卡車、專用車等不同車型和出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場(chǎng)景，并以“可靠、高效、引領(lǐng)”的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，不斷推動(dòng)我國(guó)新能源商用車產(chǎn)品制造水平的進(jìn)階。
看中國(guó)，宇通新能源成為世界新選擇
沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有強(qiáng)盛的國(guó)家和民族。全球化是中國(guó)制造的戰(zhàn)略發(fā)展方向，積極進(jìn)行全球化布局，真正參與全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)，是中國(guó)制造在全球市場(chǎng)提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
近幾年來(lái)，立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重大戰(zhàn)略部署，我國(guó)商用車出口迎來(lái)利好。政策的連續(xù)性和傳承性為中國(guó)企業(yè)出海提供了強(qiáng)有力的保障，“一帶一路”和區(qū)域性合作也為出口企業(yè)提供了拓展國(guó)際市場(chǎng)的良好契機(jī)。
深耕國(guó)際市場(chǎng)多年的宇通，始終致力于推動(dòng)高端制造業(yè)出海，從產(chǎn)品輸出到服務(wù)輸出，從技術(shù)輸出到標(biāo)準(zhǔn)輸出，從理念輸出到品牌輸出，不斷刷新著中國(guó)商用車企業(yè)和制造企業(yè)的出海成績(jī)單。
2022年，宇通摘得歐洲純電動(dòng)客車銷量領(lǐng)先的佳績(jī)，向全球市場(chǎng)證明了中國(guó)新能源品牌的硬核實(shí)力，繼888輛宇通純電動(dòng)客車在2022年卡塔爾世界足球頂級(jí)賽事上大放異彩之后，2023年開(kāi)年，宇通又簽下烏茲別克斯坦800輛客車大單，創(chuàng)下中國(guó)對(duì)烏茲別克斯坦客車出口新紀(jì)錄，也是烏茲別克斯坦首次大批量引進(jìn)新能源客車；此外，沙特阿拉伯的550輛客車訂單也開(kāi)始批量交付，出口額再攀高峰。截至目前，宇通在“一帶一路”沿線國(guó)家出口新能源客車達(dá)1469輛，在全球34國(guó)家/地區(qū)（含澳門、香港）實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展綠色公共交通，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”做出積極貢獻(xiàn)。其中，在卡塔爾、沙特、烏茲別克斯坦、波蘭等多個(gè)國(guó)家，宇通均為該國(guó)唯一的新能源客車供應(yīng)商或最大的新能源客車供應(yīng)商。
宇通在全球市場(chǎng)取得的一系列成績(jī)?cè)俅巫C明，中國(guó)新能源商用車產(chǎn)品和品牌在國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)擁有了一定的美譽(yù)度和認(rèn)可度，新能源產(chǎn)品也在關(guān)鍵動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面具有了極高的比較優(yōu)勢(shì)。
看未來(lái)，綠色經(jīng)濟(jì)提升發(fā)展“含金量”
綠色發(fā)展是全社會(huì)的課題，對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，“碳達(dá)峰、碳中和”是歷史性的考驗(yàn)，也是歷史性的機(jī)遇。加快生產(chǎn)生活方式綠色變革，是貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。今年的政府工作報(bào)告提出，圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，突出企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，企業(yè)是當(dāng)之無(wú)愧的創(chuàng)新主體，“鏈主”企業(yè)大多是在產(chǎn)業(yè)鏈中占主導(dǎo)地位的行業(yè)龍頭，規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、影響面廣?！版溨鳌逼髽I(yè)具有強(qiáng)大的資源配置能力和協(xié)同創(chuàng)新組織動(dòng)力，對(duì)產(chǎn)業(yè)的上下游具有核心凝聚力，可帶頭突破關(guān)鍵核心技術(shù)，同時(shí)帶動(dòng)更多中小企業(yè)融入供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，實(shí)現(xiàn)大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展。
宇通不僅憑借創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈為代表的三鏈耦合協(xié)同，全力向全球一流的新能源商用車集團(tuán)加速邁進(jìn)，并且積極構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，通過(guò)多種形式拉動(dòng)自然資源與材料、核心零部件、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈，并帶動(dòng)人才、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)同步打造創(chuàng)新鏈前瞻引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、供應(yīng)鏈協(xié)同集聚的新能源商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新探索更多的可能性。
“任何時(shí)候中國(guó)都不能缺少制造業(yè)”此次被重申，與二十大報(bào)告提出的“堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上”一脈相承，也有利于全社會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的信心。制造業(yè)不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其發(fā)展水平也是衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要維度。全面加快高端制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)于確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，都有著不可替代的意義。
強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興的宏偉目標(biāo)令人鼓舞，催人奮進(jìn)。奔赴山與海，流淌在血脈，征途向未來(lái)，宇通的征途，早已榮耀開(kāi)啟。
