0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
隨著夏至到來(lái)，也意味著一年的時(shí)間已經(jīng)過(guò)半。
回看這半年時(shí)間，康明斯（中國(guó)）投資有限公司走過(guò)了怎樣的歷程，發(fā)生了怎樣的故事，又有什么驚喜出現(xiàn)。第一商用車(chē)網(wǎng)小編和大家一起，回看半年來(lái)康明斯中國(guó)走過(guò)的軌跡，一邊回憶一邊向前。
半年的時(shí)間，康明斯中國(guó)都有哪些大事發(fā)生，接下來(lái)跟著小編的腳步，一起盤(pán)點(diǎn)下康明斯中國(guó)的上半年大事記。
事件一：創(chuàng)45年來(lái)最高紀(jì)錄！康明斯2020銷(xiāo)量破67萬(wàn)臺(tái)
在今年2月舉行的年度媒體會(huì)上，康明斯分享了2020年中國(guó)區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，并預(yù)告了2021關(guān)鍵業(yè)務(wù)舉措。其中最振奮人心的莫過(guò)于銷(xiāo)量上的全線(xiàn)飄紅。
數(shù)據(jù)顯示，康明斯中國(guó)區(qū)全年發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售量突破67萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24%，創(chuàng)下公司自1975年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最高記錄。在國(guó)六領(lǐng)域，康明斯業(yè)績(jī)表現(xiàn)更是亮眼。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，康明斯國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量達(dá)3.24萬(wàn)臺(tái)，居行業(yè)第一。
小編點(diǎn)評(píng)：在2020年疫情的籠罩下，整體市場(chǎng)環(huán)境頗具挑戰(zhàn)，但得益于核心市場(chǎng)的增長(zhǎng)及康明斯定制化產(chǎn)品技術(shù)的成功，康明斯實(shí)現(xiàn)了45年來(lái)的最高紀(jì)錄。不得不說(shuō)，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人，康明斯這樣的成績(jī)并非偶然，而是堅(jiān)持和創(chuàng)新的結(jié)果。
事件二：康明斯發(fā)布2021年第一季度營(yíng)收
業(yè)績(jī)顯示，康明斯第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收61億美元，比2020年同期增長(zhǎng)22%。北美的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了7%，而國(guó)際收入則增長(zhǎng)了45%，這歸因于全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求以及中國(guó)和印度的新產(chǎn)品銷(xiāo)售。
根據(jù)當(dāng)前的預(yù)測(cè)，康明斯還將其2021年全年的收入預(yù)期提高到20%至24%，由于所有市場(chǎng)的需求都在增長(zhǎng)，因此從8%增長(zhǎng)到12%。EBITDA預(yù)計(jì)將在15.5%至16.0%的范圍內(nèi)，較之前銷(xiāo)售額的15.0%和15.5%有所增加，這主要是由于需求增加所致。該公司預(yù)計(jì)到2021年將以股利和股票回購(gòu)的形式將75%的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流返還給股東。
小編點(diǎn)評(píng)：疫情影響下，北美和歐洲的經(jīng)濟(jì)尚未完全恢復(fù)，但中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)給了康明斯更多的信心與鼓舞，這與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)重啟和復(fù)蘇有著密切關(guān)系，也再次證明了中國(guó)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)人的偉大之處。
事件三：五十鈴、戴姆勒卡車(chē)和康明斯宣布在全球開(kāi)展中馬力商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合作
2月23日，繼與五十鈴汽車(chē)有限公司（Isuzu）簽訂全球中馬力柴油動(dòng)力總成和先行工程技術(shù)合作協(xié)議后，戴姆勒卡車(chē)公司（Daimler Truck AG）也和康明斯公司聯(lián)合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并就其他合作機(jī)會(huì)進(jìn)行評(píng)估。
作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系計(jì)劃的一部分，康明斯公司將進(jìn)一步投資開(kāi)發(fā)配裝戴姆勒卡車(chē)和客車(chē)的中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，并將在2025年后，在全球范圍內(nèi)為戴姆勒卡車(chē)和客車(chē)生產(chǎn)和配裝中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。
小編點(diǎn)評(píng)：在大馬力和小馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，康明斯已經(jīng)有著完善的產(chǎn)品體系和交口稱(chēng)贊的口碑，此次獨(dú)辟蹊徑，在中馬力市場(chǎng)分別與五十鈴、戴姆勒卡車(chē)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成一加一大于二的效果，我們更有理由相信，未來(lái)的康明斯會(huì)更加強(qiáng)大與完善。
事件四：康明斯在華首家氫能源工程中心在武漢正式投入運(yùn)營(yíng)
今年5月，康明斯武漢氫能源工程中心正式掛牌開(kāi)業(yè)，該中心是康明斯新能源事業(yè)部氫能業(yè)務(wù)在中國(guó)的第一個(gè)工程中心，標(biāo)志著康明斯著眼中國(guó)市場(chǎng)需求，定制化開(kāi)發(fā)氫能技術(shù)解決方案邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
康明斯表示將以此為基地，我們將投入更多的研發(fā)資源，推出更加適合中國(guó)市場(chǎng)的氫能技術(shù)解決方案。據(jù)了解，該中心在國(guó)內(nèi)率先實(shí)施了SIL2級(jí)別的功能安全設(shè)計(jì)方案。為了更加安全的測(cè)試環(huán)境，在涉氫區(qū)域，氫火焰探測(cè)器、氫濃度傳感器、氧濃度傳感器、煙霧探測(cè)器以及防爆電氣設(shè)備均配備完善。
小編點(diǎn)評(píng)：在氫能源逐漸成為全球各個(gè)國(guó)家競(jìng)相追逐的時(shí)期，康明斯審時(shí)度勢(shì)，將氫能源發(fā)展提上日程，并投入大量技術(shù)和人力研發(fā)。作為老牌動(dòng)力企業(yè)，康明斯既做到了領(lǐng)頭羊，同時(shí)也是先鋒軍。
事件五：汪開(kāi)軍、宋騰明、榮湛寧 三駕馬車(chē)保駕護(hù)航
在2月19日，康明斯中國(guó)宣布現(xiàn)任首席運(yùn)營(yíng)官宋騰明（Tony Satterthwaite）將出任康明斯副董事長(zhǎng)，現(xiàn)任零部件事業(yè)部總裁榮湛寧（Jennifer Rumsey）將接替宋騰明就任康明斯總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官后，2月25日，康明斯宣布晉升汪開(kāi)軍為康明斯副總裁，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任康明斯中國(guó)區(qū)合作伙伴關(guān)系及合資業(yè)務(wù)總經(jīng)理，向康明斯中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、康明斯副總裁石內(nèi)森（Nathan Stoner）匯報(bào)。
宋騰明于1988年加入康明斯，從事產(chǎn)品規(guī)劃和銷(xiāo)售。在他的職業(yè)發(fā)展生涯中，他擔(dān)任過(guò)全球不同業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的管理者，包括電力業(yè)務(wù)總裁，分銷(xiāo)業(yè)務(wù)總裁，以及康明斯總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官。
榮湛寧于2000年加入康明斯，從事控制系統(tǒng)研發(fā)。在此后的職業(yè)生涯中，她曾在康明斯不同職能擔(dān)任要職，包括先行工程技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量管理。她曾擔(dān)任康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部工程技術(shù)副總裁，康明斯公司首席技術(shù)官，以及康明斯零部件事業(yè)部總裁。
作為在康明斯工作十余年的老將，汪開(kāi)軍擁有豐富多元的工作經(jīng)驗(yàn)和深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，擅長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)策略并擁有管理復(fù)雜戰(zhàn)略合作關(guān)系的卓越能力，協(xié)同資源，滿(mǎn)足客戶(hù)、供應(yīng)商、員工和社區(qū)發(fā)展的需求。汪開(kāi)軍在領(lǐng)導(dǎo)康明斯中國(guó)跨合資公司業(yè)務(wù)發(fā)展方面取得了卓有成效的業(yè)績(jī)，并在康明斯全球戰(zhàn)略協(xié)同中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
小編點(diǎn)評(píng)：新年伊始，康明斯將人事任命提上日程，足以看出對(duì)新年的期許和對(duì)新領(lǐng)導(dǎo)的注重。新官上任三把火，這三位領(lǐng)導(dǎo)怎么點(diǎn)燃激情還不能蓋棺定論，但目前來(lái)看，康明斯已經(jīng)做得很好了。
事件六：康明斯川渝核心零部件中心正式成立
面對(duì)全面國(guó)六時(shí)代即刻來(lái)臨，非道路國(guó)四階段不斷臨近的市場(chǎng)環(huán)境，康明斯也在不斷突破和尋找新的機(jī)遇。西南市場(chǎng)作為我國(guó)重要的物流領(lǐng)域，一直都不可忽視。據(jù)了解，主要業(yè)務(wù)線(xiàn)涵蓋燃油系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、濾清器、增壓器、以及發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造和低成本維修等。
康明斯著力打造以客戶(hù)支持中心作為對(duì)外客戶(hù)界面、以核心零部件中心作為內(nèi)部技術(shù)能力保障的全新后市場(chǎng)服務(wù)生態(tài)圈，著眼終端用戶(hù)需求在專(zhuān)業(yè)性、及時(shí)性和定制化方面不斷強(qiáng)化能力建設(shè)。
小編點(diǎn)評(píng)：作為區(qū)域客戶(hù)服務(wù)的重要一環(huán)，康明斯省級(jí)核心零部件中心將康明斯純正產(chǎn)品和貼心服務(wù)帶給區(qū)域內(nèi)每個(gè)用戶(hù)，這也正是康明斯的追求。
事件七：166輛！康明斯助力金龍客車(chē)再次燃擎墨西哥
對(duì)任何品牌來(lái)說(shuō)，出口國(guó)外，得到國(guó)際認(rèn)證都是一件光榮的事情。
4月，166臺(tái)搭載康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的金龍公交在廈門(mén)碼頭裝船，再次遠(yuǎn)航墨西哥。此次交付也是繼2019年向墨西哥出口170臺(tái)天然氣公交車(chē)之后，康明斯攜手金龍客車(chē)在墨西哥斬獲的第二筆批量大單。
據(jù)了解，本批訂單包含搭載康明斯B6.7G發(fā)動(dòng)機(jī)的61輛9米公交和75輛10.5米公交以及搭載L8.9G的30輛12米公交，到達(dá)墨西哥后將全部投入瓜達(dá)拉哈拉市運(yùn)行。
小編點(diǎn)評(píng)：166輛車(chē)飄洋過(guò)海，從中國(guó)廈門(mén)到達(dá)墨西哥，這不僅是一場(chǎng)交付，更是一個(gè)質(zhì)量與口碑的遠(yuǎn)行，康明斯動(dòng)力作為重要的一環(huán)，既是品牌的保證，也是品質(zhì)的認(rèn)可。
事件八：康明斯高效動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)高峰論壇
4月2日，以“悅動(dòng)·贏芯”為主題的康明斯高效動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)高峰論壇在無(wú)錫召開(kāi)。作為主辦方，康明斯在論壇中也分享了前瞻性的一體化動(dòng)力鏈產(chǎn)品、天然氣國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、數(shù)字化解決方案和針對(duì)集團(tuán)客戶(hù)的全方位服務(wù)支持方案。
在動(dòng)力總成優(yōu)化領(lǐng)域，康明斯深度集成的動(dòng)力總成系統(tǒng)，能靈活匹配多種主流變速箱，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)扭矩響應(yīng)與精度要求，有效提升動(dòng)力傳動(dòng)效率與駕駛舒適性。會(huì)上，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國(guó)濤分享了康明斯在動(dòng)力鏈優(yōu)化方面的努力及康明斯一體化動(dòng)力鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
小編點(diǎn)評(píng)：作為一家敢想敢拼，有能力有作為的企業(yè)，比別人提前邁出一步是應(yīng)有之義。百年康明斯之所以能不斷進(jìn)取，乘風(fēng)破浪，正是因?yàn)槠錇榭蛻?hù)著想的思維和細(xì)微的市場(chǎng)敏感性，才讓其越戰(zhàn)越勇，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。
結(jié)語(yǔ)
這半年來(lái)，康明斯中國(guó)不論是營(yíng)收再?zèng)_新高，還是開(kāi)拓新的領(lǐng)域疆土，都讓其話(huà)題性和專(zhuān)業(yè)性大幅提升。下半年，康明斯中國(guó)還會(huì)為行業(yè)帶來(lái)哪些驚喜呢？第一商用車(chē)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
