牽手中通“U-LINK”，菏澤公交走出高質(zhì)量“智慧轉(zhuǎn)型路”

自2021年12月5日“U-LINK”平臺問世以來，中通客車用行動展示了“用數(shù)據(jù)構(gòu)筑創(chuàng)新生態(tài)，以科技帶動產(chǎn)業(yè)升級”的發(fā)展決心與實力。

“U-LINK”平臺從硬件到軟件全面實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)據(jù)化的強大能力，也幫助越來越多的公共交通運營企業(yè)在智慧轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上邁向新階段。

3月11日，在走訪菏澤公共交通集團(tuán)有限公司（以下簡稱“菏澤公交”）時，菏澤公交黨委書記、董事長殷正紅表示，城市公共交通已經(jīng)從原來的人員密集型產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。

菏澤公交黨委書記、董事長殷正紅

對堅定走在新能源以及信息化發(fā)展道路上的菏澤公交而言，“U-LINK”平臺來得正當(dāng)時。

菏澤公交大數(shù)據(jù)管理后臺調(diào)度中心

堅持公益性及市場化

菏澤公交成立于1977年，是菏澤市屬國有大型公益性企業(yè)。2013年以來，在當(dāng)?shù)厥形?、市政府的大力支持下，菏澤公交不斷加大新能源車輛的推廣力度，以平均每年100輛的速度投放純電動公交車。

目前，菏澤公交擁有車輛總數(shù)1095臺，其中895臺為中通客車股份有限公司（以下簡稱“中通客車”）生產(chǎn)?！跋啾榷裕型蛙嚨漠a(chǎn)品質(zhì)量更好、性價比更高，易損件、易耗件采購也很方便，有利于車輛保養(yǎng)及維護(hù)?！币笳t介紹道。

?？吭诤蕽烧景l(fā)車區(qū)的中通客車

大批量新能源公交車的投放使用，讓菏澤公交找到了平衡公交公益性與市場化的高質(zhì)量發(fā)展道路。一方面，新能源公交車較低的運營成本，有效幫助菏澤公交減少運營壓力，堅守了公共交通的公益性，例如，實行較低收費標(biāo)準(zhǔn)；對學(xué)生、老年人等特殊人群推出優(yōu)惠政策等。

行駛在菏澤的中通公交客車

另一方面，純電動公交車的大規(guī)模應(yīng)用，幫助菏澤公交實現(xiàn)了信息化服務(wù)體系打造。借助人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)以及“U-LINK”等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品及平臺，菏澤公交構(gòu)建了完善的智能車輛指揮調(diào)度中心，能夠及時為當(dāng)?shù)爻丝吞峁└痈咝?、快捷且舒適的出行服務(wù)。

菏澤公交“全國巾幗文明崗”7路公交車

智能網(wǎng)聯(lián)平臺豐富的可拓展性，還讓依靠信息化管理的菏澤公交，開發(fā)出一系列全新功能提高服務(wù)品質(zhì)。例如，針對商務(wù)出行和旅游市場，菏澤公交可以通過手機(jī)App定制公交路線，做到點對點服務(wù)；針對學(xué)生安全出行，菏澤公交開發(fā)了乘車信息推送系統(tǒng)，只要學(xué)生刷卡上車，家長就能通過微信收到孩子的乘車信息，讓公交車具備校車般的服務(wù)功能。

因此，除了45條常規(guī)線路之外，啟用大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、“U-LINK”平臺的菏澤公交還開發(fā)了270條定制線路，并且能夠根據(jù)現(xiàn)有車輛、路線以及車流量不斷優(yōu)化運營計劃，真正做到低碳、綠色運營。

管理做減法 效率做加法

近幾年，受高鐵、網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)沖擊，道路交通客流量出現(xiàn)嚴(yán)重萎縮。同時，公共交通行業(yè)的行業(yè)屬性也決定了運營企業(yè)需要面臨安全、成本、服務(wù)等多方面的壓力。

面對挑戰(zhàn)，殷正紅坦言，“公交公司首先要做的，就是學(xué)會精打細(xì)算?！币虼?，菏澤公交率先把握住公交信息化和智能化行業(yè)發(fā)展趨勢，引入智慧公交大數(shù)據(jù)運營平臺，通過智慧調(diào)度、智慧出行與可視化管理實現(xiàn)降本增效。

運營在菏澤公交的中通新N系城市客車

2021年，接入“U-LINK”平臺后的菏澤公交大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，不僅集成車輛自檢、路況信息、駕駛員行為分析等實用功能，還能通過手機(jī)端一鍵報修，讓廠家第一時間接收到車輛故障信息，從而快速完成搶修服務(wù)?！坝行浹a了原有大數(shù)據(jù)管理平臺在車輛管控、成本管理、業(yè)務(wù)開拓、個性化服務(wù)等方面的不足。”殷正紅表示。

“U-LINK”平臺還能實時管控車輛，規(guī)范司機(jī)駕駛行為，無論是車輛的行駛里程、維護(hù)間隔、配件使用情況，還是駕駛員的心情、表情、身體狀況都能被大數(shù)據(jù)收集?！笆裁磿r候該換輪胎、電瓶，什么時候該做保養(yǎng)，甚至司機(jī)日常工作考核都能在平臺上完成，不用再和以前一樣全靠人工統(tǒng)計?！?/p>

行駛在菏澤的中通客車

憑借中通客車成熟的新能源公交產(chǎn)品以及領(lǐng)先的智慧解決方案，菏澤公交實現(xiàn)了全程運營可視、可管及可控，為市民安全、便捷出行提供了有力保障。殷正紅告訴記者，“菏澤公交已經(jīng)告別了靠幾十個后勤人員管幾百上千輛車的日子，現(xiàn)在各個線路公交車扎堆到站或者大間隔的現(xiàn)象也得到了顯著改善?！?/p>

寬敞舒適的車內(nèi)空間

通過車輛運營全周期的持續(xù)賦能，中通客車全新車聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)產(chǎn)品“U-LINK”將全面助力客車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，而以“高品質(zhì)”產(chǎn)品和服務(wù)引領(lǐng)新能源市場的中通客車也定能在公共交通領(lǐng)域大展拳腳，幫助更多公交運營企業(yè)步入智慧公交時代。