0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
隨著夏至到來，也意味著一年的時間已經(jīng)過半。
回看這半年時間，康明斯（中國）投資有限公司走過了怎樣的歷程，發(fā)生了怎樣的故事，又有什么驚喜出現(xiàn)。第一商用車網(wǎng)小編和大家一起，回看半年來康明斯中國走過的軌跡，一邊回憶一邊向前。
半年的時間，康明斯中國都有哪些大事發(fā)生，接下來跟著小編的腳步，一起盤點下康明斯中國的上半年大事記。
事件一：創(chuàng)45年來最高紀錄！康明斯2020銷量破67萬臺
在今年2月舉行的年度媒體會上，康明斯分享了2020年中國區(qū)市場銷量數(shù)據(jù)，并預告了2021關鍵業(yè)務舉措。其中最振奮人心的莫過于銷量上的全線飄紅。
數(shù)據(jù)顯示，康明斯中國區(qū)全年發(fā)動機銷售量突破67萬臺，同比增長24%，創(chuàng)下公司自1975年進入中國市場以來最高記錄。在國六領域，康明斯業(yè)績表現(xiàn)更是亮眼。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，康明斯國六柴油發(fā)動機銷量達3.24萬臺，居行業(yè)第一。
小編點評：在2020年疫情的籠罩下，整體市場環(huán)境頗具挑戰(zhàn)，但得益于核心市場的增長及康明斯定制化產(chǎn)品技術的成功，康明斯實現(xiàn)了45年來的最高紀錄。不得不說，機會是留給有準備的人，康明斯這樣的成績并非偶然，而是堅持和創(chuàng)新的結果。
事件二：康明斯發(fā)布2021年第一季度營收
業(yè)績顯示，康明斯第一季度實現(xiàn)營收61億美元，比2020年同期增長22%。北美的銷售額增長了7%，而國際收入則增長了45%，這歸因于全球市場的強勁需求以及中國和印度的新產(chǎn)品銷售。
根據(jù)當前的預測，康明斯還將其2021年全年的收入預期提高到20%至24%，由于所有市場的需求都在增長，因此從8%增長到12%。EBITDA預計將在15.5%至16.0%的范圍內，較之前銷售額的15.0%和15.5%有所增加，這主要是由于需求增加所致。該公司預計到2021年將以股利和股票回購的形式將75%的運營現(xiàn)金流返還給股東。
小編點評：疫情影響下，北美和歐洲的經(jīng)濟尚未完全恢復，但中國市場的表現(xiàn)給了康明斯更多的信心與鼓舞，這與中國經(jīng)濟的強勢重啟和復蘇有著密切關系，也再次證明了中國經(jīng)濟和中國人的偉大之處。
事件三：五十鈴、戴姆勒卡車和康明斯宣布在全球開展中馬力商用車發(fā)動機合作
2月23日，繼與五十鈴汽車有限公司（Isuzu）簽訂全球中馬力柴油動力總成和先行工程技術合作協(xié)議后，戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）也和康明斯公司聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)動機系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關系，并就其他合作機會進行評估。
作為戰(zhàn)略合作伙伴關系計劃的一部分，康明斯公司將進一步投資開發(fā)配裝戴姆勒卡車和客車的中馬力發(fā)動機系統(tǒng)，并將在2025年后，在全球范圍內為戴姆勒卡車和客車生產(chǎn)和配裝中馬力發(fā)動機。
小編點評：在大馬力和小馬力柴油發(fā)動機領域，康明斯已經(jīng)有著完善的產(chǎn)品體系和交口稱贊的口碑，此次獨辟蹊徑，在中馬力市場分別與五十鈴、戴姆勒卡車公司強強聯(lián)合，形成一加一大于二的效果，我們更有理由相信，未來的康明斯會更加強大與完善。
事件四：康明斯在華首家氫能源工程中心在武漢正式投入運營
今年5月，康明斯武漢氫能源工程中心正式掛牌開業(yè)，該中心是康明斯新能源事業(yè)部氫能業(yè)務在中國的第一個工程中心，標志著康明斯著眼中國市場需求，定制化開發(fā)氫能技術解決方案邁出堅實的一步。
康明斯表示將以此為基地，我們將投入更多的研發(fā)資源，推出更加適合中國市場的氫能技術解決方案。據(jù)了解，該中心在國內率先實施了SIL2級別的功能安全設計方案。為了更加安全的測試環(huán)境，在涉氫區(qū)域，氫火焰探測器、氫濃度傳感器、氧濃度傳感器、煙霧探測器以及防爆電氣設備均配備完善。
小編點評：在氫能源逐漸成為全球各個國家競相追逐的時期，康明斯審時度勢，將氫能源發(fā)展提上日程，并投入大量技術和人力研發(fā)。作為老牌動力企業(yè)，康明斯既做到了領頭羊，同時也是先鋒軍。
事件五：汪開軍、宋騰明、榮湛寧 三駕馬車保駕護航
在2月19日，康明斯中國宣布現(xiàn)任首席運營官宋騰明（Tony Satterthwaite）將出任康明斯副董事長，現(xiàn)任零部件事業(yè)部總裁榮湛寧（Jennifer Rumsey）將接替宋騰明就任康明斯總裁兼首席運營官后，2月25日，康明斯宣布晉升汪開軍為康明斯副總裁，同時繼續(xù)擔任康明斯中國區(qū)合作伙伴關系及合資業(yè)務總經(jīng)理，向康明斯中國業(yè)務負責人、康明斯副總裁石內森（Nathan Stoner）匯報。
宋騰明于1988年加入康明斯，從事產(chǎn)品規(guī)劃和銷售。在他的職業(yè)發(fā)展生涯中，他擔任過全球不同業(yè)務運營的管理者，包括電力業(yè)務總裁，分銷業(yè)務總裁，以及康明斯總裁兼首席運營官。
榮湛寧于2000年加入康明斯，從事控制系統(tǒng)研發(fā)。在此后的職業(yè)生涯中，她曾在康明斯不同職能擔任要職，包括先行工程技術、產(chǎn)品開發(fā)和質量管理。她曾擔任康明斯發(fā)動機事業(yè)部工程技術副總裁，康明斯公司首席技術官，以及康明斯零部件事業(yè)部總裁。
作為在康明斯工作十余年的老將，汪開軍擁有豐富多元的工作經(jīng)驗和深厚的專業(yè)知識，擅長運營策略并擁有管理復雜戰(zhàn)略合作關系的卓越能力，協(xié)同資源，滿足客戶、供應商、員工和社區(qū)發(fā)展的需求。汪開軍在領導康明斯中國跨合資公司業(yè)務發(fā)展方面取得了卓有成效的業(yè)績，并在康明斯全球戰(zhàn)略協(xié)同中發(fā)揮了關鍵作用。
小編點評：新年伊始，康明斯將人事任命提上日程，足以看出對新年的期許和對新領導的注重。新官上任三把火，這三位領導怎么點燃激情還不能蓋棺定論，但目前來看，康明斯已經(jīng)做得很好了。
事件六：康明斯川渝核心零部件中心正式成立
面對全面國六時代即刻來臨，非道路國四階段不斷臨近的市場環(huán)境，康明斯也在不斷突破和尋找新的機遇。西南市場作為我國重要的物流領域，一直都不可忽視。據(jù)了解，主要業(yè)務線涵蓋燃油系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、濾清器、增壓器、以及發(fā)動機的再制造和低成本維修等。
康明斯著力打造以客戶支持中心作為對外客戶界面、以核心零部件中心作為內部技術能力保障的全新后市場服務生態(tài)圈，著眼終端用戶需求在專業(yè)性、及時性和定制化方面不斷強化能力建設。
小編點評：作為區(qū)域客戶服務的重要一環(huán)，康明斯省級核心零部件中心將康明斯純正產(chǎn)品和貼心服務帶給區(qū)域內每個用戶，這也正是康明斯的追求。
事件七：166輛！康明斯助力金龍客車再次燃擎墨西哥
對任何品牌來說，出口國外，得到國際認證都是一件光榮的事情。
4月，166臺搭載康明斯天然氣發(fā)動機的金龍公交在廈門碼頭裝船，再次遠航墨西哥。此次交付也是繼2019年向墨西哥出口170臺天然氣公交車之后，康明斯攜手金龍客車在墨西哥斬獲的第二筆批量大單。
據(jù)了解，本批訂單包含搭載康明斯B6.7G發(fā)動機的61輛9米公交和75輛10.5米公交以及搭載L8.9G的30輛12米公交，到達墨西哥后將全部投入瓜達拉哈拉市運行。
小編點評：166輛車飄洋過海，從中國廈門到達墨西哥，這不僅是一場交付，更是一個質量與口碑的遠行，康明斯動力作為重要的一環(huán)，既是品牌的保證，也是品質的認可。
事件八：康明斯高效動力發(fā)展趨勢高峰論壇
4月2日，以“悅動·贏芯”為主題的康明斯高效動力發(fā)展趨勢高峰論壇在無錫召開。作為主辦方，康明斯在論壇中也分享了前瞻性的一體化動力鏈產(chǎn)品、天然氣國六發(fā)動機技術、數(shù)字化解決方案和針對集團客戶的全方位服務支持方案。
在動力總成優(yōu)化領域，康明斯深度集成的動力總成系統(tǒng)，能靈活匹配多種主流變速箱，滿足用戶對扭矩響應與精度要求，有效提升動力傳動效率與駕駛舒適性。會上，康明斯發(fā)動機事業(yè)部總工程師鎖國濤分享了康明斯在動力鏈優(yōu)化方面的努力及康明斯一體化動力鏈技術優(yōu)勢。
小編點評：作為一家敢想敢拼，有能力有作為的企業(yè)，比別人提前邁出一步是應有之義。百年康明斯之所以能不斷進取，乘風破浪，正是因為其為客戶著想的思維和細微的市場敏感性，才讓其越戰(zhàn)越勇，市場份額不斷擴大。
結語
這半年來，康明斯中國不論是營收再沖新高，還是開拓新的領域疆土，都讓其話題性和專業(yè)性大幅提升。下半年，康明斯中國還會為行業(yè)帶來哪些驚喜呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關注。
