0南京紫東，江寧湯山。這里曾是一座廢棄的水泥廠遺址，如今卻故地重生，成為占地3.45平方千米（5175畝）的“世界級(jí)山地花園”。這座位于南京江寧區(qū)湯山的“江蘇園博園”的修建，不僅是為了舉辦第十一屆江蘇園藝博覽會(huì)，更是填補(bǔ)了南京缺少大型生態(tài)文旅綜合區(qū)的空白。
昔日的投料倉變身“時(shí)間地標(biāo)”，分別代表著南京的過去、現(xiàn)在和未來，這座被命名為“南京時(shí)”的鐘樓，正在開啟“永遠(yuǎn)盛開”的新未來。極具工業(yè)氣息的建筑風(fēng)格，讓時(shí)光仿佛在這里停下，園博園也成為了南京一座網(wǎng)紅打卡新地標(biāo)。
旅游生態(tài)受疫情影響改變，周邊游迅速興起，園博園也面臨著加速推進(jìn)旅游產(chǎn)品品質(zhì)化升級(jí)的需求。在此背景下，園博園引進(jìn)宇通T7E改善觀光接駁服務(wù)，高顏值和高品質(zhì)的宇通T7E一上線便成為了園博園景區(qū)的一大亮點(diǎn)。
疫情過后，周邊游興起
2021年的旅游市場(chǎng)繼續(xù)在疫情常態(tài)化中前行。長(zhǎng)假期間大多數(shù)中小學(xué)校仍然對(duì)學(xué)生的出行進(jìn)行限制約束，也導(dǎo)致了很多家庭不能遠(yuǎn)游。短途周邊游模式在疫情的催化下，已獲得了足夠的市場(chǎng)認(rèn)同與推崇。
江蘇園博園景區(qū)恰好順應(yīng)了旅游模式的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)，成為了省內(nèi)游客優(yōu)先選擇的熱門景點(diǎn)。景區(qū)內(nèi)景觀類型多樣，涵蓋景觀、游玩、酒店、美食、演藝等，非常適合休閑游、親子游。
整個(gè)園博園景區(qū)占地面積較大，作為景區(qū)品質(zhì)服務(wù)的延伸，環(huán)保、高端、舒適的景區(qū)用車成為滿足游客品質(zhì)出行、提升景區(qū)服務(wù)品牌形象的一大趨勢(shì)。南京江寧公共交通汽車客運(yùn)有限公司受江蘇園博園委托，承擔(dān)園博園景區(qū)相關(guān)車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
園博園共設(shè)置有五條日常接駁公交線路和兩條假日接駁線路，配備純電動(dòng)客車25臺(tái)，均采購自宇通客車。據(jù)南京江寧公共交通汽車客運(yùn)有限公司營(yíng)運(yùn)副總經(jīng)理吳興祥介紹，目前園博園內(nèi)的客流量已達(dá)到日均2000～3000人，以江蘇省內(nèi)游客居多，從園博園開園至今7個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)情況來看，景區(qū)對(duì)這25輛純電動(dòng)車的表現(xiàn)非常滿意。
在吳總看來，宇通客車的優(yōu)勢(shì)與園博園景區(qū)用車需求的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃一致：首先，從環(huán)保要求出發(fā)，全部車輛均選用純電動(dòng)車型，十分符合園博園的綠色環(huán)保、打造生態(tài)文明園區(qū)的定位；其次，從游客需求出發(fā)，三款車型分別可滿足游覽觀光、快速接駁和團(tuán)隊(duì)定制需求；第三，從車輛本身出發(fā)，駕乘舒適，體驗(yàn)感好，符合園博園的旅游、休閑定位；第四，從綜合角度來看，宇通純電動(dòng)客車的批量投入，既塑造了景區(qū)品質(zhì)形象，又能有效解決景區(qū)內(nèi)交通接駁問題，帶給游客更輕松便捷的旅游體驗(yàn)。
方式轉(zhuǎn)變，高端需求增長(zhǎng)
目前，在旅游市場(chǎng)三大支柱中，出境游、入境游暫停，原打算出境游的高凈值人群的出游需求傳導(dǎo)到國內(nèi)游市場(chǎng)，國內(nèi)游迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇，并加速推進(jìn)旅游產(chǎn)品品質(zhì)化升級(jí)。
高速增長(zhǎng)的中高端需求正在促使旅游業(yè)不斷進(jìn)行軟硬件設(shè)施的提升以及高品質(zhì)服務(wù)的完善。園博園景區(qū)內(nèi)10輛宇通T7E的成功運(yùn)營(yíng)，在滿足需求的同時(shí)，還憑借高顏值和高品質(zhì)，成為了園博園景區(qū)用車的一大亮點(diǎn)。
T7E是宇通高端公商務(wù)車T7的純電動(dòng)版本，更加受到了高端公商務(wù)用車市場(chǎng)的青睞。吳總表示，公司對(duì)這10輛宇通T7E的用途有著非常明確的規(guī)劃。一是公務(wù)接待，代表了景區(qū)品質(zhì)的高端形象；二是車輛兼具私密性和舒適性，非常符合小團(tuán)體和家庭定制化需求，包括一些與旅游平臺(tái)對(duì)接的一站式服務(wù)需求；三是會(huì)議接待，滿足景區(qū)內(nèi)酒店及會(huì)議的商務(wù)需求。即使在節(jié)假日客流量增大期間，也不會(huì)安排T7E承擔(dān)日常接駁任務(wù)，充分保證定制化服務(wù)需求。
品質(zhì)不凡，贏得用戶口碑
南京江寧公共交通汽車客運(yùn)有限公司運(yùn)營(yíng)部長(zhǎng)鄧錫平介紹，宇通T7E外觀簡(jiǎn)潔大氣，既符合國際化審美又兼具民族特點(diǎn)。T7E僅在景區(qū)內(nèi)使用，每輛車配備一名司機(jī)，每天接待量在10次左右，日均行駛里程55km，平均行駛速度為20km/h，從經(jīng)濟(jì)性角度來看，能耗比燃油車節(jié)省近70%。
合作之初，景區(qū)特地提出，選購車輛的三電系統(tǒng)必須過硬。宇通T7E應(yīng)用了宇通獨(dú)有的電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，配備了2AMT自動(dòng)變速器，該系統(tǒng)峰值功率可達(dá)240kW，加速時(shí)間短，爬坡性能強(qiáng)，在減速時(shí)，制動(dòng)能量回收占比37%。在動(dòng)力電池上，采用的磷酸鐵鋰電池，總電量達(dá)155.59kWh，在快充模式下，僅需1.5小時(shí)即可充滿。另外，宇通T7E還配備了電池液冷技術(shù)，能夠應(yīng)對(duì)-25℃～45℃的高寒、高溫環(huán)境，具有極強(qiáng)的整車適應(yīng)性。
駕駛宇通T7E的司機(jī)師傅說，感受最深的是宇通T7E的動(dòng)力性和安全性。景區(qū)內(nèi)有部分道路坡度較大，路面狹窄，宇通T7E在上坡時(shí)十分有力，操控靈活輕松，穩(wěn)定性好。在主動(dòng)安全方面，宇通T7E采用了一系列智能輔助駕駛配置，包括車道偏離預(yù)警、高速碰撞預(yù)警、低速前車碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)預(yù)警等，進(jìn)一步避免事故的發(fā)生。
從游客的反饋來看，宇通T7E大尺寸寬敞的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)、人機(jī)舒適座椅、精致的內(nèi)飾做工、豐富和高檔的人性化內(nèi)飾，特別是靜音降噪、電動(dòng)外擺自吸門設(shè)計(jì)等都提升了乘坐的舒適性。從綜合角度來看，宇通T7E出色的產(chǎn)品品質(zhì)，已經(jīng)成為了園博園高端游覽品牌的良好支撐。
十幾年來，江寧公交集團(tuán)和宇通客車一直保持著良好的合作關(guān)系?！坝钔蛙嚨姆?wù)也是特別讓我們滿意的地方。”由于這是江寧公交集團(tuán)首次采購并使用純電動(dòng)車型，在園博園開園之前，宇通的服務(wù)人員特地對(duì)司機(jī)和維修人員進(jìn)行了多次全面的駕駛和維護(hù)培訓(xùn)；并配備專人服務(wù)用戶，制定個(gè)性化的解決方案。
可以說，“宇通制造”已經(jīng)成為一種值得信賴的標(biāo)志，品質(zhì)高、服務(wù)好就是這個(gè)標(biāo)志的完美注腳。
綠水青山就是金山銀山，園博園的每一處角落、每一座建筑，都忠實(shí)地記錄著，呈現(xiàn)著。從空中俯瞰園博園，棒槌山、莧山、孔山環(huán)抱之間，一條七鄉(xiāng)河蜿蜒流淌，劃出一道優(yōu)美的“微笑曲線”。
當(dāng)游客們乘坐著宇通T7E行駛在巨大的崖壁前、采礦隧道中，穿梭在13個(gè)經(jīng)典園林和工業(yè)風(fēng)的展館區(qū)，仿佛跨越了時(shí)間和空間，打通了過去與未來。
