08月28日，江鈴福順挑戰(zhàn)基尼斯世界紀(jì)錄之“1瓶油挑戰(zhàn)蒲虹公路181道彎”的試駕體驗(yàn)活動圓滿成功。并擬以1.99升的實(shí)際油耗成績申報“大世界基尼斯之最”紀(jì)錄。
181道險彎檢驗(yàn)江鈴福順的極致性能
本次試駕選取的路段是有著“成都秋名山”之稱的蒲虹公路，途中181個險峻陡彎，并且?guī)в懈叩吐洳?00米的山高、谷深、坡陡，是考驗(yàn)車輛極致性能的絕佳舞臺！與寬敞平坦的城市道路試駕相比，蒲虹公路更考驗(yàn)車輛性能。
江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理 彭麗俊先生宣布挑戰(zhàn)活動開始
12組媒體和車主們開著6輛江鈴福順連挑“成都秋名山”181道險彎，30度彎、90度彎，180度彎，甚至難度最大的五連發(fā)卡彎，都穩(wěn)穩(wěn)的通過，輕松沖上海拔1450米的卡子埡口。試駕者出色的駕駛技術(shù)+江鈴福順絕佳的過彎能力，硬核演繹“什么是駕控天花板”。試駕者說：“江鈴福順的轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，循跡性好，過彎能力相當(dāng)不錯，讓我過五連發(fā)卡彎這種難度極大的彎道都有較強(qiáng)的信心?！避噧?nèi)的其他人員也表示：“坐在車內(nèi)幾乎感受不到過彎時的那種傾斜感，很平穩(wěn)也很安靜，是一次感受很好的試乘體驗(yàn)?！?/p>
為了測試江鈴福順在山路和彎道環(huán)境中的車輛穩(wěn)定性，工作人員在每輛試駕車輛中各放了一杯水。全程下來所有試駕車內(nèi)水杯中的水量都保持在原有刻度的95%以上，可見江鈴福順的車身穩(wěn)定性非常好，稱它為“彎道王”也毫不為過。這種穩(wěn)定性保障了即使運(yùn)輸易碎品也能更好地使貨物完整無損。
挑戰(zhàn)181道彎后，所有江鈴福順試駕車內(nèi)水杯中的水量還有95%以上
23.8公里的盤山公路用油1.99升
本次選擇在蒲虹公路進(jìn)行試駕體驗(yàn)，除了體驗(yàn)江鈴福順的極致性能外，最主要的目的是看看江鈴福順在山路中的油耗表現(xiàn)。因?yàn)樯铰返倪B續(xù)陡坡和彎道上開車要比城市道路開車耗油要高得多，如果山路都不廢油，那其他路況也必定輕松省油。
在成都市汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會公證員的見證下：本次江鈴福順在都江堰虹口鄉(xiāng)蒲虹公路進(jìn)行“一瓶（2升）0號柴油”的省油挑戰(zhàn)，共計行駛里程為23.8公里，經(jīng)過181道彎，挑戰(zhàn)車輛沒有經(jīng)過改造，行駛完全程的江鈴福順的最好成績?yōu)?.99升油耗，圓滿完成挑戰(zhàn)。為此，江鈴福順下一步將啟動“大世界基尼斯之最”的申請。
成都市汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會公證員 宣布省油挑戰(zhàn)成功
江鈴福順突出的燃油經(jīng)濟(jì)性，主要得益于江鈴福順搭載的福特PUMA同技術(shù)平臺2.0T高功率柴油發(fā)動機(jī)，其采用最新一代VGT變截面渦輪增壓器+2000bar的博世共軌系統(tǒng)，燃燒充分進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)效率達(dá)6%左右，另外還有輕量化設(shè)計+高品質(zhì)合成機(jī)油的加持，使江鈴福順比競品節(jié)油2%。此外，這款發(fā)動機(jī)的最大功率107kW，最大扭矩355Nm，在低速時也能保證有強(qiáng)大的扭力，主要表現(xiàn)是起步快和瞬間加速力道強(qiáng)，迅速提升至100km/h、120km/h也無明顯感覺。其匹配的德國格特拉克6檔變速箱，檔位清晰，升降檔反應(yīng)靈敏，當(dāng)深踩油門時，動力能線性釋放。而江鈴福順前置后驅(qū)的設(shè)計，加上扎實(shí)的底盤，山路上的坡道也能輕松上坡完全無壓力，在車主平時使用中即使重載也能跑得快。
車輛省油一直是江鈴福特輕客的顯著優(yōu)勢，福特新全順就曾在節(jié)油賽中創(chuàng)造了百公里4.55L的超低油耗記錄。
而江鈴福順這款新品的“低油耗+強(qiáng)動力+大空間”直擊城配物流用戶的心坎，鐵粉們也稱呼它為“移動印鈔機(jī)”。
總之，本次江鈴福順挑戰(zhàn)蒲虹公路181道彎，用油僅1.99升沖擊基尼斯紀(jì)錄的同時，還凸顯了它的優(yōu)異動力和操控性能，有興趣的朋友可以親自去4S店做試駕體驗(yàn)！
